Ciclism a fost dezvoltat în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, și a intrat în programul olimpic în 1896. Cu toate acestea, bicicleta a fost inventat mai devreme și utilizate în mod regulat în Europa. În Germania, Franța, Marea Britanie a început să fie construit pe modelul de două, trei și patru roți, care a lucrat exclusiv asupra puterii musculare umane. Se crede că în România a fost construită prima bicicletă de la începutul secolului al XIX-lea.
Ciclism dezvoltare
Primul povilsya biciclete all-metal la începutul secolului al XIX-lea. A fost nevoie de o sută de ani la vehiculul a câștigat inimile oamenilor, și l-au adus la nivel mondial. ciclism olimpic a început să se dezvolte la sfârșitul secolului al XIX-lea.
traseu de ciclism s-au format încet, dar oameni ca o nouă formă de transport. Aplicarea efortului muscular exclusiv ar putea abandona alte mijloace de transport și pentru a evita costul de combustibil sau cai. Bazându-se pe propria lor putere, poporul a mers în oraș și în afara acesteia, atât pentru muncă cât și pentru plăcerea personală.
Foto 1. John Boyd Dunlop, inventatorul a pneului, care este încă folosit în diverse discipline sportive
Pătrundere în proiectarea de biciclete a făcut în 1887, un medic veterinar din numele Scoția Dunlop. El a decis să faceți upgrade motocicleta pentru fiul său la ceea ce a fost confortabil pentru a merge pe ea. La acel moment doar au început să apară biciclete cu lanț și un sistem de viteze. Medicul umplut furtunul de apă pentru udare flori și îl adăugați bicicleta, ceea ce face simulacru de anvelope. Invenția a avut succes, deoarece viteza de deplasare redusă și sarcina crescută. Inventatorul a încercat să umple prototipul de anvelope de aer, pentru aceasta, el a inventat o supapă specială, care se închide la pompare completă. Este această invenție a permis reducerea nivelului de agitare și viteză. Anvelope de bicicletă sunt umplute cu aer, au contribuit la dezvoltarea ciclismului specii.
Numărul de medalii de aur
tipuri de ciclism
Între olimpic și competiții non-olimpice există o diferență. Tipuri de curse la competițiile olimpice sunt împărțite în competiții individuale și de grup, și non-olimpice includ disciplinele:
- cursă pereche;
- cursa de grup pe străzile orașului, la viteza - Criterium;
- Cursa care se întinde pe parcursul a două zile, începând de la început generală;
- Echipa cursă.
Foto 3. Riderii curse Keirin efectuate pe biciclete speciale, complet asamblate manual din oțel
- Sprint - pista este de până la patru participanți, al căror scop principal este mai devreme decât ceilalți să treacă linia de sosire, după ce trece numărul necesar de ture.
- Echipa Sprint - concurează între ei sportivi echipa. Câștigătorul este echipa care a condus la intersecția cercului. Având în vedere performanța tuturor membrilor echipei.
- urmărire individuală - în cursa a implicat doi jucători care concurează pentru campionat. Acestea pornesc de la capetele opuse ale instanței.
- Urmărire pe echipe.
- Puncte Race - incluse în lista Jocurilor Olimpice. Este un început de masă, în cazul în care sportivii lupta pentru victorie. Pe partea din față a cursei atlet trebuie să urmărească atingerea cel mai mare scor și să ajungă la linia de sosire.
- Git pentru o distanță de 200 de metri, la 500 de metri și la 1 km. Verificați individuale.
- Madison - dublează concurența pe pista pentru detectarea atlet de anduranta.
- Keirin - a apărut pentru prima dată în Japonia și este considerată o formă de curse de biciclete. Inițial, jucătorii merg două ture la aceeași viteză, și numai apoi începe un sprint.
- Scratch - o cursă de grup gen.
- Omnium - este un all-in jurul, care include șase discipline de ciclism: un cerc cu un accident vascular cerebral, cursa pentru puncte, cursa de eliminare, cursa de urmărire individuală cu, zero, rotunde, cu un loc.
