dar cum a face tu a verifica afară atunci.
în opinia noastră, este încă necesar să dezasambleze, Cullen, și de a colecta calendarul Fathom, aruncarea noilor inserții și garniturile de etanșare.
în cazul în care este de a face totul - prețul de întrebare - 1000 ruble
În cazul în care puteți lua 126, ideal pentru 15 de rupii, voi lua!
Pentru constructii, motorul turbo este mai bine să caute 124 sau 126 Motor, SHPG Prior slab a scrie peste tot, atunci, probabil, 124?
De asemenea, cred că nu este doar pentru a vinde permisul de a dezasambla motorului, pentru că nu am apoi se adună într-o stare în care era vorba despre acest lucru - tampoane, carbon și așa mai departe.
Și la prețuri noi - pe analiza a capului cilindrului 16 bug-uri cu colectori și conexiuni cu creierul, am lansat 22 de ruble. oh.et
Aceasta este, în lumea reală, puteți verifica curentul motorului cumpara, setarea mașinii și tren pe ea?
Și în termen de 35000 km este de încredere, deși slab pentru construirea turbo, probabil, nu le pasă, vseravno nivoporshnya set și ascuțirea bloc, atât timp cât nu a fost ultima reparație.
Gândurile mele se îndreaptă în direcția cea bună?
Da, asta-i gândurile drepte du-te
cel mai important cap de cumpărături nu a fost ucis - schimba bucșa scumpe. valva aș și așa ar re priter - toate acestea trebuie încă să fie curățate
În cazul în care puteți lua 126, ideal pentru 15 de rupii, voi lua!
Pentru constructii, motorul turbo este mai bine să caute 124 sau 126 Motor, SHPG Prior slab a scrie peste tot, atunci, probabil, 124?
Am apar ocazional
există încă un ptaha2114 el motoare ANTERIOARE baryzhit prea
Cred că capacul supapei va permite să dezvăluie. esliv adevărat kilometraj de 35, ar trebui să existe placa ușor de aur.
În cazul în care puteți lua 126, ideal pentru 15 de rupii, voi lua!
Pentru constructii, motorul turbo este mai bine să caute 124 sau 126 Motor, SHPG Prior slab a scrie peste tot, atunci, probabil, 124?
De asemenea, cred că nu este doar pentru a vinde permisul de a dezasambla motorului, pentru că nu am apoi se adună într-o stare în care era vorba despre acest lucru - tampoane, carbon și așa mai departe.
Și la prețuri noi - pe analiza a capului cilindrului 16 bug-uri cu colectori și conexiuni cu creierul, am lansat 22 de ruble. oh.et
te scrie turbo nu-mi pasă, apoi pe piston, este încă în schimbare, principalul lucru care a fost mult mai ascuțirea
genunchi-atâta timp cât nu va dezasambla fi verificată. precum și capul cilindrului, astfel încât capacul îndepărtat-contractant nu pentru 3 mii de p-cumparare ar trebui să aibă cel puțin la fel ceva pentru a vă asigura că funcționează
Prin modul în care, dacă într-adevăr turbo va pune lucrurile mici ca un nou genunchi nu a lovit puternic 8 și permită) există bani în continuare nevoie normală vkinut ..
Che și în afara orașului aveți o astfel de 22p pentru a cumpăra un nou res normele de cap si Spider, creier si cabluri: wink:
Kasp pozhalsta spune mai multe despre verificarea compresorului, sufla în mod constant, sau înșelat, și uite unde scurgeri, la ce davlyaka?
Eu locuiesc într-o Olenegorsk a regiunii Murmansk. - este vorba despre preț.
Kasp. Vă mulțumim pentru info, într-adevăr este, probabil, cel mai bun mod, în cazul meu.
Deși prezența echipamentului în complexul meu. dar este posibil ca ceva de genul asta de fier vechi se amestecă. Să ne gândim. Dacă totul crește împreună pentru a lucra a doua zi după ziua de mâine voi merge pentru a viziona motorul.
Despre placa de aur pe capacul de identitate, în mod normal, în opinia mea poate fi, și să se uite la. Am înțeles că a fost inițial alb, apoi la locul de muncă este acoperit de un dram de lucrări de petrol sau de gaze de carter. Ce opinii au cu această ocazie.
Cine dezvăluie motoarele lor cu cunoscută cu exactitate kilometraj (nu răsucite). Ce culoare are capacul interior? La ce ulei a mers.
Sunt pe motorul meu 08 găsit în atât de mult rahat, ulei doar un strat subțire. Deși rulați-l interesant 55000. Km. Așa e. Pensionari, aparatul a trebuit să novya, în vârstă de 87 de ani, m-am uitat doar ofegel - starea corpului este mult mai bine decât mașinile pe care m-am uitat la acest 200 de ani. El a fost un nativ din cauciuc Ex-85 (rahat rare - drumul nu deține nici măcar o dată) ca BL-85. Și restul este, de asemenea, foarte asemănătoare. Deci, ca kilometraj poate fi de încredere.
