Înregistrare N 30239
Termenii de umplere cartele de diagnosticare (1 la cerere N la prezenta);
Cum să completați cardul de diagnosticare (vehicule urbane terestre electrice) (Anexa N 2 la prezentul ordin).
2. Pentru a recunoaște ca invalid:
Ministrul M. Sokolov
Cum pentru a completa un card de diagnosticare
4. În câmpul „Număr de înregistrare“ (15 celule):
1 - 5 celule indică numărul de control tehnic al operatorului în registrul operatorilor de inspecție tehnică (cinci caractere numerice);
6 - 8 celule de numărul de serie al unui expert tehnic care a efectuat inspecția tehnică a vehiculului atribuit inspecție tehnică pe cont propriu (trei digital semn) operatorului;
9 - 10 celule au indicat ultimii doi ani de semne digitale, care au efectuat inspecția tehnică;
5. În coloana „data de expirare“ indică data corespunzătoare ultimei zile a perioadei de re-verificare (nu mai târziu de douăzeci de zile de la data formatul anterior checkup 2.: zi (două cifre numerice), luna (două semn digitale ), anul (patru cifre numerice).
6. În coloana „Control inițial“ și „re-reexaminare“, în funcție de tipul de verificare stării tehnice a vehiculului se pune un „X“.
7. În coloana „TC Plăcuță“ indică faptul plăcuța de înmatriculare a vehiculului, montată pe rezultatele examinării externe.
9. În „SRTS (sau TCP) (seria, numărul, emise de către cine, când)“ coloană indică seria, numărul, când și de către cine a emis un certificat de înmatriculare a vehiculului sau documentul de înmatriculare a vehiculului.
10. Numără care conțin parametrii și cerințele pentru vehiculele cu inspecția tehnică, completate cu experți tehnici cu privire la rezultatele diagnosticului tehnic al vehiculului.
În cazul unor neconcordanțe în celula din dreapta numelui parametrului / cerința corespunzătoare impusă vehiculelor în timpul inspecției de întreținere, a pus un „X“.
În celula din dreapta numele parametrului / cerințe nu se aplică în cazul acestui vehicul, a pus semnul „-“.
11. Graficele „limită inferioară“ și „limita superioară“ subsecțiuni, „Parametrii pentru care au stabilit discrepanță“ a „rezultatelor diagnostic“ reprezintă minimum valorile parametrilor și maxime admisibile, în conformitate cu cerințele specificate în anexa N la 1 la Regulamentul TC.
În coloana „Rezultatul testului“ indică valoarea reală obținută ca urmare a diagnostica tehnică a vehiculului.
Sub „Numele parametrului“ parametru specifică numele în conformitate cu secțiunea „Definiții și cerințe pentru vehicule în timpul inspecției tehnice.“
În coloana „Postul carduri de diagnosticare“ indicate sub numărul de articol „care urmează să fie îndeplinite prin intermediul parametrilor de transport și cerințele pentru examinarea tehnică“, care au oferit opțiunea corespunzătoare.
12. În coloana „test de subiect (nod, componentă, unitate)“ subsecțiunea „nerespectarea“ sub „rezultate diagnostic“ specifică numele de gazdă al aparatului sau părți, care, ca urmare a diagnostica tehnică a vehiculului nu îndeplinește cerințele prevăzute în anexa 1 la N regulile TS.
În coloana „Postul carduri de diagnosticare“ indicate sub numărul de elemente „parametrii și cerințele pentru vehiculele de la inspecție tehnică“, care îndeplinește cerințele prevăzute.
13. În coloana „Note“ indică informații suplimentare necesare pentru stabilirea rezultatelor tehnice de diagnosticare.
14. În coloana „neîncărcată“, „masa maximă admisibilă“ a „Date vehiculului“ datele specificate în conformitate cu certificatul de înmatriculare al vehiculului sau pașaportul vehiculului.
În coloanele „combustibil“, „Tip de frână“ indică date privind rezultatele inspecției tehnice a vehiculului.
