Utilizare: pentru lanțuri de tensionare mașini și mecanisme de dispozitiv cu un mecanism de acționare hidraulic. REZUMATUL INVENȚIEI: gidronatyazhitel cuprinde o carcasă cu o deschidere având pe suprafața interioară a găurii și o canelură dispus în tubul carcasă și constituind cu ea o pereche de piston plonjor, cu două caneluri pe suprafața exterioară, a cărei capăt feței axial este proiectat pentru a interacționa cu un lanț. Inelul de fixare este dispus, atunci când gidronatyazhitelya inoperant, în canelura carcasă, iar atunci când starea de funcționare gidronatyazhitelya - în prima canelură a pistonului. Inel Thrust cu găuri de carcasă și un al doilea piston de canelură treptat mai mecanismul pas cu pas. Corpul este realizat dintr-un tub cu fir, situat la capătul opus capătul lagărului al pistonului. Gidronatyazhitel are contact cu suprafața frontală a capătului filetat al capacului carcasă cu filet pentru cooperarea cu firul de locuințe. Gaura de acoperire format suprapus supapa bilă și o canelură la capătul orificiului de alimentare cu ulei prin capacul în gidronatyazhitelya cavitate. Sfârșitul carcasei. contactarea capacul, are cel puțin o canelură, destinat să fie conectat prin golurile din firul cavității interioare cu sistem gidronatyazhitelya ungere. 1 ZP f ly-4-il.
Invenția se referă la un dispozitiv pentru lanțuri de tensionare având un dispozitiv de acționare hidraulic, cum ar fi mecanismele de distribuire motoare motoare cu combustie internă (ICE).
Cunoscute dispozitive de gidronatyazhitel "Ina" lanțuri de tensionare ferme FRG de brevet german 3.636.918 (analog Brevet EPO 265.727, F 16 H 7/08) și 3.636.919, F 16 H 7/08 din 10/30/86, carcasa constând din și un piston care constituie carcasa și cuplul pistonul este polarizată în direcția de întindere a lanțului de un arc. Gidronatyazhitelya inoperant plunger fixat în carcasă cu un inel de fixare, care în acest moment este o canelură în carcasă, inel de fixare gidronatyazhitelya operabil nu restricționează mișcarea pistonului în raport cu carcasa și stocată în canelura pistonului. Gidronatyazhitel are de asemenea un inel de oprire, pentru care sunt prevăzute locașuri în carcasă și canelura pistonului, și care permite o cursă de întoarcere a pistonului față de direcția tensiunii lanțului, cursa de întoarcere este limitată la lățimea canelurii pe piston. șaibă de presiune este canelată pe mecanismul stepper pas carcasă pentru deplasarea pistonului în carcasa sub presiunea arcurilor și uleiului tragerii circuitului în timpul funcționării.
Gidronatyazhitel are o supapă de control montat pe piston, iar găurile din pereții laterali ai carcasei și pistonul pentru alimentarea uleiului din sistemul de ungere al motorului.
Dezavantajul acestui model este că acesta este adaptat pentru montarea gidronatyazhiteley carcasă întinzător oblic în jos, porțiunea de blocare a pistonului în sus. Cu acest aranjament, atunci când bulele de aer a motorului ies din gidronatyazhitelya se deplasează în sus distanțele în elementul pompei. Dar, în unele cazuri, din considerente de aspect gidronatyazhitel trebuie să stabilească corpul cu o pantă, iar cursa în jos. În acest caz, motorul oprit și o parte din uleiul curge prin fanta în elementul pompă, iar la următoarea pornire a uleiului din sistemul de ungere prin supapa umple gidronatyazhitelya cavitatea, deplasarea aerului în partea superioară, în cazul în care rezultatul este un airbag, ceea ce conduce la o mare surpare a pistonului cu ascuțit său mișcări, provocând o lovitură în unitate.
Un alt dezavantaj al acestui model este faptul că gidronatyazhitelya carcasa formată integral cu partea de jos, iar acest lucru complică în mare măsură prelucrarea suprafeței interioare de înaltă precizie și elimină substanțial posibilitatea plasării în partea inferioară a supapei de reținere.
Scopul invenției este de a reduce knock în arborele de antrenare al dispozitivului de tensionare a lanțului gidronatyazhitelem arborelui cu came motor produs montat oblic în sus și tehnologia de simplificare gidronatyazhitelya.
