Este imposibil să ne imaginăm o construcție de drumuri, fără role. Aproape în fiecare zi vom vedea aceste mașini pe străzile din masina ferestre, cărucioare și autobuze. Ei - atributul indispensabil ca reconstrucția vechi și construirea de noi drumuri, trasee și drumuri. Recent, drumurile din Romania, multe masini noi de drumuri, atât producția internă și externă, inclusiv role tandem sunt proiectate pentru compactarea betonului asfaltic nu este ultimul loc.
În ambele tipuri de mașini folosite direcție articulat și asigură distribuția echilibrată a greutății între rolele față și spate, minimizând astfel riscul de urme de cuplare pe asfalt compactat pavaj beton.
O trăsătură distinctivă a acestor mașini este faptul că acestea pot fi echipate cu un sistem pivotant de control articulat pe tamburul din spate. Acest lucru vă permite să schimbe tamburul din spate de 500 mm în raport cu partea din față. În plus, sistemele de două role de control al echipamentelor permite operatorului să aleagă între utilizarea unui volan convențional și controlul cu ajutorul unui joystick de control.
Tot panoul operator poate fi deplasat în lateral, și în plus, se rotește cu un unghi mai mare de 180 de grade. Aceasta oferă o bună imagine de ansamblu a monitorizării dincolo de marginea ruloului și minimizează stresul în timpul funcționării. suport tambur frontal Angled vă permite să obțineți o imagine de ansamblu bună pentru a monitoriza marginea sa la mișcare cu mare precizie.
Role SS motor 222/232 diesel echipat cu un BF4L 1011F răcit cu aer Deutz. dezvoltarea putere nominală de 53 kW la 2400 rot / min. față liniar static / încărcare posterioară de 24.5 / 25,2 kg / cm pentru 222 de modele SS și 26,8 / 27,6 kg / cm pentru o rolă 232. Lățimea tamburului SS SS rola 222-1450 mm și 1575 mm - y SS cu role 232 și amplitudinea este egală cu 0,7 / 0,2 mm, respectiv. Intervalul de viteză este aceeași pentru ambele modele variază de la 0 la 13 km / h în timp ce teoretic posibil abatere de 42%.
Două mari capota acces nelimitat deschis la întregul compartimentul motorului pentru operațiunile de service fără a fi nevoie de a înclina cabina sau platforma. Mai mult, prin utilizarea de componente de înaltă calitate și materiale care designul ales devin posibile intervale mai lungi între cicluri de operațiuni de service. Întregul sistem de irigare este realizat din materiale rezistente la coroziune și include trei filtre separate, care vă permit să evite încălcarea funcționarea normală a mașinilor.
Propulsia este transmisă atât tamburul prin transmisia hidrostatică cu o pompă de capacitate variabilă alimentarea motoarelor cu piston axial, cu o capacitate cilindrică variabilă cuplată cu reductoare planetare finale montate pe fiecare tambur pe suporturi de amortizare a vibrațiilor. Sistemul are o supapă de control, care să permită să schimbe direcția și să implementeze o accelerare lină.
Rularea transmisie hidrostatică și vibrații transmisie hidraulică și schimbător de căldură protejat prin filtre speciale. Se filtrează pompa de plumb este echipat cu un indicator de poluare situat pe aspirație a pompei.
frână de operare acțiunea hidrostatic este controlată de o pârghie cu un accident vascular cerebral, „înainte și înapoi“, iar poziția medie neutră. Frâna de urgență și parcare multidisc acționează direct pe arborele de ieșire al motoarelor hidraulice ale fiecărei role. În cazul unei căderi de presiune în sistemul de frânare hidraulic este blocat automat.
Sistem de tip presiune de pulverizare asigură apa tamburele prin intermediul a două pompe, prevăzute cu un prefiltru și conectate printr-un tub din oțel inoxidabil. În plus, sistemul poate fi, de asemenea, funcționa în modul în derivă. Releu de timp permite dozarea cantității de apă furnizată la tobe.
Ca echipament suplimentar se propune acoperiș rabatabil, cu acoperișul prelata ROPS-FOPS ROPS-FOPS. instalarea sistemelor de încălzire cabină, încărcare rezervor de apă pompă, precum sunetul rotunjește inversă.
Echipamentul standard al rolei include: o suspendată șadă pe scaunul șoferului, două scaune confortabile, situat pe partea dreaptă, în ambele direcții, două coloane de direcție reglabilă și două maneta multifuncțională. Mai mult, există indicii la temperatura motorului, orele de funcționare, combustibil, temperatura uleiului hidraulic, nivelul apei și butonul de oprire de urgență.
Ca echipament suplimentar se propune ROPS cabină cu încălzire și ventilație cu un filtru, parasolare, iluminat interior, trapa, din față și din spate ștergător. Mai mult decât atât, cu role D8.42 pot fi dotate cu echipamente de prelucrare de margini, precum bitumul senzor de temperatură.
Pe piața mondială, compania BOMAG cunoscut ca un specialist recunoscut în mașini pentru compactarea solului și beton asfaltic. Tăvălug tandem BOMAG BW 161-202 AD sunt proiectate pentru a lucra în zonele de lucru medii și mari.
