Mulți vizitatori la site-ul nostru vin la noi cu întrebarea cum de a diagnostica burduful pentru a se asigura că problema este în ele, și nu compresorul, sau alte elemente ale sistemului pneumatic al masinii.
În cazul în care mașina este coborâtă pe toate cele patru laturi, sau una dintre axele (de obicei, partea din față, din cauza greutății motorului), nu este probabil să însemne că pneumatică respirant. Acest efect este posibil datorită temperaturii ambiante scăzute. Când aparatul este aer cald în burduf cald (adică, avansat) peste noapte aerul se răcește și mașina este coborâtă.
În cazul în care mașina cade pe de o parte, este un semn clar de posibile probleme cu burduf, dar nu întotdeauna.
- Porniți mașina și așteptați compresor pentru a pompa sistemului de aer la poziția a treia (acest lucru se datorează faptului că de multe ori mai suspensie poziția de lucru este de 2 sau 3 nivel, iar cilindrii sunt mărunțite, în această poziție).
- Înece auto.
- Scoateți siguranța din cutia de siguranțe, care se află sub scaunul șoferului. Această siguranță este responsabil pentru funcționarea (unitate de control, compresorul, blocul de supape, etc.), sistem pneumatic. După îndepărtarea valvei blocului de siguranțe se închide și etanșează circuitul pneumatic.
- În cazul în care, după aceasta, timp de 8-12 ore a mașinii, fără siguranțe din nou sa scufundat într-o parte, apoi la 99% - aceasta este o problemă cu balonul, 1% - o posibilă deteriorare a liniei de aer. În acest caz, trebuie să cum să-l de înlocuire mai rapidă a face. Acest lucru vă va permite să se evite deteriorarea compresorului, ceea ce va crește sarcina de a menține vehiculul în poziție orizontală.
Pentru un pneuma diagnostic mai precis se poate utiliza soluția de săpun care urmează să fie aplicată cilindrilor de către orice pulverizator de uz casnic. Suspendarea ar trebui să fie în poziția 2 1 sau, adică pentru a produce un diagnostic trebuie să fie strict pe groapa sau pe viaduct, dar în orice caz, nu pe un ascensor. Pe coloană de suspensie descărcată și manșon de cauciuc a aerului în stare extinsă este necesară pentru a trece peste o posibilă scurgere și nu veți găsi nimic. Localizarea cea mai frecventă a scurgerii - un balon de cauciuc loc de inflexiune, și este un loc trebuie să spumantului cât mai bine posibil.
scurgeri de aer Poziția poate fi determinată în conformitate cu „vezicule“ soluție de săpun.
Piese de schimb și ansambluri elektriches Kie / electrice Componente- țional și instalarea acestora
1 - senzor de accelerație car-, G342 frontal dreapta. Poziția de montaj: - în carcasa roții de pe partea din dreapta sus.
2 - Amortizare onnaya-counter (eskaya pneumatice-suspensie), - partea din dreapta față, cu o supapă pentru rigiditatea reglementării-TION a dreptului frontal amortizato dl N337.
3 - Kompressor- cu ventile electromagnetice bloc netic. La înlocuirea compresorului, precum Înlocuiți compresorul sistemului neobhodimo- și releu și reglementarea-TION a J403 clearance-ul. Parte montare: - partea din față dreapta în partea de jos.
4 - Amortizare onnaya-counter (eskaya pneumatice de suspensie), - partea stângă din față, cu o supapă de reglare a rigidității-TION frontului din stânga amortizato Mr. N336.
5 - Frontul de accelerație la stânga senzor car- G341.
senzor de inaltime plimbare, dreapta spate (HR) G77 - 6. În vehicul cu circulație asistenți-x-lea al benzii atunci când re-adaptare a senzorului de înălțime plimbare dreapta G77 spate neobhodimo- pentru a re kalibrovku- control- unitate de assistenta- J759 Lane.
7 - Amortizare onnaya-counter (pneumatice-suspensie eskaya) - dreapta spate, cu o supapă pentru rigiditatea reglementării-TION a dreptului frontal amortizato dl N339.
8 - modificări cheie în încărcarea prima E539 înălțime. Parte montare: - ornamentul din partea dreaptă a compartimentului pentru bagaje.
9 - Unitatea de sistem de control-clearance-ul de regulament-TION J197. Parte montare: - pe partea dreaptă în compartimentul de bagaje sub capacul roții de rezervă.