Acest obiect este realizat prin aceea că dispozitivul gidronatyazhitele pentru întinderea unui lanț, constând dintr-un corp și un piston care constituie perechea de piston, un arc de tensionare pistonul în direcția tensiunii lanțului, inelul de montaj fiind în starea inactivă a dispozitivului în canelura carcasei, și în starea de funcționare a dispozitivului în plunger canelură, inelul de împingere constituind uluc pe carcasă și canelura special în formă de pe pistonul în trepte mecanismul pas cu pas și supapa de reținere în capacul cu un orificiu pentru alimentarea cu ulei a tijei ronatyazhitel, conform invenției, gidronatyazhitelya carcasă configurată ca un tub, la capătul lagărului opus laterală a pistonului este înșurubat în capac filetat cu o canelură pe fața frontală și suprapusă bilă bore supapă pentru alimentarea uleiului în gidronatyazhitelya cavitatea și capătul corpului în contact a capacului, ea are cel puțin o canelură, care leagă prin golurile din firul canalului interior cavitatea gidronatyazhitelya în sistemul de ungere al motorului. Adâncimea acestor caneluri 0,1-0,2 mm, latime 0,2-0,3 mm. Canelurile pot fi realizate sub formă de caneluri radiale.
Efectuarea corp gidronatyazhitelya fără fund, un tub, tehnologie de procesare simplifică suprafața interioară a carcasei, oferind un instrument gratuit care pleacă de la operația de finisare și nu necesită de fabricare a sticlei-preforme, și poate fi folosit ca un tub gol.
Canelurile care leagă cavitatea interioară prin canalele firului gidronatyazhitelya cu sistemul de ungere al motorului, permite data viitoare când motorul este pornit rapid deplasa aerul din porțiunea superioară a gidronatyazhitelya cavitate interioară, unde instalarea gidronatyazhitelya oblic în sus după oprirea motorului se formează airbag. Astfel se limitează la bat în unitate.
Propuse Dimensiuni canelură în combinație cu golurile din firul dau o mare rezistență de curgere, care nu interferează cu retragerea rapidă a aerului din gidronatyazhitelya camera de lucru și, în același timp, nu reduce presiunea uleiului hidraulic din gidronatyazhitelya camera de lucru.
FIG. 1, schema generală a gidronatyazhitelya instalare înclinată în sus dispozitivul de întindere a lanțului pe motor.
2 gidronatyazhitel vedere în secțiune la scară mărită.
FIG. 3, 4, exemple de realizare a locașurilor la scara mărită gidronatyazhitelya end locuințe.
1 Gidronatyazhitel dispozitiv de întindere a lanțului 2 este situat în alezajul părții de carcasă 3. Gidronatyazhitel din motive de aspect set oblic în sus, adică formele sale axe un unghi ascuțit cu axa verticală a motorului și închisă cu un capac 4 fixat pe elementul de bază 2 prin bolțuri 5. Gidronatyazhitel 1 are o carcasă 6 și pistonul 7, carcasa 6 constituind perechea de piston. Un arc 8 îndeamnă pistonul 7 în pistonul 7 în direcția tensiunii lanțului, adică 7 este cerut de către arcul de piston 8 la capătul sabotului (levier) 10.
Inelul de fixare 11 asigură integritatea gidronatyazhitelya 1 la instalarea sa în deschiderea părții de carcasă 3 și depozitate în acest moment în canelura 12 a carcasei 6 gidronatyazhitelya 1. În inelul poziție de lucru gidronatyazhitelya 1 fixare 11 se află în canelura 13 a pistonului 7 și nu are nici un efect asupra deplasării pistonului 7 în carcasă 6 gidronatyazhitelya 1. în timpul utilizării pistonului 7 este conectată la carcasa 6 gidronatyazhitelya 1 mecanism de indexare în trepte constând dintr-un inel de împingere 14, situată într-una dintre caneluri 15 formate pe cilindric interior suprafața TION a carcasei 6 și în canelura 16 a pistonului 7 având o formă specială. Volumul de lucru închis Un corp format 6, pistonul 7, reflux (bilă) supapă 17, iar capacul 18 al carcasei 6, carcasa 6 este înșurubat în filetul 19.
Ball supapă de control 17 are o bilă și un capac 20 având o gaură 21 pentru trecerea uleiului în cavitate la supapa deschisă A 17. Robinetul cu bilă 17 este forțat de către un arc 22 pe scaunul supapei și închide orificiul 23 din capacul 18 al carcasei 6 pentru alimentarea uleiului în camera A. La capătul capacul 18 are o canelură 24 pentru alimentarea cu ulei. Partea de carcasă 3 are un 25 canal asociat cu sistemul de ungere al motorului. Uleiul din canalul 25 trece în golul 26 dintre carcasa 1 și 6 deschiderea gidronatyazhitelya în partea de carcasă 3; Ulei curge apoi în spațiul 27 dintre carcasa 1 și cavitatea 6 gidronatyazhitelya în capacul 4. De acolo, canelura ulei 24 pe fața frontală a capacului 18 intră în orificiul 23 din capacul 18. Sub presiunea mingea ulei de supapă 17 se deschide și uleiul printr-o gaură 21 a capacului 20 se extinde și în cavitatea, care este o cameră de lucru, care se află la închiderea valvei 17 devine închisă și servește ca un gidroupora. Față de capăt 28 a carcasei 6 are caneluri 29 de racordare prin golurile din fir 19 porțiunea superioară a cavității 27 cu clearance-ul A, și, prin urmare, cu canalul 25 al sistemului de ungere al motorului.
