Rădăcinile logo-urile multor auto sunt trase de la începutul secolului trecut, și încă mai poartă destul de simbolism și intrigi pentru a forma maloizmennom.
Designeri, uneori, numai „moderniza“ forma logo-ul, lăsând neschimbată esența sa. Industria automobilelor este unul dintre puținii care au direcționat atât în trecut cât și în viitor. Awe istoriei sale și, probabil, onorarea fondatorii zeilor, mărci să facă eforturi pentru a crea un magnific vehicule de producție și masini concept nebun. A fost salvat doar logo-ul exterior se conectează mașinile de ultimă oră din istoria fabricii.
Deci, ceea ce majoritatea auto, dar unele branduri au un drum lung pentru a selecta rebrandingul imaginii sale vizuale.
decret
Compania a fost infiintata in anul 1899. Fiat - un acronim pentru Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fabrica de automobile italian Torino). În plus, această abreviere poate fi tradus din limba latină ca un cuvânt independent, adesea folosit în biserică viața de zi cu zi - „Să fie“ logo-ul companiei este extrem de simplu, toate modificările sale pot fi atribuite modificărilor de proiectare. El a devenit runda, forma panoului de bord dobândit, logo-ul modern, combina ambele forme. Este interesant faptul că cea mai mare parte a istoriei sale, logo-ul a fost o combinație de un metal (alb) și albastru. Se pare că nuanțele de albastru - culoarea cea mai comună în industria de automobile, BMW amintesc, Ford și Volkswagen. Ei spun că creatorul textului original și designul a fost inspirat de fabrica semn de neon, văzut pe timp de noapte.
Volkswagen
Prima „masina poporului“ a fost creat în Germania, în numele lui Hitler în 1938. Logo-ul „Volkswagen“ a fost dezvoltat de un angajat al companiei Porsche, Franz Xaver Raymshpissom și selectate în urma unui concurs deschis. Litera «W» și «V», uniți în monograma, a marcat produsele uzinei din istoria sa. După ce planta a fost în posesia britanic, logo-ul a fost inversat, iar mai târziu a devenit fundalul nu este negru și albastru.
Peugeot
Start Grupul Peugeot - 1812. Câteva decenii de îngrijorare produce produse din oțel, apoi biciclete, prima masina pe linia de asamblare în 1889. Peugeot logo-ul este derivat dintr-un semn de heraldică și a fost proiectat pentru bijutier Peugeot și gravor Justin Blazer, bazat pe steagul provinciei în care planta a fost inițial situat Pezho.V diferite perioade ale Leului portretizat complet, doar capul. În 1927, leul întors spre dreapta, care a însemnat o ruptură cu regulile de Heraldică, și a dobândit caracteristicile unei imagini live a unui leu, și nu un caracter geraldichesokgo - dar mai târziu a revenit la logo-ul stilul de timbru. În 1950 el a dobândit leul este în mod clar trăsături agresive - el sa ridicat pe picioarele din spate, a deschis gura. Ca atare, logo-ul rămâne încă. Interesant, schema de culori a Peugeot sa dovedit a fi stereotipe, este alb, și albastru, la fel ca în cazul Volkswagen, BMW, Ford, Fiat. Se pare că acest lucru este într-adevăr cel mai popular combinația de culori pentru logo-uri auto.
Renault
Primul logo-ul a fost utilizat în producția societății a constat din inițialele celor trei frați Renault: Louis, Ferdinand si Marcel. În timpul primului război mondial, Renault a produs tancuri ușoare pentru armata aliaților. În 1925, a existat un logo în formă de diamant, care a fost finalizat în 1972 și, ca atare, cu modificări minore, a fost păstrat până în ziua de azi. Separat, este demn de remarcat schema de culori: galben este culoarea Reno, o culoare rara pentru marca auto.
