documentul de identitate ale navigatorilor (SID)
În conformitate cu Convenția, ULM se face sub forma de carduri de față-verso, care conține fotografia proprietarului său, un șablon biometric bazat pe o amprentă digitală de degetele mari de la ambele mâini, proprietarul și datele sale de stabilire semnătură (numele, data și locul nașterii, cetățenia, etc. ), precum și alte informații, a căror listă închisă este prezentată în anexa 1 la Convenție.
Spre deosebire de marinar pașaport, ULM nu trebuie să conțină nici o informație cu privire la poziția ocupată de un marinar pe navă. În același timp, un document care confirmă locul de muncă al navigatorilor ar trebui să fie emise de către statul de pavilion al navei în conformitate cu cerințele „contractelor de muncă“ ale Convenției (numărul 22 din Convenția OIM). Pentru a îndeplini această cerință, împreună cu AIN emise cartea Mariner nautice.
În conformitate cu Convenția, ULM și nu un pașaport atunci când intră pe marinar în stat sau de tranzit trebuie să fie însoțite de un pașaport. Prin urmare, marinarul român ar trebui să fie, cu excepția SID. au un pașaport. În legătură cu intrarea în vigoare a Convenției au acum un număr de țări impune marinarilor (inclusiv română) disponibilitatea, în plus față de SID (documentul pașaport), pașaportul cu intrare, ieșire și tranzit pe teritoriul său.
Pentru înregistrarea documentelor de identitate ale navigatorilor necesare pentru a completa un formular special de cerere, să prezinte un pașaport cu o notă de înregistrare de reședință sau locul de ședere temporară sau permisul de ședere pentru cetățenii străini sau apatrizi, precum și un document care să ateste că solicitantul funcționează în orice calitate la bord, sau certificate valabile și de certificate speciale, care confirmă faptul că nivelul de pregătire și de starea de sănătate, în conformitate cu cerințele internaționale.
În cazul în care solicitantul nu este în măsură să confirme că lucrările de pe navă, licența marinarului va emite la el oricum, dar vor fi emise numai după ce se va acorda un certificat de angajare.
Timpul de procesare a identității navigatorilor nu trebuie să depășească 1 lună de la data depunerii cererii instituției, situat la locul de reședință al solicitantului, sau 3 luni de la data depunerii cererii instituției, situat la locul de reședință al solicitantului.
Cum de a obține documentul de identitate al navigatorului în București?
Eliberarea de AIN angajate GBU Volga-Balt și MAP. Procedura de obținere a aproximativ același. Am fost obtinerea în MAPE. Descrieți experiența.
Documentele MAPE iau refuză, trimis la crewing. Crewing vi se va da un chestionar, face toate documentele necesare (contract, cererea și așa mai departe. D.), toate completate și depuse la MAP. Documentele MAPE din crewing salutat cu amabilitate, probabil, documentate în mod corespunzător toate, fotografiat, eliminați amprentele digitale, asamblați copiile. La primirea ULM poate trage imediat de carte nautice. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a aduce două fotografii 3 * 4 pe hârtie mată (cămașă albă, cravată neagră) și să plătească 550 de ruble în biroul Anti-Monopol Ministerul. Sansele sunt cele mai angajate în proiectarea ULM crewing Peter.
Documente necesare pentru înregistrarea AIN:
1. documente marine (diploma de lucru, certificat de calificare).
3. Workbook.
4. pașaport civil.
5. carte militară sau un certificat de la biroul de recrutare (de până la 27 de ani inclusiv, în cazul în care nu a servit serviciul militar obligatoriu).
6. fotografii alb-negru de 3 x 4,5 - 2 buc.
8. Seaman.
9. Primirea de plată a taxei de înscriere este de 800 de ruble.