Ponderea „Conducerea pe Autobahn german. Ce trebuie să vă amintiți?“
Autostrăzi sau autostrăzi - artera de mare viteză, care reunește toate regiunile și orașele din Germania într-o rețea de transport unic pentru transportul de pasageri și de mărfuri. Viteza pe Autobahn german este reglementată, ca și în alte aspecte, precum și orice altă țară din lume, semne permanente și temporare. Viteza recomandată este de 130 km / h. Adică, 130 kmh - aceasta, potrivit autorităților germane, viteza optimă pe autostradă, în afara semnelor restrictive. De fapt, și acest lucru este scris în PDD, viteza de Autobahn german nelimitat. Cu toate acestea, normele de asemenea, spune că șoferul vehiculului are dreptul de a controla masina numai pe viteza cu care el va fi capabil să facă față cu controlul în orice situație. Adică, dacă ai fost așezat la sporkar și accelerarea până la 300 kilometri pe oră a zburat din rotație - vina cade pe umerii tăi. În Germania, tot în jurul valorii de încercând să aibă încredere și să se bazeze pe înțelepciunea concetățenilor lor, iar oamenii se deplasează rapid doar pe bune, mașini scumpe. Și apoi, de a conduce o mașină, să nu mai vorbim conduce rapid - un lux pentru germani obișnuiți cu venituri medii. 98 litri de benzină (Super Plus), în Germania acum costa aproximativ 1,68 € +/- 0,05.
Deci, ce ai nevoie pentru a păstra în minte înainte de a merge pe autostradă? În primul rând, având în vedere viteza medie de 130 kmh, în zonele în care nu există restricții, precum și luând în considerare dorința oricărei persoane române de a merge cu vântul, este necesar să se verifice serviceability tehnică a mașinilor sale. Verificați centurile de siguranță, a frânelor, presiunea în anvelope, umple rezervorul cu cel puțin 10 litri de benzină, verifica activitatea de „bandă de urgență“ (un lucru indispensabil pe autostradă), se fixează cu atenție încărcătura, care vor fi transportate, etc. Același lucru este valabil și pentru transportat cu o remorcă.
Plecăm pe autostradă. Oricine a părăsi autostrada, fără excepție, începe cu banda razgonochnoy. Aici trebuie să fie atent la posibilitatea de a accelera la cel puțin 100 kilometri pe oră, cât mai repede posibil, pentru că altfel vă puteți crea o situație periculoasă pentru conducătorii auto, se deplasează în aceeași direcție. Lăsând pe banda de accelerare, dreapta activa semnalul de viraj la stânga și reconstruit în banda dreaptă extremă, de mai multe ori asigurându-vă că debitul este suficient spațiu și distanța necesară pentru a fi respectate. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că să se uite nu numai în oglindă vedere laterală, dar, de asemenea, să se uite peste umărul stâng. Dacă există o situație care să stea în fluxul pe care nu a funcționat, iar banda de accelerare apropie de sfârșit, principalul lucru să nu fie nervos și nu încetini. Continua benzi de securitate razgonyats și să stea în banda dreaptă extremă, cât mai curând posibil. Cu toate că o astfel de situație ar trebui să încercați să evitați.
După ce a părăsit autostrada, trebuie să respiri adânc și să se relaxeze. Autobahn trebuie să se simtă. Vei înțelege ce vreau să spun după ce te duci treci de conducere ore 3 - 4. Chiar și instructor de conducere, oricine discipolul său este întotdeauna sfătuiți să meargă «mit Gefühl», adică, cu sentimentul. Deci nu e versurile. În primul rând, încercați să păstrați banda extremă dreapta până când te obișnuiești cu ritmul de mișcare în acest domeniu. Apoi, puteți începe ekspeoisentirovat. Reconstruit între rânduri, ar trebui să includă întotdeauna pre-blinker. Pe autostradă, este foarte important să se păstreze distanța corectă de autovehiculul din față. Distantsiiyu se poate calcula, în funcție de viteza, precizia de metri, având în vedere viteza de reacție și distanța de frânare, dar fiecare conducător auto trebuie să o facă în mod intuitiv, pentru ca să-și amintească formule matematice în mod constant, este pur și simplu imposibil. Conducerea pe autostradă, amintiți-vă că acest lucru nu este o pista de curse, și o pistă obișnuită. Încearcă să se deplaseze lin, nu se schimba de multe ori numărul lor (așa cum se procedează în mod obișnuit în marile orașe din România, de exemplu) se aprinde intermitent pe asistentul fasciculului Autobahn, făcând aluzie la faptul că ați dat cale de a muta stânga rând. Dacă sunteți cu adevărat în grabă, sau cineva se deplasează în banda din stânga cu o viteză foarte mică, fiind capabil de a fi reconstruit în banda din dreapta, vă puteți menține distanța, se regrupeze în spatele lui și să se întoarcă viraj la stânga, ca și în cazul în care făcând aluzie politicos la ceea ce doriți să-l depășească în conformitate cu normele. În avtobanah german regula care necesită drivere zanimatb rând dreapta, în cazul în cazul în care este liber. Dar, apoi, din nou, nu este nevoie să se grăbească. Dacă ați stat în partea stângă și du-te mai repede decât fluxul de mașini în dreapta, apoi ajunge toată lumea și nu de unul, în mod constant la suprafață și scufundări înapoi în gama sa. Chiar dacă călătoriți pe stânga 220 rând, aceasta nu înseamnă că conduci repede. De asemenea, puteți muta pur și simplu pe la bunicul german dreapta pe roșu Ferrari, bine, sau bunica lui ...
Voi merge la autostrada, asigurați-vă că frânele de pe autostrada interzisă, așa că, dacă se deplasează cu o viteză de 130 km / h apoi cu aceeași viteză aveți nevoie pentru a ajunge la ieșire (Ausfahrt) și încetini pur și simplu pe ea.
componentă psihologică. La deplasarea pe autostradă, încearcă să se deplaseze în armonie cu fluxul principal: încă o dată să nu depășească, nu coborâți besprechinno de viteză, încercați să păstrați numărul. Dacă cineva a încălcat regulile de drum, nu încercați să-l învețe o lecție, sau în orice fel arată displace lor. Aceasta este problema infractorului și poliția, și nu a ta. Dacă cineva prizhisaetsya la tine, cerând să dea cale de a continua fără a încălca regulile și liniște merge mai departe și e dor de șoferii nerăbdători, fără a crea o situație de urgență, cât mai curând posibil.
Cum să se mute în trafic și cum să dea drumul la masina cu spetssignalami. Dacă te-ai blocat în trafic sau congestie, trebuie să se deplaseze atât de chioby a fost camera vsegla pentru trecerea vehiculelor cu spetssignalami. Dacă pe Autobahn 2 benzi într-o singură direcție, apoi banda din dreapta trebuie să se deplaseze spre dreapta cât mai mult posibil, iar banda din stânga spre stânga cât mai mult posibil la mașină cu spetssignalami ar putea conduce la mijloc. Dacă pe Autobahn 3 și o bandă, TC serie trebuie să se deplaseze din stânga spre stânga cât mai mult posibil, și TC rândurile învecinate, numărul maxim de dreptul său, creându-se astfel un pasaj între cele două rânduri din stânga.
Nu uitați să se oprească de multe ori la locurile de recreere, deoarece traficul pe autostrada la viteză mare și în trafic strâns, foarte obositoare.