Oamenii plimbare cu bicicleta cu furci rigide, uneori, blestemând disconfort din utilizarea bicicletei. Fork - evident, dar nu singurele probleme cauza. Să vedem ce se poate face fără înlocuire. Prima cauză poate fi o distribuție inegală a greutății cicliștilor între scaun și volan.
Care ar trebui sa fie de plantare
În cazul în care ciclistul este așezat pe scaunul este prea în poziție verticală, fiecare lovitură cade pe coloana vertebrala. Cu înclinarea puternică înainte întreaga încărcătură transferată în mâinile. Fiecare accident vascular cerebral este transmisă prin intermediul volanului, de ce mâinile amorțite, și există durere.
Prima situație este rezolvată ușor cârmei compensate în jos și a instala eliminarea de autenticitate. Mai multe plantare va ajuta la întinsă distribui uniform greutatea pe bicicletă.
Volanul trebuie să ridice, dacă aterizare este prea mică, și eliminarea ofertei mai scurte. Pentru a determina inaltimea ideala a volanului, trebuie să încercați în mod constant în diferite poziții pentru a găsi dreapta. În unele cazuri, reglați suficient de apt. Dar numai în cazul unei dimensiuni corespunzătoare a cadrului.
Cea mai echilibrată aterizare pe Roadies este o poziție de prindere „pe mânerele.“ Într-o astfel de situație suficient de proprietar pentru a sta confortabil pe o bicicletă. Carcasa este îndoit de la mijloc, și mâinile sunt pe volan, dar greutatea nu este distribuită în totalitate pe el. Se pare un mare amortizor naturale. În ea, fiecare parte a corpului este în echilibru, sprijinindu-se reciproc. De aceea, shossere mult mai ușor de a merge pe drumuri accidentate decât hibrid.
Utilizarea elementelor de atenuare
În cazul în care greutatea este distribuit de aterizare, în mod normal, ar trebui să se înmoaie roata. Cu volan directă, de exemplu, pe o bicicletă de munte sau un hibrid, puteți utiliza mânere din neopren. COPES plută mânere ergonomice, deoarece acestea sunt capabile să absoarbă vibrațiile.
înfășurări de curse rutier sunt de grosimi diferite, astfel încât, în cazul unor astfel de biciclete este suficientă pentru a găsi înfășurarea mai gros și mai moale. Uneori folosesc două straturi, deoarece nu se poate face față cu absorbția vibrațiilor. După această procedură, chiar și cea mai mică vibrație dispar aproape complet, și umflături vizibile în drum care cauzează un minim de durere.
Alegerea furca dreapta
Orice furcă rigidă capabilă să amortizarea, dar cu o amplitudine mică. Math este simplu: axa roata suplimentară reprezentată de liniile care trec prin tubul cârmaci în jos pe roata, cea mai mică simțit drum accidentat. Prin urmare, pentru o mai bună amortizare ar trebui să fie utilizat furcă rigidă îndoit.
Nu mai puțin important este producerea unui material de astupare pe această temă. Cea mai mică cantitate de aluminiu absoarbe vibrațiile. lucruri mult mai bine cu carbon și oțel. Titan pretinde a fi foarte bună absorbție a vibrațiilor.
Mântuirea în Carbonifer
Următorul pas ar putea fi înlocuirea componentelor de aluminiu de carbon. Înlocuirea de direcție, de ștergere și Seatpost va duce la un sentiment distinct de schimbare. Dobandirea componente carboxilici se pot baza pe cadrul de înlocuire și instalarea ulterioară a adăuga la ansamblul deja bicicletă nouă.
anvelope moi
Selectarea situația cu biciclete rutier este mic, dar pentru ciclism montan si multe alte modele ale tuturor mult mai simplă. Ideal pentru drumuri asfaltate și o mică parte a țării, în eco mountain bike - anvelope cu crampoane laterale moi și partea centrală solidă. Anvelope - un factor foarte important. Cel mai rau patinaj înmoaie reducerea presiunii și creșterea în direcția lățimii anvelopei.
măsuri extreme
Puteți transfera la hardteil cu furcă de suspensie. Cu toate acestea, în cazul în care cineva a luat rigid, atunci este nevoie de persoana și este puțin probabil ca biciclistul vrea să transfere la biciclete cu amortizoare. O altă opțiune - de a utiliza un Seatpost scufunda. Există pini cu un paralelogram sau o versiune mai simplă pentru echitatie nesportiva - scaun de primăvară.
