Bună seara, cititori)
A fost duminică în anvelope, roți coboară de pe Toyota. Swing ma deranjat și am decis să aducă lor la doctor - razbortirovat, curățați și janta anvelopei, cleiul din nou și echilibrat.
Gras uns cu material de etanșare, a pus cauciucul de pe disc inselat. Mi-a pus o întrebare stupidă, echilibru sau nu, la care am răspuns afirmativ, purtat de sarcină balancer. Ei bine, pun pariu că nu ar trebui să fie o problemă ... dar nu, eu ... oBshibsya unitate accentul nu vor să se supună mâinile profesionale ale comandantului. Nu am urca, nu a spus că trebuie mai întâi să pătrundă pe disc, scoateți dimensiunea ... pentru a treia oară unitatea a fost de acord să se conformeze cererii are expertul transpirat nu slab. Când echilibrarea 5g ne-a arătat interiorul jantei și 25g din exterior ... Cred că e tot! Săgețile indică spre locul ... atașarea Greutățile automată a opri roata în poziție ... nu, el a blocat în mod greșit ... ... am rupt abordat într-un bronz, m-am întors roata și degetul a arătat în cazul în care lipici ...
Stuck ... închiriere o dată - OK ... a luat roata, plătit, ia urat o zi bună și foșneau afară ...
Acum, întrebarea este ... de ce? De ce trebuie să luăm lucrarea de oameni care nu știu cum să-și facă treaba? Intern? Bine ... Am înțeles, toți învățăm ... Dar nu-l lăsa singur în trecerea la el și clienții chin ...
Să sperăm că data viitoare va ști deja ce să facă)))
Toate castorul si anvelope profesionale reparatori, colegi)
Wheel)))), dar nu și cu Toyota)