Dezasamblarea și repararea tractorului transmisii MTZ-80, MTZ-82
Luați în considerare eroarea de transmisie de bază. În primul rând, în cazul în care tractorul a avut o mișcare mare de deplasare pârghie, vedere parțială a treptelor de viteză angajament, Wanton off unelte - ar trebui să acorde o atenție la suprafața furcilor schimbare de frecare (cel mai probabil, există semne de uzură), scenele, sloturile de alunecare vagoane. Poate elasticitatea pierduta a opritoarelor de primăvară (Fig. 2.6.1).
Situația după: eșecul apare atunci când activați sau dezactivați, să transfer și un suport. În acest caz, capacul lateral îndepărtat, furca de comutare. În cazul în care inspecția a relevat uzura si furculita obraji grosime este mai mică de 8,0 mm, mufă I și Reverse menyayutsya trebuie să se schimbe. Pe drum, a evalua starea tehnică a interfețelor schimbare furculițe și glisiere. În acest scop, dopul este îndepărtat și inserat secvențial în fantele respective culisa trăsuri, în care estimând diferența dintre ele. În cazul în care diferența este mai mare de 1,5 mm, dopul trebuie să fie înlocuit. ZAHNRADSATZ înlocuite când lățimea canelurii mai mare de 10,8 mm.
Fig. 2.6.1. Vedere generală a unei transmisii tractor MTZ-80, MTZ-82: B - aranjament reciprocă a pieselor; 1 - un reductor realizat; 2 - geamul arborelui primar; 3 - un arbore primar; 4, 6, 31, 34, 36, 50, 55, 62, 63, 65, 70, 73 - inel; 5, 9, 11, 16. 33, 37, 48, 54, 58, 60, 64, 72 - lagăre; 7 - glisante transmisie de viteze IV și V; 8 - glisante transmisie de viteze III; 10 - un arbore secundar; 12 - distanțier; 13 - driven treapta II treapta; 14 - o șaibă de reglare; 15 - sticlă; 17, 27 - șaibe; 18 - o roată dințată; 19 - piuliță castel; 20, 41 - Cover; 21, 42 - căptușeală; transferul V viteze acționat și treapta marșarier - 22; 23 - IV condus transmisie de viteze; 24 - un arbore intermediar; 25 - III Transmisie acționată; 26 - un angrenaj intermediar; 28 - stop; 29 - Eu conduc etapa pinionul; 30 - ax interior; 32 - rotorul; 35 - un pinion de sticlă treapta II; 38, 52 - soclu; 39 - o roată dințată conducătoare a treapta a II cu manșonul; 40, 51, 57-manșon; 43 - carcasa cutiei de viteze; 44 - o roată dințată intermediară a unui suport; 45 - axa marchariere idler; 46 - benzi; 47 - carcasa lagărului; 49 - piuliță arbore intermediar; - fișă; 56 - un intermediar reductor de viteză de viteze; șaibă tijei supapei - 59, 61; 66 - o roată dințată condusă de un reductor activ; 67 - o roată dințată condusă I de transfer și un suport la hub-ul;. ax I transmisie și suport - 68; 69 - mufă built-up; 71 - glisante transmisie de viteze și invers
Apariția funcționării zgomotului străin tractorului în supraîncălzirii cutiei de viteze a unor părți ale cauzei face clar faptul că a existat o distrugere sau convulsii lagăre cu.
Pentru a detecta și de a elimina aceste defecte, din cutie trebuie să se scurgă uleiul, scoateți podeaua cabinei și se acoperă de transport. Uneori, eliminați în continuare capacele laterale sau razdatku. Următoarea parcurgere rangă și verificați toate disponibile pentru acest arbore, o influență asupra lor în direcțiile axiale și radiale. Când lagărele de control ale jugului nu ar trebui să fie în domeniul lor scrolled, și nu ar trebui să fie simțit orice modificări arbori. Dacă vedeți un indiciu de uzura lagărelor și scaunele lor, cu ușurință mișcarea perceptibilă a arborelui, scoate de la tractor într-un astfel de caz, de transmisie și de demontat pentru a înlocui lagărele defecte.
În cutia de viteze bate, care se oprește atunci când cealaltă transmisie poate să apară din cauza ruperii dinților de unelte individuale.