- cursă de eliminare.
Concurența în omnium este format din șase cursuri, care au loc în următoarea ordine: 1) un cerc cu un accident vascular cerebral (la momentul respectiv), 2) cursa de puncte, 3) cursa de eliminare, 4) urmărirea individuală, 5) răzuit, 6) în jurul unui loc .
Foto 4. daunhille mountain bike folosit cu roți mari și amortizare de înaltă calitate pentru salturi pe drumuri de pământ
Zonele legate de ciclism montan:
- zbor BMX- - este o cursă al cărei obiectiv principal este timpul minim pentru a depăși pista și a ajunge la linia de sosire primul.
- BMX-murdărie sărituri - așa-numita direcție, în cazul în care sportivii sunt dispersate pe o pistă de murdărie și de a face trucuri și sari pe trambuline din pământ.
- BMX-Vert - un fel de sport extrem în cazul în care biciclistul folosește o șină în formă de U ca o rampă de lansare, face freestyle, sărind în aer pe o trambulină. Mai multe trucuri efectuate în aer, ceea ce este periculos pentru atlet.
- Flatland.
Fotografie 5. BMX-Vert - foarte dramatic și disciplina ciclism traumatice
Direcția BMX este popular cu tinerii, ei desfășoară un competiții la nivel local și regional, în scopul de a determina atlet mai calificați, care pot efectua cascadorii periculoase și amețeală. Rularea școli speciale, cluburi de servicii, care oferă pentru a preda elementele de bază ale tuturor de calificare. Cluburi, fanii secțiunea veloezdy provin din timpul Uniunii Sovietice.
velosorevnovaniya de renume mondial
În plus față de Jocurile Olimpice, sportivii demonstrează abilitățile lor si rezistenta prin participarea și câștigarea în velosorevnovaniyah internaționale. Cele mai populare dintre ele:
- Tour de France. În această competiție, sportivii merg pe biciclete rutier. Caracteristică a rasei este faptul că mai mult de o sută de ani, și în ciuda schimbărilor în regulile, principiul general rămâne același. Eveniment împărțit în 21 de etape, ceea ce înseamnă că un pas include o singură zi. Sportivii care nu au timp pentru a termina înainte de punctul de finalizare nu va fi capabil să rezume timpul total curs. Durata totală a rasei până la 4000 de kilometri. În final, victoria merge la călăreț, timpul total pentru etapele de care sunt mai mici decât cea a celorlalți participanți. Conform rezultatelor cursei determinat câștigătorii triple în categoriile: cel mai bun calaret de munte, cel mai bun sprinter, cel mai bun tânăr călăreț.
- Giro - pe lista de curse populare și majore, a avut loc anual în Italia. Acesta începe în luna mai și durează timp de 3 săptămâni. Scopul principal al competiției la linia de sosire, cu o cantitate minimă de timp. De-a lungul istoriei competiției au existat patru decese de sportivi și o mulțime de leziuni. Bicicliștii suferă de oboseală sau rănite atunci când se încadrează în mulțime. O situație periculoasă, deoarece se încadrează domino atlet atinge mai multe alți cicliști, din cauza a ceea ce se întâmplă pe drum un accident de masă.
- Paris - Roubaix - concurs pentru biciclete rutiere, care are o trăsătură caracteristică. O parte a traseului trece prin piatra de pavaj care provoacă disconfort imens motivează sportivi și designeri de biciclete pentru a face noi descoperiri în domeniul velosipedostroeniya. Pentru ei, este important să se dezvolte o bicicletă rutier roată de design care nu ar provoca disconfort în timp ce de echitatie biciclistului este pe un drum plat, iar pe trotuar, în condițiile orașului vechi. Piesa se caracterizează prin complexitate crescută, iar sportivii câștigătoare primesc puncte duble pe lume UCI clasament clasament. Din 1977, în plus față de premii în bani și puncte de rating, participanții și câștigătorii iau pe piatra de memorie a drumului pe care a mers.
