Chip-Tuning în conformitate cu standardele Euro
Lasă un e-mail și a obține noi clienți, diagrame și articole despre măsurarea cip-Tuning
Puteți găsi cel mai apropiat specialist in regiune, care va efectua procedura de cip-tuning auto dumneavoastră.
standarde de toxicitate Chip Tuning de fixare (E4, E5, E6)
Unii clienți preferă să clipească ECU menținând în același timp standardele de emisie din fabrică. Adesea, această alegere face ca proprietarii de mașini care sunt în garanție de la dealer. Din punct de vedere al protecției mediului, aceasta este cea mai bună opțiune. Noi încercăm să rămânem la ea.
Specialistii ADACT va face o verificare a calității mașinii și a instala firmware-ul, cele mai potrivite pentru un anumit vehicul.
chip tuning motor face ca ambele standarde de conservare fabrica de euro, precum și cu trecerea la un alt standard mai puțin exigente de control al emisiilor.
Firmware pentru alte standarde Euro se face în 2 cazuri:
- Proprietarul mașinilor, există probleme cu filtrul de catalizator sau de particule. Pe tabloul de bord defecțiunea a apărut simbol și codurile de diagnostic P0420 și P0430 sau P1447, P1448, P1901, 480A, 481A, și altele.
Înlocuirea este scump. Pur și simplu se îndepărta catalizatorul și filtrul de particule și personaliza firmware-ul la normele E2 / E3.
- Proprietarul vrea să se mute la un alt nivel de standard de mediu pentru a crește dinamica mașinii.
Spulbera mitul că tranziția la alte euro-standard poate deteriora motorul. Nu există efecte adverse nu sunt prezente. Schimbarea este un lucru: creșterea emisiilor de dioxid de carbon cu o creștere a dinamicii.
Obținem cea mai bună calitate a unui amestec de combustibil, deoarece computerul nu trebuie să fie mai preocupat de siguranța unui filtru de particule de catalizator sau din cauza modificărilor fundamentale ale amestecului.
Chip-Tuning pentru Euro 0
Chip-Tuning sub Euro-2
Euro-2 este cel mai adesea transferat cu cip reglării cu schimbarea standardului de mediu. Emisiile au crescut ușor, iar dinamica schimba dramatic în bine. Dispărea eșecuri, deplasări cutoff, îmbunătățirea performanței și chiar sunetul motorului devine diferit. La activarea E2 necesară pentru a scoate filtrul de catalizator sau funingine. Este important de remarcat faptul că problemele cu trecerea de control nu se produce. Garanție dealer trecerea la Euro-2 nu este afectat.
Exemplul comentariu despre firmware-ul cu trecerea la E2.
standarde de toxicitate Chip Tuning de fixare (E4, E5, E6)
Unii clienți preferă să clipească ECU menținând în același timp standardele de emisie din fabrică. Adesea, această alegere face ca proprietarii de mașini care sunt în garanție de la dealer. Din punct de vedere al protecției mediului, aceasta este cea mai bună opțiune. Noi încercăm să rămânem la ea.
Specialistii ADACT va face o verificare a calității mașinii și a instala firmware-ul, cele mai potrivite pentru un anumit vehicul.
3 evaluare medie: 5 din 5