Cum șoferul unui troleibuz
In primavara acestui an, în Primăria Moscova au discutat despre închiderea a opt rute de troleibuz. Spune, de rețea uzate, troleibuzele sunt substație lente și slabe. Dar locuitorii din oraș și orașului Moscova Dumei a spus că capitalul trebuie să păstreze în mod necesar cărucioarele - acestea sunt de mai multe ori autobuze mai silențioase sunt mult mai ieftin să funcționeze și rețelele de contact moderne pot intra cu ușurință se transformă la o viteză de 40-50 km / h.
Ei spun toate din lume 27 000 de troleibuze din Moscova - 1526, și în același Lipetsk - 21. Nu atât de mult. Cu toate acestea, profesia de cărucior conducător auto este încă popular, iar banii pe care îi aduce bine, că, în timpul nostru este foarte important.
„Daca nu sunteti daltonism, vino la noi
În primul rând, eu vorbesc cu drivere Moscova. Le-am prinde la ultima oprire și le întrebare cu privire la cerințele pentru solicitanții de locuri de muncă, aproximativ câte ore pe zi lucrează, cum să devină șoferi.
„Cine nu va primi un driver? Un om fără o estimare a ochilor, auzul, simțul timpului. Daca nu sunteti daltonism, vin la noi, - oferă un coleg în vârstă de 45 de ani, prietenos, Serghei, Nikolai. - Conducătorul auto trebuie să evalueze rapid situația, pentru a putea vedea drumul și receptiv la orice modificări ale mișcării. Acest lucru vine cu experiență. Caracterul este necesar să existe un calm, nu poate deveni isteric peste nimic, trebuie să fie colectate și grijuliu pasagerilor ".
„Ce voi fi?“
Conducătorii auto funcționează până la 9 ore pe zi, după trei zile de muncă, acestea au dreptul la o vacanță.
Un set standard de beneficii și garanții pentru conducătorii auto troleibuzul:
- plătite integral în cursul perioadei de formare;
- a avut loc în mod regulat de formare gratuit și dezvoltare profesională;
- șoferii trimite periodic un examen medical complet;
- pentru personalul furnizat alimente în cantine;
- întreprindere a conducătorilor auto de transport public să aloce tichete pentru activități recreative și de sănătate stațiuni;
- drivere troleibuzul poate conta pe direcția pentru ei sau copiii lor în instituțiile specializate de învățământ superior;
- salariul lor de la Moscova este de 60 de mii de ruble în regiunile este mai mic - 25-40 mii.
Cerințe pilotului cărucior:
Pe parcursul 3,5 luni, de obicei, ia formarea candidaților în cadrul organizațiilor de transport urban.
„Eu sunt cu autobuzul meu cărucior în clipul a fost filmat“
Aleksandr Nizhalovsky, un fost conducător auto
troleibuz, recent - pensionat
„Cu mult timp în urmă am măturat primul pe pista alpin cărucior și a căzut în dragoste cu ea la prima vedere. Copil mic rulează în jurul valorii de curte, cu un capac pe tigaie - aceasta am avut o roată.
El a lucrat în driverul de parc Yalta din 1979, în ultimii trei ani - în autobuz în Alușta. Pe traseul nostru de un an pentru a ascuți dinții oficiali ai Ministerului Transporturilor, vorbind despre închidere, dar mâinile lor sunt scurte. linie de troleibuz Simferopol - Alushta - Yalta - un unic si singurul din lume.
Am fost întotdeauna încântat cu munca lor, în ciuda faptului că în fiecare zi, a avut loc din cauza un total de 30 km - transport în comun la patru sunt încă în picioare aici și a mers.
sofer timpul de lucru depinde de problema. Dacă traseul pe distanțe lungi, timpul de funcționare - de la 6 la 10 ore. Cerințe cel mai înalt: disciplina și un stil de viață sănătos. Am peste 30 de ani, nu au existat accidente. Și ei nu pot fi, dacă vă place și ceea ce privește pasagerii lor.
Salariul avem aici, nu la Moscova - în mai puțin de jumătate: de la 25 000 de ruble și de mai sus. lucru dificil - oamenii bine. Fiecare cu propriul lor temperament, toată lumea ar trebui să fie bun pentru a servi și să aducă într-o stare de spirit buna, atunci data viitoare când stai jos din nou pentru tine.
De-a lungul anilor, o mulțime de lucruri sa întâmplat. Imediat, în mișcare, și nu poate aminti de cazuri interesante. Îmi amintesc o dată condus la Ialta cele mai reale „Vrăjitoarele noapte“. Deci, în timpul Marelui Război pentru Apărarea Patriei numit lotchits noastre, ei sunt pe U-2 noaptea a bombardat pozițiile germane și-au impus asupra lor de groază. De-a lungul vrăjitoarele și numit ... Am fost jenat că a luat un bilet la box-office, a vrut să se întoarcă banii, dar ea a refuzat. „Sunt eroi - am spus. - trebuie să aduceți pe un autobuz pe mâinile sale, și vă asumați bilet“ Ea doar a râs.
De asemenea, am jucat în videoclipul muzical al „Underwood“ cu autobuzul său cărucior, actorii Tatyanoy Drubich și Nikita Efremov. Am condus două zile echipa de filmare.
Apropo, am un cărucior a fost o muzică - pe modul în care am cântat cântecele lor și Bard bine-cunoscut, a petrecut concerte mici și excursii. Eu nici măcar nu am acționat în emisiunea „Ucraina mai Talent“.
Fiind un șofer cărucior - este dificil. Nu toate sta - profesie grea. Dacă vorbim despre boli profesionale. aceasta afectează în principal inima și nervii, precum și partea din spate și în stomac.
două stele
În România, doar două dintre acestea - creativ - șofer de troleibuz Alexander Nizhalovsky în Crimeea și Konstantin Tikhomirov în Petrozavodsk. Tikhomirov privind modul în care pasagerii citat Yuri Shevchuk și William Shakespeare. În Karelia ea - stele, oamenii în mod specific încearcă să intre în lui „patru“, cu numărul 363.
Cred că e minunat atunci când o persoană nu se aplică pentru a lucra ca de rutină, și apoi în ceva interesant, interesant și plăcut altele. În cazul în care toți șoferii din țară au fost aceleași ca și eroii noștri, astăzi nimeni nu ar fi avut loc la desființarea troleibuzelor, pentru că cine vrea să anuleze o vacanță?