Toyoda - Toyota
Mult noroc - și ușor de pronunțat numele - a jucat un rol important în crearea brandului Toyota în 1936. În cartea «Toyota: Istoria primilor 50 de ani“, explică modul în care fondatorul companiei Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) «a lansat o cerere de propuneri ale noului logo Toyoda. Cererile sa dovedit a fi mai mult de 20 000. Cererea a fost câștigătorul de caractere katakana într-un design care a transmis un sentiment de viteza de ... «Toyoda» a devenit «Toyota», pentru că din punct de vedere al design care a fost atractiv estetic, și pentru că numărul de curse necesare pentru a scrie, egal opt. A 8 - un număr norocos prosperitate în creștere semn că vă“.
Dar mai întâi logo-ul Toyota, realizat în 1936.
Mitsubishi
Logo Mitsubishi o creastă familie îmbinare tip Iwasaki (trei romburi) și Tosa (trei frunze de stejar crescut de la un singur punct). Yataro Iwasaki, a venit dintr-o familie care a vândut noblețea, iar după restaurarea Meiji a primit de afaceri Tosa clan navei. Două generații mai târziu, Coyote Iwasaki reproiectată de afaceri și a creat o companie auto Mitsubishi Motors. Numele Mitsubishi înseamnă „trei diamante“, sau „trei diamante“, cuvântul „hishi“ (la conectarea prima silabă ozvonchaetsya în conformitate cu regulile de fonetică japoneze și „chi“ se transformă într-un „bi“) înseamnă „castan“ și este folosit pentru a desemna formă de diamant. De la crearea logo-ul a rămas neschimbat.
Cadillac
Emblema Cadillac - este emblema a comandantului militar francez și explorator Antuana De la Mothe Cadillac (Antoine de la Mothe Cadillac), care a fondat orașul Detroit, în 1701. De-a lungul anilor, el a simplificat și a dat un aspect mai rapidă, dar stilul de bază a rămas aceeași. "Este atât de special încât nu veți dori să-l schimbe", spune Anne Marie Webb (Anne Marie Webb), Manager de brand global de identitate de design GM. Când modificați una dintre logo-uri GM, Webb crede întotdeauna elemente „care o fac ușor de recunoscut și puternic.“ Dar, în același timp, trebuie să fie, de asemenea, luate în considerare diferențele culturale. Deci, Buick emblema a celor trei panouri din lume este reprezentat în alb-negru, cu excepția Chinei, în cazul în care logo-ul include o culoare roșu, albastru și gri. „Pentru că în China culoarea oferă mai mult premium“, explica Webb.
Chrysler
Schimbarea ori poate aduce, de asemenea, modificări majore logo-ul. Pentru mai mult de 80 de ani, Chrysler a folosit o cantitate impresionanta de plăcuța de identificare. Dar, în 1962, Chrysler președinte al consiliului de administrație Lynn Townsend (Lynn Townsend) a vrut să aibă brandul a fost mai modern și logo-ul mai puțin agitat. Potrivit arhivele Chrysler, Townsend selectat steaua cu cinci colțuri dintre cele 700 de opțiuni propuse. Mulți oameni cred că logo-ul simbolizează cele cinci divizii ale companiei. Dar acest lucru nu este cazul. El doar se uită rece. Acum Chrysler din nou un alt logo-ul. Marca de multe ori le schimbă.
Volvo
Volvo are, de asemenea, numele de origine latină. Înseamnă „mă rostogolesc“ și este luat din bile de nume de brand, pe care le purta până în momentul în care a fost atașat la automobile suedez în 1924.
După cum a fost selectat logo-ul companiei de fier antic simbol este un cerc cu o săgeată în diagonală situată în colțul din dreapta sus spre.
Simbolul de fier este una dintre cele mai vechi și mai bine-cunoscut imaginea în cultura occidentală. În Imperiul Roman, acest semn a reprezentat războinică și invincibil zeu Marte, care a luptat doar arme din fier.
