Auto: E1 REKORD
Nume real: Alexander
Locație: St. Petersburg, Kiev, Vynnitsa
Am înlocuit comuta sgorevschy la un nou vazovskaya (I vazovskaya. În afară de distribuitor al sistemului de aprindere), dar pur și simplu este încălzit. literalmente 2-3 minute. mers în gol. mână nu atinge. Vechi este de asemenea încălzit. dar nu (de altfel KAE german).
Din varietatea de switch-uri nu trebuie să ia acea cutie pe radiator, dar că vyglyatit ca „tabletă“ pe un substrat de aluminiu.
Acest „integrală“ bezkorpusnoy putere comutator tranzistor și aderă direct la -teplootvod substrat, astfel încât cele mai fiabile pentru regimul termic.
Deci, comutator pervoe- ar trebui să fie prinsă în șuruburi la radiator standard de.
a doua este dată când a ars în primul rând, este posibil ca vulpea bobina, interturn scurt circuitul din organizația primară, de exemplu, sau whiling departe cablajul.
a treia și ar putea fi vândut comutator Palen.
În al patrulea rând capac-deconectare la bobina primară, cuplați contactul și se lasă timp de câteva minute, în cazul în care comutatorul l greetsya- rahat.
ps probabil bobina fox # 33; # 33; # 33;
------------------------------------------------------------------------
„Când a fost întrebat o mulțime - gând mic sau nu-mi amintesc.“
„Când întrebați corect o întrebare, atunci ea însăși este răspunsul.“
Mașină: Opel Rekord 2.0S 1979g.v. Opel Commodore 2,5S 1978g.v.
Potrivit imaginile nu au înțeles modul în care comutatorul.
Verificați tensiunea de la comutatorul. Poate aveți mai puțin de 12 volți este aici și el este pelerin.
și anume ca este necesar să se schimbe conductorii 2
N-am auzit
și cum ar fi piața internă sub nici un corp de contact massa..a de masă de tip în conformitate cu mașini și greutatea corporală și sârmă.
Am un comutator acasă și bobina si o panglica de opt (cu conectori de la EPHH). Există, de asemenea, un fir de împământare separat. Și takayazhe greutatea pe comutator. În timp de șase luni, am mers în liniște, până când comutatorul nu a fost fixat de fier și pur și simplu nu fie în contact cu solul.
Așa că terenul nu este necesară.
Opel Rekord E1 2.0S, 1979g.v.
Opel Commodore C 2,5S, 1978g.v.
Cel mai frumos Grille OPEL :)