În coloana „TC Run“ indică kilometri pe vehicul parcurși, stabilite pe baza citirii contorului de parcurs.
În coloana „Mark pneu:“ specifică datele privind rezultatele controlului a pneurilor vehiculului, a tarifului pentru inspecția tehnică. În prezența diferitelor tipuri de anvelope de pe axe diferite indică toate mărcile de anvelope, separate prin virgulă, începând cu axa din față.
15. În cazul în care vehiculul este conform cu cerințele esențiale de siguranță ale vehiculelor, în „Raportul privind posibilitatea / imposibilitatea de utilizare a vehiculului,“ cuvântul „imposibil“ barat cu „x“. În caz de discrepanțe cuvântul „probabil“ barat cu „x“.
16. În coloana „Puncte carduri de diagnostic care necesită re-examinare,“ numărul specificat de articole în „Setări și cerințe pentru vehicule cu examinarea tehnică“, în celula din dreapta numelui care există un semn „x“.
18. În coloana „Numele expertului tehnic“ se indică numele, prenumele, expert tehnic țară care a efectuat inspecția tehnică a vehiculului.
19. În coloana „Text“ va fi semnat de către un expert tehnic care a efectuat inspecția tehnică a vehiculului.
20. Sub „Print“ organizație stampilat de inspecție tehnică a operatorului.
21. Graficele sunt umplute cu un pix, cerneală sau dispozitivul de imprimare.
22. Card de diagnosticare trebuie să fie în scris, în două exemplare și în format electronic. O copie a hărții de diagnostic preparat în scris, se eliberează proprietarului vehiculului sau reprezentantul acestuia, celălalt este păstrat de inspecția tehnică a operatorului timp de cel puțin trei ani. Card de diagnosticare, compilate sub forma unui document electronic este trimis la sistemul unificat informațional automatizat de inspecție și păstrate de către inspecția tehnică a operatorului timp de cel puțin cinci ani.
Cum pentru a completa un card de diagnosticare
(camioane electrice terestre urbane)
4. În câmpul „Număr de înregistrare“ (15 celule):
1 - 5 celule indică numărul de control tehnic al operatorului în registrul operatorilor de inspecție tehnică (cinci caractere numerice);
6 - 8 celule de numărul de serie al unui expert tehnic care a efectuat inspecția tehnică a vehiculului atribuit inspecție tehnică pe cont propriu (trei digital semn) operatorului;
9 - 10 celule au indicat ultimii doi ani de semne digitale, care au efectuat inspecția tehnică;
5. În coloana „data de expirare“ indică data corespunzătoare ultimei zile a perioadei de re-verificare (nu mai târziu de douăzeci de zile de la data formatul anterior checkup 2.: zi (două cifre numerice), luna (două semn digitale ), anul (patru cifre numerice).
6. În coloana „Control inițial“ și „re-reexaminare“, în funcție de tipul de verificare stării tehnice a vehiculului se pune un „X“.
7. În coloana „An“, „VIN“, „tip de vehicul“ „Marca, Model TC“ reprezintă date în conformitate cu documentația producătorului vehiculului furnizate de către proprietar sau de reprezentantul acestuia, în conformitate cu plăcuța de tip pe vehicul.
8. Sub „Run“ indică kilometrajul vehiculului în kilometri, stabilit pe baza citirii contorului de parcurs, sau pe baza datelor documentate kilometraj înregistrări statistice de vehicule, depusă de către proprietar sau de reprezentantul acestuia.
9. În coloana „numărul Board“ indică numărul de inventar (garaj) pe vehicul.
10. În coloana „proprietarul vehiculului“ trebuie să conțină denumirea completă și prescurtată a persoanei juridice - proprietarul vehiculului.
11. Graficele care conțin parametrii și cerințele pentru vehiculele de întreținere în timpul inspecției umplut expert tehnic privind rezultatele vehiculului de diagnosticare tehnică.
În cazul unor neconcordanțe în celula din dreapta numelui parametrului / cerința corespunzătoare impusă vehiculelor în timpul inspecției de întreținere, a pus un „X“.