Folosind o placă de fier ca emblema auto simbolic: în primul rând, VOLVO imediat asociat cu industria oțelului suedez realizări, și în al doilea rând, această emblemă întotdeauna percepută ca un semn de fiabilitate, calitate și durabilitate.
dungă diagonală care rulează peste grila radiatorului, care a fost inițial efectuat doar ca un punct de fixare pentru plăcuța de identificare, dar acum este „practic aceeași identitate de brand precum și simbolul nostru“, spune Deniel Dzhonston (Daniel Johnston), Product Manager de Comunicare la Volvo Cars America de Nord .
Maserati
Statui, stele și Smart Mașini
Inspirația pentru a găsi numele și logo-ul de creare poate veni de la o cercetare minuțioasă și precisă în rândul consumatorilor, lacunele din legislație, sau, în unele cazuri, din vedere asupra mediului. Frații Maserati când se creează tridentul lui Neptun sa inspirat din statuie, care se afla în parcul central din Bologna, în cazul în care sediul central al companiei. Trident cu semnătura lui Maserati sub ea a fost pictat de artistul de Mario, care a fost, de asemenea, singurul dintre cei șapte frați Maserati, care nu au fost implicate în proiectarea și producția de mașini.
Subaru
Inspirație pentru numele Subaru literalmente a coborât din cer. Sau, pentru a fi mai precis, de la numele japonez al Centrului de stele din constelația Taurus, pe care le numim Pleiade. Sase stele vizibile cu ochiul liber, și - în conformitate cu identitatea corporativă - aceasta corespunde cu șase companii care au fuzionat pentru a forma Fuji Heavy Industries, compania-mamă Subaru.
Hyundai
Numele Hyundai are o explicație mai simplă. Cu limba coreeană cuvântul tradus ca „moderne“, iar logo-ul companiei este o literă stilizată „H“, care, la rândul său, reprezintă cei doi bărbați. Men - companie și consumator - se agită mâinile.
inteligent
Numele inteligent ( „Smart“) ar părea să vorbească de la sine, iar pentru vorbitori de limba engleză oamenii nu necesită nici o traducere. Dar, de fapt, este un acronim pentru Swatch (celebra companie elvetiana de ceasuri, care a fost un partener într-un stadiu incipient), Mercedes (curatorul actual al brandului) și articolul ( «Art"). Logo-ul companiei indică compactitatea prin litera C ( «compact»), precum și avangardist gândire prin săgeți.
Rolls Royce
pionieri auto
Tragedia a jucat un rol important într-un mit despre logo-ul celebru al dublei litera R a brand-ului britanic de lux Rolls Royce. Fondatorii companiei, Sir Genri Roys și Charlz Styuart Rolls, folosit inițial litere roșii în logo-ul, care combină inițialele patronimele. Legenda spune că culoarea sa schimbat la negru, atunci când Sir Genri Roys a murit în 1933, pentru a onora memoria lui. De fapt, litere negre a început ca urmare a unei decizii deliberate a ambelor fondatorilor - pentru a oferi o mai mare prestigiu și de lux.
O altă emblemă iconică a Rolls Royce - «Spiritul de încântare“, cifra pentru ornamentele gluga sub forma unei femei, care este aproape zboară, și fâlfâind-o manta în vânt. Cu aspectul său este de asemenea tragedie legat, dar de data aceasta nu este un mit. Pentru prima dată, „Spiritul plăcere“ a apărut în 1911, a fost creat Charlz Sayks (Charles Sykes), și a servit ca model pentru Miss Eleanor Thornton, secretar al Baron Montagu, care a fost un prieten apropiat al lui Charles Rolls. În 1915, Eleanor a murit într-o călătorie pe mare în India, și timp de aproape o sută ani portretul ei reprezintă spiritul de incantare la Rolls-Royce.
