În plus față de combustibilul din mașină utilizat de o varietate de uleiuri și alte fluide, care afectează sănătatea și longevitatea unităților. Din moment ce eu nu sunt un susținător al oricăreia dintre marcă Autochemistry în mașinile lor doar aplică timp dovedit și lubrifiant lichid. Nu mă tem să le schimbe sau să alterneze, ca Experiența arată că produsele de la diferiți producători este perfect compatibil și nu a provocat efecte secundare. Ie după Mobil Oil poate turna în condiții de siguranță Shell fără spălări rituale.
Deci, vom trece prin principalele grupe de uleiuri și fluide de proces.
1. Ulei de motor.
Alegerea uleiurilor de motor este atât de larg încât aici toată lumea poate alege pentru ei înșiși cel mai ulei cu numele și culoarea euphonious cutii. Mă uit la vâscozitatea uleiului (în principal, utilizarea de vară 5W-40, 0W-40 în timpul iernii) și clasa de calitate (în principal, SL, SM, SN).
Despre uleiurile de motor pe care le folosesc sau vor folosi, el a scris aici și aici.
2. Lichidul de răcire (antigel).
Mașinile de la fabrica de umplere, de obicei, nu antigelul cel mai scump (G11). De obicei, este albastru (durata de viață de 2-3 ani) și verde (durata de viata de 3-4 ani). Eu încerc unul sau doi ani pentru a schimba fabrica de antigel G12 roșie, cu o durată de viață de mai mult de 5 ani. De fapt, aceasta este perioada medie de funcționare a vehiculului a primului proprietar. Ie golful său, înainte de vânzarea mașinii poate fi un antigel nu mai cred.
Timp de mulți ani am aplica același antigel roșu Mobil Antifreeze Advanced, care vine într-o formă concentrată și se diluează cu apă distilată. In retailul de obicei ambalate în cutii de 5 litri și 1 litru.