tren de recuperare
Recuperarea ar trebui să fie de a instrui epava din rândul său. Întoarceți-l la locul de spațiu de parcare permanent se face cu avantaj față de trenurile de marfă. [1]
tren de recuperare (troleibuz), tren de incendiu sau a unei locomotive auxiliar este permis să trimită la etapa la încetarea tuturor mijloacelor de semnalizare și de comunicare într-o avantajoasă, iar în direcția opusă, dar numai după ce a primit de la conducătorul auto a oprit la întindere a trenului sau a modului în care lucrătorii, de semnalizare și comunicații, electrificare și echipamente de putere a cerințelor relevante. În acest caz, în cazul în care scena este echipat cu blocare automată, ofițerul de serviciu stație, a primit o cerere de asistență la plecarea unui tren sau o locomotivă auxiliară de reducere este obligat să se asigure că între gară și locul în care este trimis de ajutor, nu există nici alte trenuri. [2]
Trenurile Restorative au macarale mari - capacitate de ridicare, mașini de ambulanță, vagoane de marfă și de manipulare platforma de mașini, echipamente, scule si. [5]
Restaurarea trenului în picioare pe șine, care să permită trenurilor în orice direcție, în apropierea stației, fără manevre. Trenurile de incendiu sunt compuse din rezervoare și pompe puternice si teh de combatere a incendiilor. Acestea sunt concepute pentru a stinge incendiile pe căile ferate. [7]
Restaurarea a trenului sunt pe soldul unui audit al sistemului rutier. Permanent loc de parcare trenurile reductivă a determinat ordinea capului de drum, și este înregistrată în actul de sarcini tehnico-stație. Trenurile mod de parcare de regenerare și de incendiu trebuie să aibă, de regulă, accesul în ambele sensuri pe scenă și situat în apropiere de clădiri industriale și tehnice majore. [8]
Trenurile Restorative pe căile ferate sunt descendenti, ridicarea de șine de rulare, drumul spre recuperare și catenarei afectat de catastrofe naturale și în alte cazuri. [9]
tren de recuperare trebuie să fie păstrate în stare bună, mașinile trebuie să fie legate, în părțile de frecare de cuplare și instrumente de percuție și șasiu lubrifiate și cutii de osii sunt sigilate. Trenul în orice moment pentru a fi gata de livrare. rutier Stație de pe care instalați trenul de recuperare, trenul ar trebui să ofere acces la ambele părți, fără întârziere. Această cale este specificată în stația de act tehnico-pulverizare-ryaditelnom. [11]
Șeful trenului de recuperare și persoana de serviciu la bordul trenului sunt informați cu privire la prăbușirea taxei la stația sau expeditorului. [12]
Administrarea a trenului de recuperare de la stația de făcut imediat la cererea șefului trenului de disponibilitatea sa. Check-out se face la timpul de operare nu este mai târziu de 20 de minute. [13]
Șeful trenului de recuperare este responsabil pentru organizarea corectă a lucrărilor privind lichidarea consecințelor accidentelor și a accidentelor, precum și pentru siguranța materialului rulant și a mărfurilor în producția de lucrări. Principalul ajutor de stat recuperarea echipa de teren de urgență a trenului format pentru 10 - 15 de persoane din rândul angajaților depou de locomotive și vagoane, o cale de la distanță, de comunicare și sisteme de alarmă situate în zona deservită de tren. [14]
trenuri de recuperare de apel și echipele de teren de urgență sunt permise: departamentul de dispecer în limitele de separare, managementul drumurilor în limitele drumului, Auditorul General al traficului Ministerul Căilor Ferate Siguranța în rețeaua feroviară. Elaborați un manager de departament de transfer de apel ordin scris de serviciu de la stația de tren și de restaurare. [15]
Pagini: 1 2 3 4