Transportul feroviar (feroviar) - modul sol de transport.
De fapt, cuvântul „Railroad“ se referă la infrastructura feroviară, adică. E. O linie de cale ferată și de semnalizare.
Cale ferată Editare
cale ferată - o structură complexă care constă din structura de cale superioară și inferioară.
cale ferată și este aleea principală. Felul principal este împărțit la numerotarea, în funcție de sistemul de trafic și densitatea. Driveway pentru marfă, și anume pentru intrarea trenurilor de marfă către întreprinderi ca legate de transportul feroviar și mărfuri care nu au legătură cu el. Driveways provin întotdeauna de la stațiile, iar stațiile la rândul lor, pot fi numite puncte de oprire, cu 3 sau mai multe moduri.
Structura superioară include șinele. traverse. de fixare a șinei, balast. Panoul de cale este format din două șine, stivuite și atașate grinzi transversale - traverse. Posibilitatea de a monta pe o plăcuță specială, îndeplinind aceeași funcție ca și traverse. Traverse sau dale stivuite în mod obișnuit pe pietriul (mai puțin de șindrilă. Nisip. Asbest), rambleiate cu o prisma si numita prismă (perna de balast). Pe poduri diferă în structura de balast (pe migrația jgheab special amenajat pentru a se potrivi balast) și balast - când traverse sau plăcile sunt montate direct pe structura podului.
Structura inferioară include subgrade și structuri artificiale (poduri. Tube. T si pasarele. D.).
Lungimea standard feroviar în România 12.5 sau 25 de metri. dar acum pe deschiderile interoffice și modul în care plantele folosesc așa-numitele căi Jointless - sudate șine de bici, de până la 800 de metri sau mai mult în lungime. Drumuri România prevăzute în prezent șine în mod substanțial P65 și P50 marca (circa 65 kg și 50 kg pe metru a șinei, respectiv) pentru utilizare deosebit de grele linii aglomerate marchează șine - P75. Practic, utilizat grad de metrou ușor - P43 și P38.
Versantul admisibil al șinelor de cale ferată este foarte neglijabilă (în comparație cu pantele drumurilor, de exemplu) și proiectarea de noi linii nu poate depăși 12 ‰ în locuri cu tracțiune diesel sau 15 ‰ în locuri cu tracțiune locomotive. Cu toate acestea, există înclinații de până la 25 ‰ și 30 ‰ căi ferate, chiar existente, pe aceste site-uri se utilizează dublu-poziție (impuls).
Pentru compușii de piese între o utilizare macazuri. care creează o cale ferată continuă, datorită construcției sale și să permită materialului rulant să se deplaseze de la o piesa la alta. Acum, cele mai multe dintre switch-uri este controlată centralizat de post [interblocarea electrică (CE). Săgețile anterioare traduse manual taxa comută pozițiile pe instrucțiunile persoanei care administrează trenul de manevră sau de munca.
Rolling Editare
Lungimea rețelei de căi ferate din jurul Editare
În multe țări, lungimea rețelei de căi ferate este redusă. De exemplu, în Statele Unite, după ce a avut mai mult de 400 000 de km de cale ferată.