Diagnosticul de dinți de angrenare poate fi efectuată la scoaterea capacului și scoateți razdatke cutiei de viteze. Un paradis de jacking este de obicei una dintre roțile motoare ale tractorului și, transformându-l, inspectați toți dinții vizibile de unelte. Dacă defecțiunea detectată de viteze, cutie de viteze demontate ca prodemontrirovano în Fig. 2.6.2-2.6.30, piese defecte, desigur, să fie înlocuit.
După demontarea mecanismului de comutare (.. Vezi Figura 2.6.2), este inspectat pentru prezența urmelor de uzură la vârful manetei de deplasare și a verifica potrivirea dimensiunilor parțiale - se verifică grosimea furcilor obrajii, diferența dintre barele schimbare (Fig 2.6.31.), Și așa mai departe. d.
Atunci când vizual detectat în mod clar urme de uzură pe vârful - maneta de schimbare de tură. Dopurile trebuie schimbate atunci când grosimea obrajii mai mică de 8,2 mm. Limite nominal (de lucru) decalaj între benzile de comutare 0,3 - 1,6 mm.
Fig. 2.6.2. Demontarea schimbătorului de viteze tractor MTZ-80, MTZ-82:
1 - corp de furci de schimbare;
2 - carcasa transmisiei;
3 - un bolț
Fig. 2.6.3. Scoaterea inelul de fixare a unui reductor intermediar MTZ-80, MTW-82:
1- circlip;
2 - un angrenaj intermediar
Fig. 2.6.4. Trăgând de intermediar reductor de viteză de viteze MTZ-80, MTZ-82:
1 - treapta;
2 - carcasa transmisiei;
3 - striperul
Fig. 2.6.5. Demontarea inelului de fixare acționat reductor MTZ-80, MTW-82:
1 - inel de reținere;
2 - unelte acționate
Fig. 2.6.6. Trăgând ceașcă mainshaft MTZ-80, MTW-82:
1 - geamul arborelui primar;
2 - arborele de intrare;
3 - bolt de proces;
4 - bolt
Fig. 2.6.7. Demontarea inelului de siguranță care poartă arborele primar al MTZ-80, MTW-82:
1 - inel de reținere;
2 - rulment;
3 - un arbore primar;
4 - geamul arborelui primar
Fig. 2.6.8. Trăgând arborelui primar al MTZ-80, MTW-82:
1 - un arbore primar;
2 - sticlă;
3 - striperul
Fig. 2.6.9. Demontarea furca tractorului schimbătorului de viteze MTZ-80, MTZ-82:
1 - furcă de schimbare;
2 - role de comutare
Figura 2.6.10. Trăgând știftul arc al arborelui interior MTZ-80, MTW-82:
1 - priza arborelui interior;
2 - carcasa cutiei de viteze
Fig. 2.6.11. Trăgând arborele interior al tractorului MTZ-80, MTZ-82:
1 - priza arborelui interior;
2 - carcasa cutiei de viteze
Fig. 2.6.12. Demontarea fantei arborelui interior și înlocuirea tractorului manșon cu fantă MTZ-80, MTZ-82:
1 - priza arborelui interior;
2 - un bolț
Fig. 2.6.13. Smulgerea etapei cupă rulment pinion roată II tractor MTZ-80, MTW-82:
1 - sticla;
2 - rotor;
3 - carcasa cutiei de viteze;
4 - Bolt Tehnologie
Fig. 2.6.14. Trăgând etapa pinionul II din sticla MTZ-80, MTW-82:
1 - treapta;
2 - sticlă;
3 - striperul
Fig. 2.6.15. Trăgând din pinionului lagărului treapta II tractor MTZ-80, MTW-82:
1 - pinionul
Fig. 2.6.16. Deșurubării piulițele care fixează axul interior al tractorului MTZ-80, MTZ-82:
1 - o piuliță;
2 - carcasa lagărului;
3 - carcasa cutiei de viteze
Fig. 2.6,17. Smulgerea arborelui intermediar MTZ-80, MTW-82:
1 - un arbore intermediar;
2 - carcasa transmisiei;
3 - striperul
Fig. 2.6.18. Smulgerea lagărului arborelui intermediar MTZ-80, MTW-82:
1 - rulment;
2 - carcasa lagărului;
3 - niplu;
4 - striperul inerțial