Gidronatyazhitel funcționează după cum urmează.
Gidronatyazhitel 1 este instalat într-o deschidere a părții de carcasă 3 și capacul 4 este închis, fixat la partea de carcasă 3 prin bolțuri 5. Capacul 4 are un dop 30, înșurubat în gaura filetată. Deșurubați dopul 30 și apăsând capacul de capăt 18 pentru a aduce inelul 11 din canelura 12 a carcasei în canelura 13 a pistonului. 8, forța arcului este suficientă pentru a prelua slack neîncărcat circuitul ramură 2 pentru a menține contactul între suprafața frontală a pistonului 9 și capătul sabotului 10 și pistonul 7 pentru a deplasa inelul 14 în carcasa 15 o altă canelură 6 atunci când este purtat (desen) a pieselor de antrenare. Inelul 14, se deplasează de-a lungul canalului 15, mecanismul stepper permite să se deplaseze pistonul 7 în direcția feței de capăt 10, trăgând ramura de lanț neîncărcată 2.
Atunci când pistonul motor 7 se poate deplasa în direcția opusă, de amortizare a trepidațiilor și vibrațiilor în unitatea în posibila deplasarea inelului 14 în canelura 16 a pistonului 7. Când sarcina motorului transmisă de pistonul 7, uleiul transferat în camera A de lucru, care se închide presiunea supapă cu bilă 17 și devine volum închis A gidrouporom. Loturile călite prin trecerea uleiului prin asamblare piston lacune: o carcasă 6, pistonul 7. Când motorul este oprit din cauza faptului că, din cauza aspect considerente gidronatyazhitel 1 este înclinată în sus, o parte din uleiul evacuat în carter prin golurile din elementul pompei. În porțiunea superioară a cavității A în zona capacului 18 se formează airbag. La următoarea pornire a motorului aerului din acest ulei sub presiune a pernei de aer alimentat la camera A prin supapa deschisă 17 destul de repede prin golurile din firele 19 și caneluri 29 pe capătul carcasei feței 1 este dată în pasajul uleiului de motor 25, și de acolo peste golul dintre carcasa 6 iar partea de tensionare carcasă 3 în baia de ulei de motor. O cavitate se umple rapid cu ulei, evitând astfel mișcarea mare a pistonului 7, provocând o bătaie în unitate. Canelurile 29, având o adâncime de 0,1-0,2 mm și o lățime de 0,2-0,3 mm, iar golurile din fir 19 au o rezistență la curgere mare, și eliberarea rapidă a aerului din cavitatea A, în același timp, nu afectează în mod negativ gidronatyazhitelya la locul de muncă, și anume nu reduc presiunea uleiului în volum închis A.
1. Gidronatyazhitel dispozitiv de întindere a lanțului care cuprinde o carcasă cu o deschidere având pe suprafața interioară a găurii și o canelură dispus în tubul carcasă și constituind cu ea o pereche de piston plonjor cu două caneluri pe suprafața exterioară, o față de capăt axială, care este proiectat pentru a interacționa cu ansamblul inel de lanț situat la canelura gidronatyazhitelya inoperant în carcasă, și la o stare de funcționare în primul inel opritor gidronatyazhitelya piston din canelura alcătuind un alezaje de locuințe și la al doilea anavkoy plunger treptat mai valva mecanism de deplasare și de verificare bilă, caracterizat prin aceea că carcasa este proiectată ca un tub cu fir, situat la capătul opus capătul lagărului al pistonului, gidronatyazhitel prevăzut în contact cu suprafața frontală a capătului filetat al capacului carcasă cu filet pentru cooperarea cu un corp filetat având gaura se suprapune peste supapă de reținere, și o canelură la capătul orificiului de alimentare cu ulei prin capacul în cavitatea gidronatyazhitelya și capătul corpului în contact cu capacul, are cel puțin o cavitate, rednaznachenny pentru conectarea prin golurile din firul cavității interioare cu sistem de lubrifiere gidronatyazhitelya.
2. Gidronatyazhitel conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că șanțurile de pe capătul carcasei sunt 0,1-0,2 mm adâncime și 0,2-0,3 mm în lățime.