Mercedes-Benz
Unele logo-ul auto are originea mult mai devreme decât în momentul în care a început epoca mașinilor actuale. De exemplu, o stea cu trei grinzi Mercedes-Benz este cunoscut ca un simbol al faptului că motoarele fabricate de compania sunt utilizate pe teren, în cer și pe apă. Dar steaua apărut pentru prima dată într-o scrisoare către fondatorul Mercedes-Benz, Gottlieb Daimler (Gottlieb Daimler), soției sale. Această stea, el a subliniat locul noua locație a casei familiei sale în orașul german Deutz. Fiii săi adaptat simbolul sub sigla companiei în 1910.
Ferrari
Una dintre cele mai cunoscute logo-uri din toate timpurile - Calutul Cabrat Ferrari - primul aparut pe avioane militare, care este controlat de Francesco Baracca, aviator și primul război mondial eroul. În 1923, Enzo Ferrari (Enzo Ferrari), sa întâlnit cu părinții Francesco după cursă, și l-au rugat să folosească Calutul Cabrat imagine de pe masina lui de curse - noroc și ca un tribut în memoria lui Francesco, care a murit la scurt timp înainte de sfârșitul războiului. Prin cal s-a adăugat fundal galben (culoarea orașul natal oficial al Enzo Ferrari, Modena italian), precum și pentru a schimba direcția de coada, ea a început să se uite în sus.
SAAB
La fel ca BMW, Saab a fost inițial un producător de aeronave în 1937, compania a fost numit Svenska Aeroplan Aktiebolaget ( «companie suedeză pentru producția de avioane"). După sfârșitul celui de al doilea război mondial, SAAB a început să producă mașini. Prima mașină, prototip, dezvoltat și testat în test drive atmosferă secret abandonat pe surd fabricate tronsoanele de drum.
logo-ul companiei se bazează pe imaginea unui animal mitic, un grifon, un corp de leu și capul și aripile unui vultur, iar animalul a fost pe logo-ul Vabis-Scania, producator de camioane, care a fuzionat cu compania Saab. Griffin - un semn heraldic al provinciei Scania.
Porsche
entorse complot
Când este vorba de originea cultului logo-ul, în aceeași companie auto poate fi două versiuni ale aceleiași povești. Și ascunde de la noi adevărul despre Porsche și logo-ul producătorului german de automobile sport. Potrivit unui reprezentant al Porsche Cars America de Nord, un distribuitor foarte influent Max Hoffman Car (Max Hoffman), sa întâlnit cu Ferry Porsche (Ferry Porsche), într-un restaurant din New York în 1951. În timpul discuției, Hoffman a insistat Porsche că mașina lui avea nevoie de un logo puternic, ceva special si foarte elegant. O schiță a fost făcută în același loc și în același timp, pe un șervețel.
Dar povestea, care se spune în Germania Porsche diferă de această poveste plină de culoare. Max Hoffman a cerut exact să vină cu Ferry Porsche logo-ul, dar pictat nu a fost cu siguranta pe un șervețel într-un restaurant din Manhattan, si o companie de inginer Franz Xaver Raymshpissom (Franz Xaver Reimspiess).
Lamborghini
Ficțiune vreodată și nimeni nu a fost rănit, mai ales dacă vorbim despre două companii cunoscute pentru masinile cele mai exotice din lume. Iubitorii de mașină ca să mențină o concurență între Lamborghini și Ferrari, chiar și găsirea vina cu fleacuri pe logo-ul Lambo. Designul negru și auriu emblema a fost propus de către compania fondatorul Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini), și taurul, în centru, acesta este un semn al zodiacului - Taurus. Legenda spune că Lamborghini ar fi copiat scutul Ferrari, iar apoi schimba culoarea la negru și galben pentru a înțepa ego-ul Ferrari REOST. Deoarece principalii protagoniști ai acestei povești nu mai sunt cu noi, nu există, probabil, nici o modalitate de a ști dacă este adevărat sau nu. „Din câte știm, e doar o bicicletă“, a declarat reprezentantul Automobili Lamborghini S.p.A. „Și singura modalitate de a afla - cere domnul Lamborghini însuși.“