Tipuri de containere Legenda
- GP (General Purpose) - Standard (de uz general, universale) Remorci
- DC (Dry container) - recipient uscat, este adesea utilizat în locul GP
- RE, RT, RS (Reefer) - container Frigider
- HI, HR (Insulated) - izolate (, izolat termic termic) container
- VH (Ventilate) - recipient cu un sistem de ventilație nemecanic în părțile superioare și inferioare ale spațiului de marfă (container ventilate)
- UT (OT - Deschideți Top) - un recipient cu un top deschis
- PF, PS, PC, PL (plate / Platform) - o platformă container
- TN, TG, TD (Tank) - container-cisternă (recipient lichid)
- BU, BK (vrac) - un container pentru marfă în vrac
- HC (High Cube) - a crescut înălțimea recipientului (înălțimea este mărită cu un picior în comparație cu un container standard)
- SN (denumit Cargo container) - o serie de containere speciale (pentru transportul de autoturisme, bovine, pește proaspăt, etc.)
- PW (palet Wide) - lățime mărită a containerului (242-245 cm, care poate găzdui două adiacente standard de palete 120 cm)
- AS (aer / Container de suprafață) - Sol-Aer recipient
Principala etichetare container
Sistemul de identificare primară (sistem de identificare) al containerului este alcătuit din următoarele elemente:
Codul proprietarului (cod proprietar) este format din trei litere majuscule ale alfabetului latin. Acesta este unic și este înregistrată în containere Biroul Internațional al (Biroul Internațional de Conteneurs, BIC). Înregistrarea se face direct la Biroul Internațional al containerelor sau organizații naționale de înregistrare - afiliate ale Biroului Internațional al containerelor sau în România - Registrul Naval Roman maritimă (BIC ONR).
Numărul de serie (numărul de serie) al containerului este format din șase cifre arabe. În cazul în care numărul de cifre ale numărului de serie nu este egal cu șase, înainte de aceste cifre în loc de cifre lipsă pune zerouri, astfel încât numărul total de cifre ale numărului de serie este egal cu șase. (De exemplu, dacă utilizați numerele 1234, numărul de serie trebuie să fie 001234).
Determinarea numărului de referință.
Următoarele etape trebuie efectuate pentru a determina numărul de control al sistemului de identificare a containerului:
Notă:
* Numărul de serie și valoarea echivalentă sunt identice
valori echivalente 11, 22 și 33 sunt omise, deoarece acestea sunt multipli ai modulului (vezi. 3).
2. Coeficientul de ponderare.
Fiecare valoare echivalentă digitală determinată în conformitate cu punctul 1, în mod constant trebuie multiplicate cu un factor de ponderare care variază de la 0 la 2 2 9 2 0 Factor de ponderare se referă la prima literă a codului proprietar și apoi crește succesiv gradul de la 2 la 0 la 9 pentru ultimele 2 cifre ale numărului de serie.
Suma produselor obținute în conformitate cu punctul 2, se împarte în unitatea 11.
4. Valoarea numărului de referință.
Tabelul de mai jos prezintă valorile numerelor de referință corespunzătoare valorii restului de divizare făcută la pasul 3.
Notă:
Pentru a elimina apariția valori duplicate 0, ambele obținute din reziduul 10, din reziduuri și 0, nu este potrivit pentru utilizarea cu numere de serie 10 reziduuri.
5. Exemplu de calcul al controlului.
I. Codul de proprietar
II. valoare echivalentă
III. coeficientul de greutate
IV. coloană rezultat Multiplicarea în liniile II și III
Suma are ca rezultat o linie IV = 6185.
Suma împărțită la unitatea 11 (unsprezece) 6185. 11 = 562.2727
Calculul reziduurilor: 6185 - (562 x 11) = 3.
Prin intermediul tabelului (. A se vedea punctul 4), se determină numărul de control - 3.
Codul de țară este format din două litere majuscule ale alfabetului. Codurile sunt descrise în standardul ISO 3166. Codul înseamnă țara în care codul containerului înregistrat, și nu înseamnă țara de reședință sau naționalitatea proprietarului sau operatorului containerului. Codul de țară nu este obligatorie și nu poate fi aplicat pe container.
