principalele informații
Ca și în cazul echipamentelor anterioare, noua versiune va fi disponibilă în Staretia 4 variante de caroserie:
• vagon;
• trohdverka;
• sedan;
• 5 usi hatchback.
Un avantaj important al mașinii este considerat a fi greutatea - caroseria vehiculului sa dovedit a fi mult mai ușor pe performanțele sale anterioare, îmbunătățind astfel caracteristicile dinamice ale masinii.
performanța vehiculului ar trebui să înceapă cu o revizuire a anunțului extern al modernizării sale. masina arata foarte repede din față și solide. Ideea principală a designerilor întreprindere se folosesc partea vyshtampovok, iar X-forma barei de protecție din față. Hood transformat complet și este prezentat acum în forma literei U, c pliuri mici la margini.
De interes special este doar aceeași bara de protecție din față. Design-ul său a luat forme mai complicate într-un cadru de tranziții fantezie și elemente suplimentare. Foarte originale noutăți de frontieră aspect crom, prin care se distinge clar lămpile de ceață din zonă și optice cap.
Ambele părți arată, de asemenea, prin desene în formă de X: usa imens vyshtampovki, arcuri roți modeste și bombată pervazul ferestrelor de mansardă cu o linie dreaptă. Pentru prima dată în modelul a decis să utilizeze oglinzi pliabile, în plus cu LED-uri lămpi repetoare.
Vedere din spate a, de asemenea, foarte bun. Datorită acoperișului boltit menționat deja, se pare alimente foarte interesant, și fereastra din spate și toate au primit un unghi mare de înclinare. Aspectul exterior masiv adaugă un tip scurtat de pornire cu margini proeminente pe margine. O caracteristică a acestei zone este considerată lămpi floodlight, realizate în forma originală. Nu mai puțin dimensionale dovedit și bara de protecție, a cărui parte inferioară este completată de vyshtampovki adâncă - în mod special pentru plăcuța de înmatriculare.
Salon Autonovelties a început să arate proaspăt și luminos. Cele mai notabile adăugiri vizibile de pe panoul frontal. Deși aspectul a fost la fel de simplu bloc a crescut în mod semnificativ descriptiv. Panoul de bord este acum sub bolta cupolă și ușor înclinată.
A schimbat plasarea obișnuită a dispozitivelor - PC-uri afișare de bord situat între cadranele.
Consola centrală, de asemenea, a suferit modificări fundamentale: monitorizarea sistemului de navigație pentru a aloca o unitate separată și este completată vizieră, mai jos sunt câteva guri de aerisire orizontale, și imediat sub ei - o divizie de butoane și comutatoare.
Este timpul pentru a actualiza materialele și tăiați, folosind o serie de opțiuni de calitate superioară. Dezamăgirea a fost de plastic - același hard ca de obicei. un loc in fata este destul de confortabil, deși un pic prea îngust. Da, și suport lateral nu este prea vizibil. În general, conducătorii auto mari și pasagerii de echitatie pe noul Priore aduce o mică plăcere.
Înapoi canapea a fost din nou pe verticală prea rigid. Stai aici pentru o lungă perioadă de timp, pur și simplu este nici o altă cale de a începe dureri de spate. Și pasagerii, în cazul în care ar fi trei dintre ele, nu le place atât de aproape „actul sexual“. Cu toate lista de defecte, spațiul liber pentru picioare - mai mult decât suficient.
Principalul avantaj al spațiului interior al mașinii a fost izolarea fonică - acum în cabina Staretia într-adevăr, mult mai liniștită.
Echipamentul de baza Lada Proira va consta din următoarele componente:
• Aer condiționat;
• tapițeria;
• oglinzi laterale din spate și conduce aceeași zonă;
• airbag pentru șofer;
• lumini de ceață;
• geamuri electrice fata; uși
• senzori de parcare spate;
• bord PC.
caracteristici tehnice
1. Motor de 1.6 litri volum și returnează un 106 de cai putere, accelerează mai întâi la 100 km / h în 11,5 secunde. Viteza maximă de circulație este de 170 km / h în timp ce consumul de combustibil este în intervalul de la 5,5 la 6,8 litri.
2. Motorul este o capacitate de 1,8 litri și 125 de cai reculul consumă pe „sută“ distanța parcursă nu mai mult de 8,6 litri de combustibil. Înainte de prima 100 km / h această componentă de forță este capabil de a dispersa masina timp de 10 secunde, în timp ce valoarea maximă, care nu ar trebui să conteze - 175 km / h.
suspensie Staretia va deveni mai fiabil și confortabil, datorită acelorași inovații specificate, masina sa dovedit a fi tinuta de drum mai stabil și mai bine, nu sunt careening pe pante.
părțile pozitive și negative ale Priors
Fiecare vehicul cu înregistrarea AvtoVAZ are o listă considerabilă de calități bune, și acele lucruri care, în dezvoltatorii viitoare vor trebui să lucreze mai mult. Inițial ar trebui să ia în considerare meritele de elemente noi.
1. Ștergeți costul pieselor.
2. Ergonomie interioare.
3. Design elegant al echipamentului extern.
4. Consumul mic de combustibil.
5. servicii la prețuri accesibile.
6. Modelul de cost Democrat.
7. manevrabilitate perfectă, potrivit pentru o mașină de oraș din această clasă.
8. dinamica excelenta.
9. Hardy și corpul de probă amplificat de încredere.
1. Două variante ale unui set complet.
2. Nu prea impresionant de calitate construi.
3. Doi cu motor.
4. Utilizarea din plastic dur.
5. Nu ajustări semnificative pe scaunul conducătorului auto.
6. Puține locuri în cabină.
7. Lipsa de componente de putere diesel.
8. Scaunul Incomod rândul din spate.
