1.1. trecere de cale ferată cu o barieră
Așezările sunt stabilite pentru 50-100 m înainte de mutare. Este așezări sunt amplasate pe ambele părți dorgoi, de două ori: primul semn de 150-300 m pentru a muta (împreună cu semne 1.4.1, 1.4.4 o trecere de cale ferată Abordând), al doilea caracter - nu mai puțin de 50 m pentru a muta ( cu semne 1.4.3, 1.4.6 apropie de o trecere de cale ferată).
1.2. Trecere de cale ferată fără barieră
Transferul poate fi echipat cu semnalizare semafor.
1.3.1. feroviar unic-track
Desemnarea barieră neechipat de trecere peste calea ferată cu o singură cale.
Montat direct în fața trecerii de cale ferată fără barieră.
În cazul în care, în plus, există un semn de 2,5 „stop“, trebuie să se oprească în fața unui semn sau a opri linie, indiferent dacă mișcarea este permisă prin trecere sau nu.
1.3.2. multipath de cale ferată
Drumul traversează un 2, 3 sau mai multe șine de cale ferată (pe fiecare filtru poate urmări trenul!)
-1.4.1. 1.4.3. Se apropie de o trecere de cale ferată
Montat la dreapta drumului
avertizare suplimentare despre apropie de o cale ferată care traversează localități din afara. Instalat împreună cu un semn de 1.1 (1.2).
1.4.1 Semnul este setat pentru 150-300 de metri înainte de mișcare.
Inregistrare 1.4.2 instalat între semne 1.4.1 și 1.4.3
1.4.3 Semnul este setat să nu mai mică de 50 m înainte de a trece.
-1.4.4. 1.4.6. Se apropie de o trecere de cale ferată
Montat pe partea stângă a drumului
avertizare suplimentare despre apropie de o cale ferată care traversează localități din afara. Instalat împreună cu un semn de 1.1 (1.2).
1.4.4 Semnul este setat pentru 150-300 de metri înainte de mișcare.
Inregistrare 1.4.5 instalat între semne 1.4.4 și 1.4.6
1.4.6 Semnul este setat să nu mai mică de 50 m înainte de a trece.
1.5. Intersecția cu o linie de tramvai
Semnul este setat atunci când linia de tramvai traversează drumul dincolo de intersecție, și la intersecții (pătrate), prin care liniile de tramvai, în cazul în care căile sunt văzute la mai puțin de 50 m, semnul nu este stabilit în celelalte cazuri. În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.6. Intersecția drumuri echivalente
Se apropie intersecția drumurilor echivalente. Se apropie de o intersecție, trebuie amintit: 1) a drumului la echivalentul intersecție recunoscut indiferent de acoperirea acestora; 2) conducătorul auto este forțat să încetinească, deoarece la o astfel de răscruce, el este obligat să cedeze vehiculelor care vin din dreapta (punctul 13.11 din regulile).
Înființată în așezările de 50-100 m așezări în afara - peste 150-300 m în zona de pericol.
1.7. roundabouts intersecțiilor
Se apropie de intersecție, care este organizată mișcare circulară.
Înființată în așezările de 50-100 m așezări în afara - peste 150-300 m în zona de pericol.
1.8. trafic semnalizeze
Setați atunci când se apropie de granița prima localitate sau lumina de trafic înainte de setul de lumină de trafic, de exemplu, transformarea cu vizibilitate redusă.
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.9. pod mobil
Drawbridge sau feribot.
În afara așezărilor sunt stabilite la o distanță de 150-300 de metri, de rezervă - nu mai puțin de 50 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.10. Consultați terasamentului
Check out cheului sau mal.
În afara așezărilor sunt stabilite la o distanță de 150-300 de metri, de rezervă - nu mai puțin de 50 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.11.1. rândul său, periculoase pentru dreapta
Rotiți raza mică ( „rândul său ascuțit“) sau cu vizibilitate limitată ( „turn închis“, drumul în jurul valorii de curbura văzut rău). Sensul de rotație este determinată de configurația semnului.
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.11.2. Dangerous stânga rândul său
1.12.1. Periculos devine primul drept de cotitură
segment de drum curbe periculoase, după una după alta.
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
Instalat cu semnul (semnul 8.2.1 Acoperire) raportează lungimea de colțuri periculoase segment de drum. Combinația de semne avertizează conducătorul auto al porțiunii de început de spire periculoase prin 150-300 m (secțiunea lungime - 100 m de la locul mărcilor de instalare).
1.12.2. Periculoase se întoarce la primul viraj la stânga
Avertizare de o coborâre sau urcare abruptă (pe semnul indică panta ascensiunii sau coborâre: cifra se referă la scăderea numărul de metorv de m cale 100).
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
Dacă coborâri și ascensiuni urmați reciproc, atunci primul semn de 1.13 sau 1.14 este stabilită la o distanță specificată de la prima coborâre sau de urcare, și ulterior plasate imediat înainte de următoarele coborâri sau pullback.
1.14. urcare abruptă
1.15. drum alunecos
Segmentul de drum lunecos elevată carosabilă. Semnul este adesea stabilit numai pentru sezonul de iarnă, atunci când viraje, pante și în alte locuri similare intensifică pericolul de gheață. Se întâmplă ca aceste semne sunt instalate permanent: în vecinătatea plantelor chimice, ferme de păsări de curte, etc. Amintiți-vă că atunci când plouă drumurile alunecoase în locuri intensificat.
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.16. drum accidentat
Segmentul de drum având neregularități pe carosabil (ondulație, umflături, asprimea interfațare cu poduri și altele asemenea).
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.17. rugozitate artificială
Segmentul de drum cu o denivelare artificiala (nereguli) pentru reducerea vitezei forțată. semnează imediat (5,20 Iskucstvennaya rugozitatea) este setat pentru a accelera lovituri. Este folosit pentru a marca (3,24 limita de viteză maximă), ceea ce indică faptul umflăturile maxime sigure de viteză de conducere. În afara satului este stabilit la începutul unei serii de semne (3,24 Limita maximă de viteză), oferind reducerea vitezei netede. Semne avertizează de „lovituri de viteză“ în 50-100 m și să interzică de călătorie la viteze de peste 40 km / h.
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.18. pietriș de ejecție
Secțiunea de drum pe care este posibil ejecție de pietriș, piatră concasată sau altele din roțile vehiculelor.
În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.19. pe marginea drumului periculoase
Secțiunea de drum pe care o ieșire pe marginea drumului periculos, nu sa efectuat din cauza muncii sale, precum și pentru alte motive (partea panta transversală a drumului, sol vâscos, etc.). Semnul nu interzice partea de ieșire a drumului, dar numai avertizează asupra pericolului. În afara localităților sunt stabilite la o distanță de 150-300 m, iar în așezările - la o distanță de 50-100 m de la începutul secțiunii periculoase.
1.20.1. drum îngustat
Îngustarea carosabilului de pe ambele părți.
Acesta este situat în satul de 50-100 m la restrângerea, în afara localității - de 150-300 m.