Dimensiune cod contener (dimensiuni externe) sunt cele două caractere alfanumerice:
- Primul - caracter numeric sau alfabetic indică lungimea;
- a doua - caractere alfanumerice, indică lățimea și înălțimea.
Ambele personaje sunt determinate în conformitate următoarele tabele:
Primul caracter al codului de dimensiunea
Greutatea maximă brută (greutatea containerului) și greutatea proprie indicată în kilograme (kg) și livre (Ib). Greutatea brută maximă indicată pe container, trebuie să fie identică cu o greutate brută maximă indicată pe eticheta Convenției internaționale pentru securitatea containerelor (CSC), / OMI (Convenția internațională pentru securitatea containerelor (CSC), ONU / IMO) a ONU.
În plus față de greutatea maximă brută și greutatea proprie este permis să se specifice greutatea maximă netă și sarcina utilă maximă. și volumul (capacitatea) a recipientului (mc).
Tabletele aplicate pe container
Pentru a se asigura stocarea ușoară și de marfă în trafic internațional la punctele de trecere a frontierei, containerul este prevăzut cu un semn (aprobat pentru transportul sub sigiliu vamal), certificatul de omologare pentru transport, sigiliu vamal. Plaque confirmă conformitatea cu cerințele de containere de mare capacitate ale Convenției vamale privind containerele, și este necesar pentru transportul de mărfuri în containere mari în trafic internațional.
Pe container poate fi, de asemenea, semne cu informații despre producător, proprietarul și operatorul de containere, la data (luna și anul) ale revizuirii următoare (inclusiv pe pereții laterali ai containerului).
De obicei, toate semnele sunt combinate într-un singur loc. Exemple de etichete și de tipul celor prezentate în această figură.
etichetare suplimentară recipient
Containerul Simbolul notație utilizat pentru transportul mijloacelor de transport aerian și terestru. Simbolul trebuie să fie amplasate în colțurile din stânga sus ale pereților de capăt și adiacente colțurile acoperișului, precum și în colțurile din stânga sus a pereților laterali ai containerului. culoarea prim-plan ar trebui să fie negru. Dacă recipientul în sine negru, ar trebui să fie utilizat ca un panou de fond de culoare corespunzătoare, de preferință alb.
Semn de avertizare de pericol de electrocutare. Containerele echipate cu scări laterale trebuie să se aplice un semn de pericol de electrocutare - un simbol negru pe fond galben înconjurat de un chenar negru. Semnul trebuie să fie plasat lângă scări.
semn înălțime container mai mare de 2,6 m (8 picioare 6 inch). Containere înălțime mai mare de 2,6 m (8 picioare 6 inci) este marcat după cum urmează:
a) înălțimea semnului este aplicat pe ambele părți ale containerului;
b) dungi negre și galbene cu dungi trebuie să fie amplasate la fiecare capăt al elementelor cadrului superior și pereții laterali adiacenți la un colț de amenajare.
Semne înălțime container mai mare de 2,6 m (8 picioare 6 țoli) cuprind un grup de numere de negru pe fond galben, incercuite cadru negru. Gruparea superioară a numerelor înseamnă înălțimea containerului în metri, cu o precizie de o zecime din valoarea pe care ar trebui să fie mai mică decât înălțimea reală. Gruparea inferioară a numerelor înseamnă înălțimea în picioare, la cel mai apropiat picior, valoarea care ar trebui să fie mai mică decât înălțimea reală.
Pe containerul poate fi aplicat la alte semne, în funcție de condițiile de funcționare și natura bunurilor (de exemplu, mărfuri periculoase).
Amplasarea principalelor și suplimentare semnele de pe container
Dimensiunea și tipul desemnări container pe acoperiș și peretele de capăt sunt opționale. Marcarea "NET / Macca NET" este opțională. Atașarea senzorului sistem de identificare a echipamentului automată (AIS) este opțională. Senzor Sistem de identificare a echipamentului automat (AIS) trebuie poziționat pe container, în conformitate cu standardul ISO 10374.
Orice alte mărci trebuie să fie aplicat pe container, astfel încât să nu interfereze cu aranjamentul din personajele principale ale acestui standard.
Pentru mai multe informații privind etichetarea containerului poate fi obținut în standardul ISO 6346.