Fiecare automobilist încearcă cât mai mult posibil cum să servicii mai bune și să aibă grijă de calul de fier. Și acest lucru nu este surprinzător, ca parte a achiziționarea mașinii poate permite să nu pentru toată lumea, și repararea de distracție nu este ieftin. În plus, ca și înțelepciunea marelui conducătorului auto: „Structura este mai ușor să previi decât să-l repara.“ Prin urmare, fiecare conducător auto deține măsuri preventive regulate și de întreținere a autovehiculului dumneavoastră.
Pentru a proteja caroseria vehiculului sunt efectuate activități speciale care protejează metalul de rupere și previn procesele de rugina și coroziunea acestuia. Una dintre cele mai comune metode de protejare a corpului este sa galvanizare, care se recomandă să fie efectuată imediat după achiziționarea de mașini. Acest proces nu este foarte complicată și consumatoare de timp, astfel încât fiecare conducător auto poate face singur în garaj. Faptul că necesitatea acestei și ordinea în care se efectuează munca, vă vom spune în acest articol.
Beneficii corp galvanizat
După cum sa menționat anterior, zincare protejează corpul și alte părți ale vehiculului de la orice efecte adverse asupra mediului, sau diverse substanțe chimice care duc la distrugerea ei. Prin urmare, efectuarea Galvanizarea doar o singură dată, vei uita totul despre faptul că astfel de reparații și găuri încastrarea în organism. În plus, galvanizarea necesită mult mai puțin de investiții financiare decât alte reparații auto.
Cele mai multe dintre producătorii de automobile de azi funcționează galvanizat doar partea de jos a produselor lor, din moment ce această parte a corpului cele mai afectate de factorii de mediu distructive. Pentru aceasta, în partea de jos a unui corp acoperit cu un metal care are o rezistență ridicată la oxidare și reacții chimice. Cel mai adesea, într-un metal protector actioneaza zinc, deoarece are un cost redus și de înaltă performanță.
tehnologia galvanizarea
Astăzi, în etapa de fabricație a mașinii se aplică trei tipuri de zincare: galvanizare, căldură și frig. Fiecare producător utilizează diferite tipuri de masini lor de galvanizare. Unii folosesc, de asemenea, tehnologia de aplicare a zincului topit la caroseria vehiculului pe treapta de rulare. De asemenea, demn de remarcat este faptul că Galvanizarea termic poate fi aplicat atât la exteriorul corpului și pe interior.
Galvanizarea tehnologie implică o imersiune corp într-un electrolit de zinc, care, sub influența curentului electric interacționează cu corpul metalic și sigur, să adere la el. Cel mai adesea, această metodă de galvanizarea este folosit de unele companii de automobile europene și japoneze.
Dip corp galvanizat cu propriile sale mâini
Dacă decideți să caroseriilor auto-galvanizat, apoi imediat este de remarcat faptul că orice tehnologie termică și de vorbire nu poate fi din cauza complexității punerii sale în aplicare. Cu toate acestea, există o metodă de galvanizare, care, fără probleme speciale pot face fiecare automobilist cu mâinile în garajul său. Despre el vom vorbi în continuare.
Deci, pentru a galvanizat vehiculul lor, pur și simplu urmați aceste instrucțiuni:
1. Cumpara un magazin de specialitate sau o soluție de sare de clorură de zinc. Dacă nu, sau dacă nu a putut găsi în orașul tău acele magazine, trebuie să-l facă singur. Pentru aceasta este necesar să se dizolve clorura de zinc în acid clorhidric sau sulfuric în 0,4: 1. Tot ce ai nevoie, puteți găsi în orice magazin radiozapchastey. Trebuie remarcat faptul că atunci când se pregătește soluția necesară injectarea de acid în vasul pentru zinc și în orice caz, nu invers. Este interzisă se efectua într-o cameră închisă, deoarece o cantitate mare de hidrogen este eliberată în timpul reacției, care este substanța foarte inflamabil și poate provoca explozii.
2. Pentru a se asigura că soluția este gata, este necesar să se pună în ea unele noi de zinc. Când evoluția hidrogenului nu se produce, înseamnă că a format acidul.
3. Se filtrează lichidul din precipitatul format.
4. Pentru detalii pe care doriți să galvanizat, minus sursa de curent este conectat, dar un plus - o placă de zinc.
5. Ambele elemente sunt scufundate într-un electrolit de zinc, pe care am primit mai devreme, și apoi se aplică o tensiune. Ca o sursă de curent poate fi o baterie de mașină sau orice altă sursă, cu o tensiune de 12 volți. Sub influența curentului are loc depunerea de dizolvare zinc și depunerea sa ulterioară pe spate sau alte părți ale vehiculului. Trebuie remarcat faptul că ar trebui să evite contactul cu soluția de sârmă, deoarece va reduce toate eforturile la zero.
Dacă ați făcut totul corect, atunci corpul va fi acoperit cu un strat uniform de gri. Dacă orice eroare a fost făcută în cursul Galvanizarea, atunci acest strat va avea o textură în vrac și o nuanță mai închisă. Pentru a finaliza procesul de galvanizare, porțiunea de corp prelucrată este spălată cu apă curentă sau cu o soluție de bicarbonat de sodiu. Acest lucru este necesar pentru a neutraliza acțiunea acidului, care a rămas în soluție.
o altă metodă poate fi folosită pentru galvanizare sasiului. placă de zinc Luate care este învelit în mai multe straturi de material gros și este conectat la plusul bateriei. Mai puțin este conectat direct la corp. După aceea, placa este imersat într-o soluție preparată în prealabil și se găsește în partea de jos a corpului. Astfel, un curent electric se va stabili stratul subțire de zinc pe corp metalic. După procedura, porțiunea de asemenea galvanizat spălate în apă curgătoare sau cu o soluție de bicarbonat de sodiu.
Pentru a îmbunătăți eficacitatea funcției de protecție a galvanizarea, corpul poate fi tratat cu un primer care va îndeplini funcția respinge apa.