Prodalzhay afacere cu ambreiajul. Am schimbat cilindrul principal pe celălalt aparat. Nimic nu sa schimbat. Semnalmente nu sunt blocate atunci când motorul este pornit. Mai precis nu a 5-a. Un prim și un nifiga din spate.
Am decis să fac un experiment. Potdomkratil roata, și a început încercând să pună transmisia. Cu roata ambreiaj stoarse începe să se rotească în aer. set de transmisie. Rezultatul ambreiajului nu este complet oprit.
Încerc să da drumul lin. Ambreiaj prinde în cele din urmă. Este normal acest lucru? Cum ar trebui să înțeleagă ambreiajul? La începutul sau la sfârșitul?
Mai mult, pedala de ambreiaj este eliberată și pe măsură ce apăsați tip de împingere simt. Ca în cazul în care placa de ambreiaj a fost lipit și tras.
Repet timp. Eliberați pedala de toate regulile. apoi din nou, apăsați și Jolt ca și în cazul în care discul a venit dezlipi.
Se repetă ambreiajul este declanșat la sfârșitul anului. Când pedala este da drumul aproape până la capăt.
Un alt punct am curge simeringul arborelui cotit pe partea volantului. Fie că uleiul de noroi ar putea obține interesante în coș și ca o consecință nu oferă în mod normal, unitatea se rotească atunci când este apăsată pedala.
Lovi cu piciorul nu vrea să scoateți cutia. Cum pot chiar diagnostica? Ce se poate face?
Am adăuga experiență de dimineață:
Azi dimineață, minus 2 grade.
Am decis să fac un experiment privind lipirea discului. Apăsați ambreiajul, motorul în timp ce nu cautati. Toate transmisiile sunt lipite perfect. Stânga în poziția neutră, am apăsați ambreiajul - în căutarea unor. pentru că ulei într-un arbore primar cutie rece stors ambreiajul nu se rotește. Toate transferurile introduse clar chiar și înapoi)) Ei bine, este logic, deoarece arborele de intrare nu se rotește. Apoi, fixați coșul ambreiaj prinde un arbore primar și toate ... apas ambreiajul din nou și transmisia de hrean votknesh. Disc blocat și Nitsche nu. Trebuie să opriți motorul, introduceți din spate și vânt pe ambreiaj.