Aceste role compacte cu articulația cadru de manevră liber, chiar și în condiții de înghesuite, iar motorul diesel Deutz are o multime de putere. înălțime mai liberi să Lărgirea rafturi cu role permite patinoar trece aproape de un obstacol și previne deteriorarea costisitoare în pericol. aderență și sigila chiar și în spații înguste posibile pentru modelul BW role 164 ca urmare a conduce ambele role sistemul de tracțiune, datorită unui divizor de flux de fluid hidraulic controlat hidraulic și două viteze gama crește foarte mult role versatilitate. vedere neobstrucționată a centurii permite operatorului să detecteze prompt adeziunea materialului la suprafață, și un dur în trei puncte asigură direcția precisă a pieselor separate ale benzii, adică, distanța minimă între ele și o durată lungă de viață. Sistem de irigare, realizat din material inoxidabil poate servi ca presiunea apei și gravitatea. Sistemul de irigare Duza echipat cu supape cu acțiune rapidă. Ele sunt ușor de curățat și nu necesită re-ajustare. 5 trepte sistem de comutare interval ajută la reducerea consumului de apă. pompa de alimentare pentru circuitele de călătorie și excitatorului pot fi controlate la cea mai mare presiune posibilă. Acest lucru reduce generarea de căldură, facilitează munca și crește durata de viață a elementelor de acționare.
Panoul de bord cu lumini LED asigură performanțe optime de control și de control de mașini ergonomice vă permite să stăpânească rapid chiar un operator fără experiență. încorporarea ușoară a rolelor de deplasare laterală în raport cu celălalt ( „run câine“) până la 170 mm în ambele direcții facilitează marginile benzii de coasere și reduce posibilitatea de a lovi bord și dispozitivele de acționare de precizie de lucru asigură o bună manevrabilitate.
două scaune confortabile, cu built-in cursul lor de pârghie și două roți de direcție sunt situate în cabina de dimensiuni mari. Ca urmare, operatorul are o privire de ansamblu bună, chiar și în condiții de înghesuit. Deoarece cabina este montat pe partea frontală a cadrului și se rotește împreună cu ea, operatorul este întotdeauna bun pentru a vedea marginea giulgiului. Datorită poziției cabinei și compartimentul motorului pe diferite semirame pentru expunerea operatorului redus la căldură și zgomot de la motor. Toate componentele unității pot fi accesate cu ușurință, astfel încât nu este nevoie să se ridice sistemul de cabină și de frână cu frână arc nu necesită întreținere și îndeplinește toate cerințele moderne.
Ingersoll-Rand Company reprezinta vibratoare cu role tandem DD-90HF, destinate pentru compactarea mixturi asfaltice, care este utilizat în principal în construcția de autostrăzi. Atunci când funcționează Greutate 9840 kg lățime a benzii de etanșare a rolei este de 1675 mm. Sarcina statică pe tamburul de tăiere este de 5115 kg, iar partea din spate - 4725 kg.
Designul aparatului permite selectarea opt seturi cantitatea de amplitudini de vibrații, al cărei maxim atinge 0,6 mm, iar minimul este de 0,4 mm. Frecvența de vibrație a rolei variază de la 47,5 Hz până la 63,3 Hz. rezistență maximă sigiliu DD-90HF atinge 149 kN, în plus, rola este capabil să funcționeze la un unghi de până la 27%.
Un dispozitiv de acționare este prevăzut un sistem hidrostatic închis, iar pe fiecare dintre rolele montate motoare cu viteză redusă cu un cuplu ridicat. Viteza de deplasare a mașinii este în intervalul 0-14.2 km / h. Rink alimentat de Cummins 4BTA3.9, capabil să dezvolte capacitatea de 82 kW. frânei de serviciu dinamic acționează prin intermediul unității de putere și arcul frânei de mână (sau de urgență) are o deblocare hidraulică.
sistem de irigare livrează apă sub presiune, debitul este reglat de patru pompa cu membrană electrică. În general, trebuie remarcat faptul că patinoarul are două sisteme complet independente de alimentare cu apă.
Rotirea unității de comandă, cu un scaun sofer reglabil, face ușoară acest loc de muncă, oferă o privire de ansamblu bună. Ca standard rola este echipat cu cabină (sau vărsat), satisfăcând pe deplin caietul de sarcini ROPS / FOPS. Și, probabil, una dintre cele mai interesante caracteristici ale acestei mașini este că acesta este echipat cu un manometru special rolele de impact de suprafață, ceea ce conferă un material de etanșare neted de etanșare.
varianta statică Raskat cu role tandem vibratoare cu role netede DU-63 - Modelul DM-63-1 are o masa de lucru de 8,5 tone, iar lățimea benzii de etanșare este de 1700 mm. Acesta este instalat în patru timpi motor diesel D-144-67, cu răcire cu aer, capabil de o putere de 36,7 kW. Sarcina statică liniară egală cu 25,0 kg / cm, iar forța motrice la o frecvență de 25 Hz până la 7500 kg. La o frecvență de 40 Hz Vibrații forță excitant egală cu 6500 kg. Viteza de deplasare a unui astfel cu role, cu o transmisie hidrostatic este în intervalul la 0 la 7 km / h. Amplitudinea vibrațiilor la frecvența de vibrație 25 Hz este de 1,2 mm și la o frecvență de 40 Hz măreție vibrație este de 0,5 mm. Rămâne să adaug că rola DU-63-1 are următoarele dimensiuni: lungime - 3940 mm, latime - 2040 mm, înălțime - 3450 mm.