Acasă> Știință> Este posibil pentru a crea un cizme de șapte liga?
Dar ei au fost mult timp stabilite. Înapoi în 1976 la expozitia STCY-76 a demonstrat cizme normal cu prelata dimensiunea 43rd cu dispozitive ciudate la ele. Și apoi a existat o placă cu inscripția laconică: „cizme de șapte liga.“
cizme de șapte liga - și dintr-o dată Prelată?
Ea cizme din prelată și a servit ca punct de plecare al prezentei invenții. Și așa a fost. A venit toamna anului 1975, după îndatoririle militare de vară, studentul absolvent doi la profesorul său - profesor al departamentului de motoare cu combustie internă Ufa Aviație Universitatea Tehnică B. P. Rudomu - și a început să se plângă. Spune, cizme din pînză impermeabilă sunt atât de grele încât este timpul pentru ei să se adapteze motorul. Pe profesorul dintr-o dată am sugerat să folosească această idee pentru a scrie o teză. Deci, Viktor Gordeyev și Konstantin Chebykin, a început să lucreze la versiunea de basm cizme de șapte liga.
Înainte de absolvire, ei nu de mult a prezentat un eșantion teză model de comisie. diplome primite, ingineri bătute nou a continuat distribuirea locurilor, iar cizmele au fost expoziția de creativitate științifică și tehnică a tineretului. După primele informații în presă la departamentul a început să primească saci de scrisori cu cereri de a vinde un astfel de „obuvki“ neobișnuit. Așa că inventatorii nu a avut nici o alegere, ci să continue să lucreze.
Ce este cizme prelata-League sunt diferite de la normal?
Principiile de bază ale dispozitivelor de rulare mecanizare - SBA „Perseus“ (acesta este numele oficial al structurii) - sunt după cum urmează. Baza sa este un motor cu ardere internă în doi timpi (ICE). Inițial, a cântărit 2,4 kg, greutatea curentă a dispozitivului, care este purtat pe un picior, a fost redusă la 1,5 kg (excluzând masa încălțămintei). Atunci când o persoană încălțate în UMB, pășește pe toc, crește astfel presiunea în cilindrul motorului cu ardere internă de o miniatură (ICE), situat sub picior. Autoaprindere a amestecului carburant are loc - aproximativ la fel ca într-un motor diesel. După ce amestecul se aprinde intermitent, presiunea în camera de ardere crește rapid, împingând pistonul. Prin tija împinge înainte și piciorul în sus cu o forță, este suficient ca persoana care a făcut un pas salt mai lung de 3 m. In timpul saltului se produce gaze de ardere evacuate de la încărcarea cilindrului și o nouă porțiune din amestec. Alternativ vin în acțiune la o frecvență de aproximativ 100 de pași pe minut, Boots-alergatori (inclusiv la om, în mod natural), capabil să depășească o oră la aproximativ 25 km, economisind până la efort alergător 70%.
Acesta este cazul în teorie, dar după cum sa dovedit în practică?
În practică, un al cincilea exemplu de realizare a fost mai mult sau mai puțin realizabilă. Deoarece întreaga structură a trebuit să se adapteze la caracteristicile vâscoelastice ale persoanei. Adică, cu alte cuvinte, o persoană care nu este un robot, iar în cazul în care tremor va fi prea greu, nu va fi capabil să ruleze și km. Posibile complicații pe termen lung ale bolii, chiar familiare tuturor celor care au avut de a face cu, să zicem, un ciocan pneumatic. Cu toate acestea, îmbunătățiri au beneficiat nu numai ghetele. Efectele secundare ale îmbunătățirii SBA a fost mai „moale“, nu da revine, proiectarea ciocanului, și un sistem eficient de motor cu ardere suprimare internă a zgomotului și sistemul antiknock care permite o mult mai prelungi durata de viață a oricărui motor, precum și crearea unei serii de motoare mici, care pot fi utilizate, de exemplu, , în construcții, transport, utilități și agricultură. Dar cel mai important lucru, desigur, ar putea dezvolta în continuare un design funcțional „cizme de șapte liga.“
De ce este nimeni astăzi nu se execută în aceste cizme?
Și aici trebuie să ne amintim despre armata. Mai precis, superiorii militari foarte vigilent amintit de ea însăși. Aflând că a existat un mecanism de jogging chiar și cizme de pânză cu o viteză decentă, a impus un secret invenție. Dezvoltare au fost luate pentru examinare în trupele aeropurtate SRI. Cu toate acestea, au familiarizat cu construirea militare mai aproape de cizme de șapte liga a refuzat - a decis că vehiculul și capacitatea de încărcare, și viteza. Secretul a fost scos din dezvoltare. Deci, întruchiparea nouă de curând să apară în vânzare. Nu numai în magazinele noastre - în SUA și Canada. Pentru că este dincolo de ocean au arătat cel mai mare interes în „cizme din Romania.“ Nu doresc să le utilizeze ca mijloc de trenazhnogo sportivi și divertisment pur pentru copii.