10 - Receptorul în compartimentul de bagaje. neobhodimo- complet înainte de a scoate receptorul folosind VAS 5051B selectați „Asistat de Defectiuni-stey“. Parte montare: - pe partea stângă, în compartimentul de bagaje sub capacul roții de rezervă.
11 - senzor de accelerație car-, G343 spate. Parte montare: - în compartimentul de bagaje sub pad din stânga jos, sub capacul de roată de rezervă.
12 - Amortizare onnaya-counter (pneumatice-suspensie eskaya) - stânga spate, cu o supapă de rigiditate spate regulament-TION la stânga amortizato dl N338.
13 - nivelul corpului senzorului, G76 stânga spate. După ajustarea pereprogra oslableniya- mmirovat poziția, și. În vehicul cu circulație asistenți-x-lea al benzii atunci când re-adaptare a mers la stânga senzor de înălțime G76 din spate neobhodimo- pentru a re kalibrovku- control- unitate de assistenta- J759 Lane.
14 - Receptorul în partea de jos din stânga față. neobhodimo- complet înainte de a scoate receptorul folosind VAS 5051B selectați „Asistat de Defectiuni-stey“. Poziția de instalare - partea din față stânga jos.
15 - față de vehicul la stânga nivel expeditor G78. După ajustarea pereprogra oslableniya- mmirovat poziția, și. În vehicul cu mișcare asistenți-x-lea al benzii atunci când re-adaptarea față stânga ride senzor înălțime G78 neobhodimo- pentru a re kalibrovku- control- unitate de assistenta- J759 culoar.
senzor de inaltime plimbare, G289 dreapta fata - 16. După ajustarea pereprogra oslableniya- mmirovat poziția, și. În vehicul cu circulație asistenți-x-lea al benzii atunci când re-adaptarea față plimbare dreapta senzor de înălțime G289 neobhodimo- pentru a re kalibrovku- control- unitate de assistenta- J759 Lane.
arcuri de aer pot fi achiziționate în magazinul nostru on-line pnevma.ru
51 Responses to "Cum de a diagnostica suspensie de aer Audi Q7"
Cel mai probabil o problemă cu umiditate în blocul de supape (amplasat în apropierea compresorului, responsabil pentru redistribuirea aerului între elemente pneumatice). Cu anti-îngheț vă pogaryachilsya.
Bună ziua, toate și toate Alasco de ostalnye în mod repetat de mai jos spuma îndepărtată, iar supapa are Zemen, problema persistă. Poate exista o scurgere care nu se află sub aripa și în cazul în care următorul?
I AUDI problema Q7 Tokay aprins mașină galbenă cu suspensie ridică și coboară eroarea verificată 01772 - Semnal de control Senzor dor.pros presiune fir (G291) 009 -. Lanț defect sau un scurtcircuit la masă - Remontă doua eroare 01583 - a relevat o scurgere în sistem comprimare gaze eliminate schimbat silekogel uscat conectorii bloc de supape controlate, dar nu ca sa schimbat peste noapte cade pe partea dreapta spate a mufa păstrează un mod de noapte poate fi cazul dacă ansamblul supapei de control al compresorului. sau este compresorul, deoarece leagăne lent, uneori, se stinge compresorul supraîncălzire eroare în ancheta spune-mi ce ar putea fi cablul să aibă com VAG
Din păcate, doar un calculator pentru a diagnostica pneuma nerealiste. Pentru a verifica blocul de valve sau nu, inversează tubul în ea din dreapta spate și burduf din stânga. În cazul în care continuă să cadă pe partea dreapta, căutați o scurgere în ea. Dacă începe să scadă piciorul stâng, în cazul în blocul de supape.
Performanța slabă a compresorului - aceasta este o consecință a activității sale asupra sistemului presurizate! Din cauza lui doar o scădere gasspring nu se poate. Dar trebuie să reparați compresorul să fie.
mare vă mulțumesc mâine va merge tub swap și apoi iese 01772 de eroare iza - semnal de sârmă de la regulatorul de dor.pros senzor de presiune (G291) 009 -. lanț rupt sau un scurtcircuit la masă
Alo Am problema Q7 este noapte cade înapoi un cuplu de centimetri atunci când caută o anumită mașină tot ceea ce cade în loc tras siguranța sub scaunul toate repetițiile care ar putea fi?