Poate că ultima întrebare a fost pus într-un subiect separat.
Subiect de pornire a motorului cumpăra DEJA
Motorul a cumpărat deja. Am luat ptaxa2114. Motor în stare bună, așa cum a promis.
Cineva spune-mi Nansy 126 de instalare a motorului la opt. Poate că în cazul în care a existat deja un subiect, nu jura - poke nasul, în căutarea poryl găsit.
Vreau să părăsească cutia lui, și anume 08-stil vechi, fără sondă. Este necesar să se lucreze în clopotul bulgar, în cazul în care, cât de mult? Fotografii dacă poți.
Starter identitatea. Ce-i cu roata coroana. Un fel de schimbare pe data de 10. În detaliu, dacă este posibil, el nu sa schimbat.
;) Motoarele au cumpărat deja. Am luat ptaxa2114. Motor în stare bună, așa cum a promis.
Cineva spune-mi Nansy 126 de instalare a motorului la opt. Poate că în cazul în care a existat deja un subiect, nu jura - poke nasul, în căutarea poryl găsit.
Vreau să părăsească cutia lui, și anume 08-stil vechi, fără sondă. Este necesar să se lucreze în clopotul bulgar, în cazul în care, cât de mult? Fotografii dacă poți.
Starter identitatea. Ce-i cu roata coroana. Un fel de schimbare pe data de 10. În detaliu, dacă este posibil, el nu sa schimbat.
Nu a avut priors volantului a 10-a zecea coroana? tăiat ar trebui să fie singur, uneori, chiar și așa devine chiar Bendix pe starterul o astfel de necesitate (este vorba de 10 volantului 9korobku în cazul în care nu priors 10 principiul este același)) vă deșurubarea roata de manevră Prilep coș și clopotul povstavlyat toate a se vedea. Nu am străpunge te zamorachivatsya- volanta 10 sub 08 coroana.
bine, există ham tot ceea ce este clar, rezervor, portbagaj (dacă ai de gând să faci atunci turbo Pune rampa de la 1,5 pentru a reveni imediat linia) -Ai același carb chiar acum ca am ponyal..Nu și cadru piesa superioară a capotei bloca gnaw predetsya și că această resom de plastic există un loc destul de greu ..
În Magazev uitat coroana 08 la mai puțin de 10 1.5-2mm.
Cât de mult pentru a accentua volantă înainte sub 08 coroana? Sau până la un diametru? Sau unele interferențe ar trebui să fie de aterizare coroana volantei, și anume în măsura în care diametrul volantei trebuie să fie mai mare decât diametrul interior al coroanei, ședința atât de bun și cotite? Dar, ce să poarte și poate fi.
Imbraca-l după încălzire. Cine altcineva de încălzire, în cazul în care, ceea ce, la ce temperatură?
Despre Bendix clarifice care trebuie să fie de 10 sau vă puteți lăsa 08 vrodezh a pus coroana 08, este neponyatka mai scurt - pozhalsta clarifice care, în cursul.
Rezervor de combustibil, linia 2 buc stativ. Cu timpul iernii deja lucreaza la YA5.1 dizhke 1.3.
În cazul în care volantului 10-lea al 8-lea și al 10-lea coroana-ambreiaj în a opta coroana, perepressovyvaem din 10 la al 8-lea și toate. Detalii nu perepressovki știu încă văzut că coroana au fost sudate la volantul cu trei sau patru puncte. Ei bine, nu sunt excluse opțiuni gata făcute astfel de volant.
camera mortuară, achiziționarea unui motor de b \ y este pisica în sac. Sunt un antreprenor cumpărat de la Subaru și Th în cazul în care nu demontate și a pus 100 de lire sterline ar fi bătut. beneficiul de a cumpara doar pentru unitate, care trebuie să spun a fost în idealul.
Multumesc pentru sfat, poate că aceasta este opțiunea mea, vom încerca.
Bendix uitat 10 și 08. Acestea sunt diferite. Ei au un diametru diferit al arborelui pentru armături. Ca primastyrit 10-08 Bendix starter.
Sau cum fac în această situație ??
Apnem. Cu siguranță nimeni nu a făcut-o. Împărtășește secretele cum să se conecteze caseta motorului 08 126
în opinia mea, există multe dintre acestea, în funcție de demaror Bendix, bucăți de 3 până la 8 și 10. Toți au învățat?
Cred ca o parte de pornire așa- 14 + roata dințată 10 din Declarația de curentul I din contra din 10-reductor 14, sau volant Tochi este mai ieftin