Ce este un drum de iarnă în nord? În regiunile centrale din România la această întrebare nu va răspunde fiecare. Pe scurt, drumul de iarnă în nord - asta e viata. rutier de iarnă testat pe râurile de gheață, lacuri, mlaștini și fluxurile de pe. Pe ei puteți conduce numai în timpul iernii, și, prin urmare, în existența scurtă de trasee de iarnă pe ele transportate cantități mari de alimente, combustibil, materiale de construcții și alte bunuri.
Transport de iarnă în regiunile Chaunsky și Bilibino de Ciukotka merge în două direcții. Primul - prin satul Omolon, al doilea - în Ust-Nera, Zyryanka, Srednekolymsk, Cherskii. rutier de iarnă, prin Omolon mai scurte, dar de multe ori du-te pe ea din cauza vremii și condițiile de drum sunt lente. Probabil că nu întâmplător faptul că în acest an mai multe mașini din Magadan și Yakutsk a mers de-a lungul a doua direcție. Acum există drumuri de iarnă sunt închise, dar la începutul lunii mai a mașinilor era încă pe drum.
Împreună cu șoferul „Kamaz“, Vladimir Solovyanovym am plecat târziu în seara zilei de 2 mai Cherskogo în orașul Bilibino Ciukotka. Pe acest traseu secțiunea cea mai dificilă din Cherskiy la traseu de 200 km Bilibino Anyui.
Prima surpriza pindit noi Knoll semn din nastere. A existat o „MAZ“ de la numere Magadan. Nu departe de el direct pe coborâre au fost două remorci. Tractoare rupt pe acest site, și reparate în vecinătatea Green Cape. Pentru a trece de blocaj în trafic, a trebuit să mergem direct, mai degrabă decât alternativa disponibilă. Dar dreapta - aceasta nu înseamnă în condiții de siguranță. La un moment dat, „KAMAZ“, „a suferit“, laterale și a trebuit să muncească din greu pentru a rectifica situația. După un alt kilometru întâlnit o duzină de mașini cu semne numărul Magadan, au mers la Bilibino, să iasă pe una din depozitele de aur. Aceasta este ultima coloană a vehiculelor de tranzit, pentru a conduce această primăvară prin Cherskiy la Chukotka. Vremea se încălzește și mai cald și mai mult, iar drumul de iarnă a început să scadă în stare proastă.
Acum 77 de kilometri de drumuri pentru a ieși pe drumul cel bun Cherskogo Bilibinskaya sunt în mare parte solide și murdărie are loc numai în locuri care nu sunt încă topită în zăpadă. Când au vrut să nu se întâmplă repede. Aici și acolo denivelările sunt forțați să se mute în prima translația. „Wake up“, după râulețe hibernare și pâraie-le să se deplaseze până când acesta este în siguranță, dar în curând ele pot deveni full-curgere și atunci este mai bine să nu-l risc. După un timp am preluat o masina „Ural“ rezidenți Cherskogo Anatoli și Nicholas Kubrjakova. Purtau metalice pentru constructori de poduri de pe site-ul Machvavaam. Mai târziu, ne-am intalnit doua masini cu remorci care călătoresc în Cherskiy. Ca rezultat, am depășit 77 de kilometri în 10 de ore, inclusiv perioada de repaus de două ore.
de căldură vine vizibil în natură. Tundra se schimbă în fața ochilor noștri. Venind de pe zăpadă. În timpul zborului, am venit în mod repetat peste potârnichi, cocoșul de munte și Grouse. De două ori a văzut urme de urs brun. Cei care au fost mai mult în zona de site-ul „Zholtenkaya“, iar celălalt urs, judecând după urmele, mai mici a mers un kilometru de drum Bilibino.
Bilibino rutier de iarnă, construcția de poduri și podețe, ce experții ONG „Spetsmost“. Angajații întreprinderilor Khabarovsk funcționează pe întreg Districtul Federal Orientul Îndepărtat, vt.ch. Yakutia și Ciukotka.
rutier de iarnă în primăvara este plin de surprize, care ar trebui să fie gata. Acest lucru ne-am simtit pe deplin a doua zi pe drum înapoi, atunci când au văzut pass „cool“ mai multe mașini de la Magadan și Yakutsk. Una dintre ele este în creștere pune în lateral remorcă dvadtsatitonnym. Containere încărcate pe o altă mașină, dar remorca pare a fi nevoie de reparații majore. El a așteptat ca și coloana se ridică la trecere, ne-am întors. rutier de iarnă în primăvară pe drum la fiecare oră. Iată un zbor transformat în Cherskii Bilibino.
Vă mulțumim pentru adăugarea unui articol: