Uraaa începe să sezon!
După iernare multe motociclete nu zavedutsya, în acest articol ne vom uita la unul dintre aceste cazuri.
Complicat început se confruntă cu aproape toate motoarele cu carburator. Și asta e bine câmp inactiv lung (mai mult de 2 săptămâni), benzină se evaporă din camera de carburatorului, și după deschiderea benzokrana nevoie de timp pentru a umple. În primul rând ia în considerare motocicletele fără pompă de combustibil.
Dacă aveți o motocicletă setați o supapă de combustibil simplu, cu un steag, înainte de pornirea motorului, a pus cutia în poziția «ON», așteptați câteva minute, vom începe motocicleta.
Multe motociclete japoneze, cocoș combustibil auto (vacuum), funcționează numai în legătură cu funcționarea motorului, o supapă este închisă imediat după decuplarea contactului. Principiul de funcționare: când rotația motorului creează un vid în colectorul de admisie (tub de cauciuc între carburator și chiulasă), într-un tub cu vid mic este transmis la robinet, se deschide o supapă de vacuum - benzină picurare.
La Honda, de obicei, a pus două supape de vacuum: funcționează numai de prima în „pornit“ și modul „off“, al doilea pavilion are 3 poziții «ON» - deschis, «OFF» - închis și «RES» - rezervă. Include modul de rezervă, după principala rezervă de combustibil de obicei 2-5 litri, calculat pentru o distanta de aproximativ 30-70 km pana la cea mai apropiata benzinarie.
Combustibil poate umple carburatoare 3 moduri:
- În poziția «ON» trebuie răsucească carburatoare de motor pentru umplere combustibil, o astfel de metodă adecvată pentru motociclete cu o baterie bine încărcată.
- Deconectați tubul de aer și de a crea în mod artificial un vid, de exemplu, cu ajutorul unei seringi medicale.
- Deconectați benzoshlang de la robinet printr-o seringă și se toarnă combustibil în carburator. Noi totul înapoi conectați și să încerce să facă.
În puțuri și Kawasaki clapet are trei poziții «ON» - deschis, «RES» - Rezerva si «PRI» - forțat robinet deschis (în această poziție, combustibil curge pe lângă ventilul de vid).
Dacă avem o motocicletă cunoscută a fi funcțional în rezervor este combustibil, bateria este încărcată, porniți motorul prin următorul algoritm: deschis supapă, a fost umplut cu combustibil din carburator de 2 ori de gaz deschis brusc (nu are sens decât în cazul în care pompa de accelerare la carburator), verificat de oprire buton Motor , verificați poziția cutiei de viteze în punctul mort traduce, dacă este necesar, includ aprindere, a fost aspirat (sau dressing), Suzuki nu uitați să trageți ambreiajul, un starter abrupt. În cazul în care, în termen de 10 secunde, motorul nu pornește, face o mică pauză și încercați din nou. După 4-5 încercări nereușite de a face o pauză lungă. Este necesar să se dea demarorul să se răcească și de a recupera bateria. Din păcate, bateria nu este etern și poate sta jos, despre cum să înceapă motocicleta cu o sursă de alimentare suplimentară este descris în articolul „Cum să aprindă o motocicletă de o mașină? "
- combustibil nu este furnizat
- nici o scânteie
Dacă nu ați reușit să obțineți motorul, vă rugăm să contactați, ne vom ajuta mereu. Avem un camion de remorcare și toate bazele necesare pentru întreținerea și repararea motocicleta.
Livrăm tehnologie în atelierul nostru, la o rată redusă de la 1000 de ruble.