Unii șoferi urăsc centurile de siguranță, nu cred în proprietățile lor miraculoase, sau pur și simplu prea leneș pentru a face acest lucru. Ei nu au fixa sau arunca o diversiune de ofițeri de poliție de trafic. Dacă ar ști cum să executați riscul de a ...
Călătoria cu mașina poartă întotdeauna riscul unui accident și este un risc deosebit. În acest caz, un accident poate avea loc fără vina conducătorului auto, și din vina celorlalți participanți la trafic sau din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile.
De exemplu, un vehicul în mișcare la 40 kilometri pe oră nu se opresc din punct de vedere fizic, la o distanță mai mică de 10 m, iar ocupanții continuă dvizheiie oarecum și de pe scaun, și poate lovi coloana de direcție sau de parbriz, și este considerat cel mai periculos loc aproape de conducător auto.
Pasagerul nu este pregătit pentru frânarea bruscă și șoferul, sprijinindu-se pe frână, gata de a frana. Chiar mai rău este situația atunci când ciocnirea vehiculului la această rată pe un obstacol fix: stând într-o mașină aruncat în față cu o forță mai mare decât propria lor greutate în 12 de ori, iar în cazul în care viteza este mai natural, iar puterea va fi mai mare.
În prezent, în scopul de a preveni consecințele unor astfel de atacuri în centurile de siguranță auto sunt utilizate. Acestea protejează pasagerii de lovind peretele frontal al corpului, iar șoferul de la apăsarea pe volan.
Centurile de siguranță trebuie să respecte cerințe speciale. După impact, centura trebuie să fie întinsă de o anumită lungime, crescând astfel driverele distanței de frânare și a pasagerilor.
statisticile privind accidentele rutiere arată că centurile de siguranță au de 2-3 ori mai multe sanse de a salva vieți într-o coliziune, și de 5 ori în caz de răsturnare. Desigur, curelele nu poate ajuta, în cazul în care viteza este mai mare de 100 km / h sau cureaua este reglat în mod corespunzător.
Masinile pot fi echipate cu două tipuri de centuri - inerție sau bobina. În primul caz, cureaua nu este reglabil. În al doilea caz este guvernat. Centura de siguranță nu trebuie administrat numai în poziția de funcționare, dar, de asemenea, ajustate.
Belt conduce în poziția de funcționare cu mâna stângă trăgând iz'gnezda și transferul în mâna dreaptă o filă specială (1) de pe curea. Limba se mișcă liber pe centura, pentru a regla lungimea dorită pentru înălțimea și volumul. Apoi, este introdus într-un sistem de blocare special (2) de pe partea dreaptă a scaunului conducătorului auto și pe partea stângă a scaunului pasagerului limba. În acest caz, dispozitivul de blocare trebuie să stabilească poziția centurii. Această curea apasă ambele solduri la scaun și piept și umeri la partea din spate a scaunului. Prin apăsarea butonului de blocare curea este eliberat în mod automat.
Cureaua trebuie reglat astfel încât, prin adoptarea postura corectă, șoferul a simțit fixarea strânsă a centurii, cu palma dreaptă și mâna stângă a șoferului la nivelul pieptului pasagerului trebuie să aibă loc sub centura fixată cu interferențe.
După ajustarea centurilor, este necesar să se verifice modul convenabil de a folosi comutatoarele de pe tabloul de bord și maneta de viteze. Restricționarea mișcare? Ursul cu mine. Tu te obișnuiești cu el și nici nu va observa cureaua.
Amintiți-vă, centura de siguranță este esențială nu numai pentru șofer și pasagerul de lângă el, dar, de asemenea, pentru pasagerii așezați în scaunele din spate. Cu toate acestea, aceste curele nu trebuie să fie folosite pentru copii sub vârsta de 12 ani. cap pentru copii este relativ grea, vertebrelor cervicale sunt slabe. Prin urmare, atunci când se utilizează aceste centuri în timpul impactului cu capul copilului este aruncat în față și există o fractură a coloanei vertebrale, astfel încât copiii sub 12 ani pot fi transportate pe scaunul din față numai în scaune speciale.