- Liege - Bastogne - Liege - pe lista din cele mai vechi rase de drum, care sunt deținute în Europa. cursă tip include o secțiune depășirea continuă a lungimea căii de ordinul a 95 de kilometri de la Liberzha la Boston și costisitoare Ans 163 de kilometri lungime. Pe drum o mulțime de pante și zonele montane. Depășirea această cursă - un test serios pentru atlet.
Aceasta este doar o mică parte a competiției, care a ajuns la proeminență la nivel mondial, cu toate acestea, ele sunt incluse în lista celor mai populare, vechi și recunoscut. În toate țările petrec, maratoane și patentelor alte competiții care permit amatori și profesioniști să concureze, arată abilitățile lor și să înceapă o carieră în sport profesionist.
Ciclism în Jocurile Olimpice
Primele Jocurile Olimpice de la competițiile de ciclism au avut loc în 1896. Sportivii au concurat în disciplinele:
- sprint;
- GIT la 333.3 metri;
- verificați la 10 km;
- verifica 100 kilometri;
- cyclocross cu durata de 12 ore;
- Race Road.
Foto 7. Câștigătorul Jocurile Olimpice de vară în sprint în ciclism Nikol Kuk
Pentru a concura pentru primul loc a venit aproximativ nouăsprezece sportivi din cinci țări. Planul de concurență, care este încă în uz, aprobat în 1928. Femeile au început să concureze pentru campionat în cursa din 1984. Sportivii se pregătesc pentru Jocurile Olimpice, atât fizic cât și complementare bicicleta, deoarece fiecare tip de concurență, necesită un anumit model de vehicul.
Foto 9. De patru ori campion mondial în cursa rutier individual la un moment dat, cu începere separată Fabian Cancellara
velosportsmeny Celebre
Foto 10. De șase ori campion mondial în transportul rutier și de ciclism urmări, Maestru Emerit al Sportului Olga Slyusareva
popularitate în toată lumea a primit autostrada Ciclistul Alberto Contador Velasco. În ciuda vârstei sale tinere și stilul de viață sportiv, el a fost diagnosticat cu un cheag de sânge în creier timp de 22 de ani. În cursa a căzut și lung luptat în convulsii, iar apoi a fost dus la spital. Boala nu este bătut atlet confuz și să nu forțați să renunțe la obiectivele, a continuat el de formare. Un an mai târziu, el a revenit la pista si a luat parte la cursa Tour Down Under, a câștigat. În momentul în care sportivul deposedat de titlul de dopaj.
Foto 11. Școlile și cluburile de sporturi extreme devin din ce în ce mai populare în rândul tinerilor (vezi foto - BMX-club pentru copii și adolescenți din oraș Lilideyl, Australia)
Foto 12. Simbolul oficial al Federației Române de Triatlon, care include discipline, cum ar fi triatlon, duathlon și triatlon de iarnă
Există, sportivi și reprezentanți ai sexului frumos - cicliștilor rutier din România Olga Slyusareva. Printre participarea sa merite la Jocurile Olimpice de la curse de pe pista. Ea a participat la curse „Tour de France“, care a acoperit o sută de kilometri la viteza. Femeia nu uita de familie și educația copiilor, în timp ce continuă să participe la concurs.
Bicicleta ca un vehicul tot timpul existenței sale, rafinat și perfecționat pentru a da confortul atlet atunci când călătoresc și capacitatea de a obține o viteză mai mare. Mai puțin de o sută de ani de la înființare s-a alăturat listei de sporturi olimpice, și încă mai rămâne popular.
Tineri pentru sport continuă să modernizeze sportul, ceea ce face elementele de freestyle și extreme, făcând călătorii periculoase și cursa de cross-country, efectuarea de trucuri pe rampe, la sol și locuri speciale. Freestyle este o parte integrantă a unui program extrem. Nu există nici o îndoială că, în viitor, ciclismul va evolua și ne surprinde cu noi discipline pentru modificări de concurență și de vehicule.