Fig. 2.6.19. Îndepărtarea tractorului plăcii de blocare a arborelui de viteze intermediar MTP-80, MTW-82:
1 - bar de oprire;
Axa un intermediar de transmisie - 2
Fig. 2.6.20. Scoaterea arbore I și Reverse MTZ-80, MTW-82
Fig. 2.6.21. Spressovka rulment cu ax I și Reverse MTZ-80, MTW-82:
1 - rulment;
2 - I transmisie ax și un suport;
3 - striperul
Fig. 2.6.22. Demontarea pinionul de antrenare MTZ-80, MTZ-82;
1 - pinionul;
2 - un bolț
Fig. 2.6.23. Smulgerea din cupele arborelui secundar al tractorului MTZ-80, MTZ-82 care poartă:
1 - rulment cupă;
2 - Bolt Tehnologie
Fig. 2.6.24. Îndepărtarea arborelui secundar MTZ-80, MTW-82:
1 - un arbore secundar;
2 - unelte acționate treapta a II-
Fig. 2.6.25. Spressovka cursa interioară a lagărului de la arborele secundar al MTZ-80, MTW-82:
1 - inelul interior;
arborele de ieșire 2;
3 - striperul
Fig. 2.6.26. Smulgerea lagărului arborelui de ieșire al MTZ-80, MTW-82;
1 - rulment;
2 - un arbore secundar;
3 - niplu;
4 - striperul inerțial
Fig. 2.6.27 Apăsarea pe arborele interior în carcasă tractor MTP-80, MTW-82
Fig. 2.6.28. Apăsarea intermediar tractorului reductor MTZ-80, MTW-82
Fig. 2.6.29. Apăsarea arborelui lagărului secundar al tractorului MTZ-80, MTW-82:
1 - rulment;
2 - un arbore secundar;
3 - nastavka
Fig. 2.6.30. Apăsarea cu role conice purtând inelul interior pe arborele secundar al tractorului MTZ-80, MTW-82:
1 - o colivie de lagăr interior;
2 - un arbore secundar;
; - 3 nastavka
4 - striperul
Fig. 2.6.31. Verificați jocul lateral dintre șipci de comutare unelte MTZ-80, MTZ-82:
1 - comutare benzi;
2 - furci de schimbare caz;
3 - sonde
Dimensiunile acceptate de părți ale schimbătorului de viteze, mm
Diametrul mecanismului de viteze cu role.
Lățimea canelurii inelare sub furca de alunecare schimbătorului de viteze
Clearance-ul axial în lagărele arborelui secundar de control indicator special. În acest scop, capătul indicator al piciorului prop dintele de angrenaj și rangă scroll arborelui secundar axial (Fig. 2.6.32).
Clearance-axial în lagărele conice arborelui secundar de obicei nu mai mult de 0,3 mm. Apropo, o creștere a distanței axiale se poate dovedi nu numai din cauza uzura lagărelor, dar din cauza răsucirea spontane de fixare piulița arborelui de ieșire. Pentru a regla jocul axial, șuruburile de fixare sunt slăbite, iar sticla este lagărul arborelui extrudat. Prin selectarea grosimii garniturii este adaptată deplasarea axială a arborelui (Fig. 2.6.33).
Apoi, trebuie să verificați înălțimea pinionul de antrenare (fig. 2.6.34). Valoarea sa ar trebui să fie în intervalul 57.85 - 58.15 mm. Dacă nu, în acest interval, scoateți pinionul și manșonul de reglare măcinare este reglat la înălțimea dorită de montare a pinionului de antrenare. Puteți înlocui, de asemenea, hub-ul mai gros.
Fig. 2.6.32. Verificarea spațiului liber axial în lagărele arborelui secundar MTP-80, MTW-82:
1 - un arbore secundar;
2 - LED-uri;
3 - rangă;
4 - carcasa cutiei de viteze
Fig. 2.6.33. Reglarea jocului axial în lagărele arborelui secundar MTP-80, MTW-82:
1 - sticlă a unui arbore secundar,
2 -; garnituri de reglare
3 - buloane tehnologice
Fig. 2.6.34. Verificați înălțimea de montare a pinionului de antrenare MT-80, MT-82:
1 - SHTANGENGLUBINOMER;
2 - line;
3 - pinionul