UAZ 469 - SUV intern, faimos pentru robustetea și ușurința de funcționare. Oamenii obișnuiți „pâine“ pluguri cu ușurință română off-road și poate rezista la orice condiții. UAZ ușor de recuperat, folosind un set de instrumente, astfel încât chiar și un șofer începător poate aduce masina la o stare de lucru, oriunde ar fi el.
Comparativ cu mașini străine UAZ de reparații bun extinde funcționalitatea de mai mulți ani. Noul model UAZ 469 are următoarele componente:
- barei de protecție din metal robust;
- cilindree a motorului de 2,7 litri;
- Tăiere poduri;
- transmisie modernizate;
- Consumul de combustibil redus la 10,6 litri la 100 km;
- actualizat servodirecție;
- frâne cu discuri;
- 2 exemplu de realizare a acoperișului: înclinare și metal.
Servicii de tinichigerie UAZ mâinile proprii este destul de simplu, cum ar fi ridicarea de masini. Instalarea roților krupnodiametrovyh poate crește permeabilitatea mașinii, chiar și în teren muntos.
Cu abordarea corectă poate crește la ascensorul caroserie 27 cm. Subcadrul de ridicare și este însoțită de creșterea distanțiere durabile de fixare a corpului. La acasă, ele sunt ușor de înlocuit un puc de hochei.
Etapa 1: prepararea mașinilor
Din cauza condițiilor în care UAZ 469 rămâne practic cea mai mare parte a operațiunii, organismul se uzeaza rapid. Este important să nu se aștepte la formarea de găuri și a defectelor și a restabili zona purtat de mână. UAZ 469: repararea are loc în 2 etape.
Prima constă în curățarea, lustruirea și umpluturi de auto:
- Înainte de chips-uri de încorporare și zgârieturi suprafața corpului trebuie spălate foarte bine șampon auto. Pe suprafața care urmează să fie reparate nu ar trebui să rămână un singur pete de noroi, sau orice sentiment de reparație nu vor.
- În continuare, suprafața trebuie să fie uscată și degresa. Prosoapele trebuie să fie strict fără scame.
- Cu ajutorul hârtiei abrazive sau zona de pastă trebuie să mat. Pe o suprafață a vopselei cade cel mai bine. În plus, pe suprafața mată a oricăror zgârieturi mici sunt foarte vizibile.
- După aceea trebuie să fie șlefuit porțiuni. În cazul în care zgârieturi minore, roda ar trebui să fie foarte atenți să nu deteriorați baza. Corectează măcinare pentru a netezi suprafața o stare ideală.
- După zona de chit ar trebui să fie re-clătiți și degresa.
- asperitățile pentru a umple cu chit. UAZ 469 pentru o opțiune bună ar fi corpul de preîncălzire la soare sau sub luminile. umpluturi straturi trebuie aplicate la fiecare 10 minute.
- După ce chit este uscat, acesta trebuie să fie șlefuit la o netezime perfecta. Ei bine, potrivit P120 abrazive. Atunci când repararea mașini împărțit parte regiunea neremontiruemoy ascunde de preferință, banda de mascare. Când după polizare bază de metal poate fi văzut, se repetă Shpatlevanie și măcinare.
Pasul 2: Paint auto
Repararea Oise 469 este aproape întotdeauna însoțită de amorsarea suprafeței. Acest strat penultimul care protejează substratul de oxidare și distrugere.
„Amorsa calitativă face ca metalul mai rezistent la efectele razelor UV, umezeala, nisip și murdărie. Deoarece pâinea este aproape întotdeauna se deplasează pe suprafața accidentat a mașinii este supus unei constante pietre la șocuri mici, provocând vopseaua coboară repede. "
Acest pas este complicată de necesitatea de a respecta condițiile de igienă, care este în curs de renovare. Într-un garaj convențional de vopsea auto nu este recomandată din cauza nivelului ridicat de praf și murdărie.
Pentru reparații au nevoie de calitate sistem de ventilație care va curăța aerul și îndepărta praful. În ateliere de camere de pictură sunt dotate cu tot ce ai nevoie, astfel încât pictura merge fără defecte.
UAZ - Convertible
Este important de a alege o culoare de vopsea este identic cu cel vechi, deoarece chiar și o mică diferență va arata inestetice și urât. pâine reparații de corp cu mâinile pot fi realizate folosind vopsele auto de înaltă calitate, grund si lacuri:
- UAZ 469 este predispus la formarea de rugină, de aceea, înainte de aplicarea vopselei pe suprafața care trebuie tratată cu grund fosfat.
- În cazul în care autovehiculul este deja foarte mult timp, cel mai bine este să-l acopere cu două tipuri de sol: fosfat și apoi acrilice.
- După uscarea suprafeței solului trebuie să fie șlefuit din nou.
- Aplicați vopseaua trebuie să fie în trei etape. Primul strat - o bază subțire, care trebuie să fie făcut suprapunere abia dacă ating. În al doilea rând - strat mai dens luminos. În al treilea rând aplicat aproape la fel ca prima. După uscare vehiculul trebuie acoperit cu un lac protector.
Reparatii organism putred cu mâinile lor, fără sudură
Organismul de reparații pe cont propriu este adesea complicată de prezența unor găuri dărăpănate formate pe termen lung rugină. Găuri în organism sunt atât de mari. că acestea nu pot fi reparate, iar singurul lucru de făcut - pentru a suda o bucată de metal și vopsea în nuanța dorită.
gauri mici pot fi reparate fără utilizarea mașinii de sudură. Principalele componente din lucrările de reparații va fi de obicei de sticlă și chit. Cu toate acestea, această opțiune permite patch-o gaura nu mai mult de o lună, deoarece impactul umidității este un efect negativ asupra fibra de sticla.
- Zona din jurul orificiului trebuie să fie bine curățate cu material abraziv.
- Fibre de sticlă trebuie să fie tăiate în 3 bucăți, și, astfel încât prima clapă trebuie să fie de 2 cm mai multe deschideri, iar restul de 2 - 7 și 9 cm.
- Toate cele trei bucăți pentru a fi impregnate cu lipici și atașați la portul. clapă completă ar trebui să fie mai mare.
UAZ 469 repara propriile lor mâini cu sudură
Această metodă este adecvată pentru daune mai grave pentru corp și necesită un aparat de sudura profesionale:
- Din metal este necesar pentru a face un patch mare.
- Pe verso trebuie să-l atașați la gaura și sudat.
- După lipire, zona de lucru trebuie spălată.
- Suprafața reparat trebuie să fie șlefuit pentru a netezime și culoare.
UAZ 469: reparații auto este mult mai ieftin decât cu mașini străine. Într-o mașină de reparații calitativă va servi vă lung și de încredere.