Ce zici de cer mult, și nimeni nu vorbește în mod clar. Dezasamblat hard disk, în cazul în care motorul naryl design interesant. Dezasambla nu funcționează, și mai ales nu au încercat. Sa dovedit că există motoare care au trei înfășurări și care trebuie să fie într-un fel de alimentare speciale pe care le-au început filare.
Ce farmec cere?
A: atât de multe rotații pe minut al motorului pe care eu știu dă doar motor cu Formula 1 :-)
Nu e de mirare trei faze motoare fără perii sunt utilizate pe scară largă în modelarea aeronavelor.
Motor fără perii standard arată astfel:
Motoarele din unitățile CD-ROM / DVD-ROM arata astfel:
Pe Internet există chiar și articole de modificare motor fără perii de pe CD-ROM-ul pentru utilizarea sa ulterioară în modelarea aeronavei.
Alterarea consta de obicei din:
- înfășurării un alt fir (diametru subțire sau mai groasă)
- variația circuitului înfășurării (stea sau triunghi)
- înlocuirea magneților convenționale.
După aceea cu motor cu trei faze dobândește viteză și putere suplimentară.
Am experiment folosind un motor convențional fără perii al unității HDD, viglyadit-l astfel:
Pre-curs mai bine fixați la ceva, am folosit cazul din unitatea foarte HDD.
Motorul în sine, pe care am folosit are patru terminale, ceea ce sugerează că schema de lichidare a avut ca o stea cu o ramură a centrului, care este de a spune ceva despre acest lucru:
Circuitul de control este simplu, și constă dintr-un număr mare de elemente nu. Într-un dispozitiv de control utilizat ATmega8 microcontroler. Dispozitivul de circuit este prezentat mai jos:
Descarcă proiect Win AVR
Algoritmul funcționează este construit astfel încât apăsarea butonului tastatura „+“ de pe UART este transmis la microcontroler, care mărește viteza de comutare a înfășurărilor. Și când faceți clic pe butonul „-“ totul se face invers, care este, turația motorului este redusă. Pentru a opera dispozitivul suplimentar necesar convertor UART-RS232.
Experimentul a arătat că în cadrul acestui program, iar acest sistem poate permite motorului pentru a accelera viteza decente, numărul exact nu este cunoscut, cred că în intervalul de la 30 000 de rotații pe minut. Dar, din păcate, puterea motorului insuficient pentru a învârti din plastic cu elice, sau mai degrabă cu un motor cu elice crește, dar eșuează sub sarcină și oprire a motorului.
Pentru a evita acest dezavantaj se utilizează senzori Hall. Dispozitiv de control al poziției motorului rotorului brushless. Acest lucru se face în scopul pulseze bobinajul motorului alimentează momentul precis când rotorul trece capătul înfășurării, adică pentru moment forța de deplasare aproape de sfârșitul trecerii sectorului înfășurării. Aceasta va crește puterea motorului și nu va bloca sub sarcină.
Planurile de a încerca să utilizați PWM pentru comutarea înfășurări. Mă aștept să crească puterea, pentru a îmbunătăți caracteristicile de accelerare a motorului (în special, rata de accelerare), creșterea eficienței.
Ce fel de numere sunt confuz?
Aproximativ 5,25 inci pentru a spune că o astfel de asortat. În cip meu Mitsubishi mare astfel de concluzii 40. S-au găsit ca senzori Hall, ei erau sub placa de metal pe care nu le-ar putea deșuruba. Înfășurările 9 nu a fost, nu a încercat să fugă, dar a fugit aproape la fel, dar din unitatea de 3.5-inch. De mare viteză nu funcționează, deoarece greutatea axului care sa dovedit a fi prea mult de spin. Deci, a fost că motorul în sine nu are nici o locuință, ca atare, numai un miez care este fixat pe placa prin șaibe metalice și discul care se rotește și rezultatele într-o mișcare a unui disc magnetic într-o dischetă.
65530 de exemplu, 4, 3000, 500
Prin unitatea cu motor nu a reușit să înceapă bord reverse engineering și căutare foaie de date de pe chip. Da, o viteză puțin, dar forța de tracțiune l decente. Două degete ar trebui să fie suficient, ceea ce ar încetini, nu funcționează sau aveți nevoie pentru a face un efort considerabil. Mă voi gândi în cazul în care o astfel de utilizare.