În celula din dreapta numele parametrului / cerințe nu se aplică în cazul acestui vehicul, a pus semnul „-“.
12. Graficele „limită inferioară“ și punctul „limita superioară“, „Parametrii pentru care a stabilit discrepanță“ a „rezultatelor diagnostic“ reprezintă minime valorile parametrilor admise și maxime, în conformitate cu cerințele specificate în anexa 1 la Regulamentul N pentru a obține.
În coloana „Rezultatul testului“ indică valoarea reală obținută ca urmare a diagnostica tehnică a vehiculului.
Sub „Numele parametrului“ parametru specifică numele în conformitate cu secțiunea „Definiții și cerințe pentru vehicule în timpul inspecției tehnice.“
În coloana „P / element Diagn. Card“ se referă la numărul de „opțiuni și cerințe pentru vehicule în timpul inspecției tehnice“, elementul care corespunde cu parametrul furnizat.
13. În coloana „subiect de test (element nod, agregat)“ subtitlu „Imposibilitatea de a“ partiție „Rezultatele diagnostic“ sunt indicate aici cu noduri, unități sau părți care sunt rezultatele diagnostic tehnice ale vehiculului nu îndeplinește cerințele prevăzute în anexa 1 la N TO GET reguli.
În coloana „P / element Diagn. Card“ secțiune indică numărul de articol „care urmează să fie îndeplinite prin intermediul unor parametri și cerințe pentru examinarea tehnică de transport“, care îndeplinește cerințele prevăzute.
14. În coloana „Note“ indică informații suplimentare necesare pentru stabilirea rezultatelor tehnice de diagnosticare.
15. Graficele „masă fără încărcătură“, „max masă permis“, „tip de sistem de frânare“, „aparat de ridicare pentru scaun cu rotile“ „Având sistemul de frânare antiblocare“ și „Locul de amplasare podea“ de „date vehicul“ indică date în în conformitate cu documentația producătorului vehiculului, cu condiția ca proprietarul sau reprezentantul său, în conformitate cu plăcuța de tip pe vehicul.
În coloana „Mark Tire“ indică datele privind rezultatele căruciorului de inspecție a pneurilor cerințele privind inspecția tehnică; în prezența diferitelor tipuri de anvelope de pe axe diferite indică toate mărcile de anvelope, separate prin virgulă, începând cu axa din față. În timpul unei inspecții a graficului de tramvai „pneu de brand“ nu este completat.
16. În cazul în care vehiculul este conform cu cerințele esențiale de siguranță ale vehiculelor, în „Raportul privind posibilitățile de utilizare a vehiculului,“ cuvântul „imposibil“ este traversată cu un „x“. În caz de discrepanțe, termenul „poate“ este traversată cu un „x“.
17. În coloana „Puncte carduri de diagnostic care necesită re-examinare,“ numărul specificat de articole în „Setări și cerințe pentru vehicule cu examinarea tehnică“, în celula din dreapta numelui care există un semn „x“.
19. În coloana „Numele expertului tehnic“ se indică numele, prenumele, expert tehnic țară care a efectuat diagnosticul tehnic al vehiculului.
20. În coloana „Text“ va fi semnat de către un expert tehnic care a efectuat diagnosticarea tehnică a vehiculului și organizarea stampilat de inspecție tehnică a operatorului.
21. Graficele sunt umplute cu un pix, cerneală sau dispozitivul de imprimare.
22. Card de diagnosticare trebuie să fie în scris, în două exemplare și în format electronic. O copie a hărții de diagnostic preparat în scris, se eliberează proprietarului vehiculului sau reprezentantul acestuia, celălalt este păstrat de inspecția tehnică a operatorului timp de cel puțin trei ani. Card de diagnosticare, compilate sub forma unui document electronic este trimis la sistemul unificat informațional automatizat de inspecție și păstrate de către inspecția tehnică a operatorului timp de cel puțin cinci ani.