Atenție! Masa principală a fișierelor mutat în condiții de siguranță într-o nouă locație, vă rugăm să verificați blog-urile lor și subiecte personale pe care le conduc, pentru prezența imaginilor. Probleme identificate, vă rugăm să posta în subiect „Discuția Forumului.“
Mesaje în subiect: 80
# 21 mister.Zig-Zag
- Nume: Sergey
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
# 22 IgorD333
- Oraș: Krasnoyarsk
- Nume: Igor
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
Aici am avut untul și ars. Am încercat să includă un ambreiaj. La viteze reduse, de exemplu, M-am mutat divizorului la cotește la stânga. La viteze mari cum ar fi fost normal. Mulțumesc, Serghei. Mb dar vezi orice defect? Aș fi foarte recunoscător pentru sfat.
# 23 IgorD333
- Oraș: Regiunea Kursk.
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
Dacă nu mă înșel, această mașină un număr diferit de discuri pe înainte și înapoi friktsione.Pryamoy ambreiajului are mai multe diskov.Otsyuda puteți vedea modul în care ambreiajul este activat atunci când a luat rychaga.No cred că, în orice caz, este necesar să se instituie o rotație directă cu brațul de ridicare, la fel ca toate se stankov.Inache maneta de comutare să fie câștigat reflexului de ambreiaj nedorit coborâre vniz.I atunci va fi dificil să re-învețe.
# 25 mister.Zig-Zag
- Nume: Sergey
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
Yapaniyas. Această mașină este recalificati nevozmozhno.Pridotsya.
- Nume: Sergey
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
IgorD333. Pe pană este mai bine să stai cu PCB nu este frecare storony.Ranshe folosit chit epoxidic. Ea a compensat pentru inexactitatea în unghiul penei. nod Rigiditatea suficient, apoi chiar și pentru sarcini grele. Pentru a șurub pană a avut loc, în acest caz, puteți suda pe file pe mine clin. Dar cu atenție # 33;.
# 27 IgorD333
- Oraș: Krasnoyarsk
- Nume: Igor
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
Dacă nu mă înșel, această mașină un număr diferit de discuri pe înainte și înapoi friktsione.Pryamoy ambreiajului are mai multe diskov.Otsyuda puteți vedea modul în care ambreiajul este activat atunci când a luat rychaga.No cred că, în orice caz, este necesar să se instituie o rotație directă cu brațul de ridicare, la fel ca toate se stankov.Inache maneta de comutare să fie câștigat reflexului de ambreiaj nedorit coborâre vniz.I atunci va fi dificil să re-învețe.
Purely face, teoretic, un comutator normal de îmi imaginez așa - trebuie să mutați gaura pentru comutatorul de ambreiaj de tracțiune pe cutia de mai sus uneltele de alimentare, care este aliniat cu arborele. Dar, în practică, este necesar pentru a vedea dacă puteți face acest lucru. Ideea are apoi de a schimba direcția de împingere.
# 30 IgorD333
- Oraș: Krasnoyarsk
- Nume: Igor
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
Știu că, atunci când rotația în sens invers ar trebui să includă o roată dințată intermediară pe stânga în caseta-plan, respectiv la direcția de rotire înainte ar trebui să fie inclusă în dreptul roții dințate, poziția sa cu privire la ambreiaj la jumătatea distanței.
# 37 mister.Zig-Zag
- Nume: Sergey
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
Am citit: atunci când coborâre mânerul este rotit înainte de rotație a ambreiajului. În continuare: (?) Scade sub, înainte de rotație este pornit. Tu decizi cu privire la neutru, dar nu pot să înțeleg nimic. Apropo, neutrul trebuie să aibă o fixare clară. Acest lucru este important. La drive-uri neutre ambele ambreiaje trebuie să fie liber, iar uleiul se va arde din nou. În cazul în care fixarea reglementată în poziția neutră, din păcate, din cauza sclerozei multiple sugerează o pierdere. Uită-te în includerea unității.
# 40 IgorD333
- Oraș: Krasnoyarsk
- Nume: Igor
vă arată cum să demontați 1a625 tok.stanok. Poate că există cineva pe ghidul de reparații.
Așa cum am explicat, cred că este corect. I explic:
în timp ce scăderea mânerul se aprinde ambreiajul, cum ar fi discuri prinse înainte de rotație
este vorba despre unități de disc pe o frecare, roți dreapta ciupite (dacă te uiți la mașina (o cutie de viteze din față, ce tip în cazul în care există un strungar), dar, în același timp, axul se rotește în direcția opusă. Apoi se duce în jos, se stinge (este neutru), încă și mai jos de mai jos este inclus cartuș, dar rotația este deja dreaptă. neutru nu este exprimat în mod clar, adică nu simt nici o fixare. bine, este. atât. în continuare încă scade sub mâner și există un altul oprit sau neutru. acum totul. e cam asa.
Adică, atunci eu văd acțiunea inițială, trebuie mai întâi să arunce fază.