Cu cât mai aproape dolarul la luna, produsele mai scumpe de marcă, iar preturile nu sunt de brand nu reprezintă încă. Dacă ieri piste Sandy Maxtrax nu au fost cele mai ieftine, dar la prețuri accesibile, acum doar dreptul de a reflecta, și dacă este necesar. Există o alternativă?
Suntem investigate experimental și a produselor de testare fără nume chinezesc „cooperativă“.
În vederea Alekseyu Klimovu nu țipa la aeroport „Allah I într-un bar.“
Plastic Sandy piese - nu cele mai populare și necesare accesoriu, dar anul viitor ne așteptăm ca „Silk Road“ de la București la Beijing, și vreau să merg la alertă.
Există piese din aluminiu, dar este artilerie grea, și în cele mai multe situații în nisip și zăpadă mai bine și mai ușor de utilizat de plastic.
Avantajul principal al pantofului din material plastic - ușurința de transport. Ele pot fi ușor de montat pe acoperiș sau puse în pungă și a pus în portbagaj.
Deci, avem de a testa o pereche de pantof roșu de plastic Sandy NoName. Aceasta este o adevărată NoNeym și onest. Adică, un fel de producție din fabrică a produsului în China, cu unele nume amuzant „Chim-PYN Juan-tung“ și nu are mărci înregistrate.
De obicei, partidul de astfel de bunuri este adus în România, acestea sunt lipite de brand eticheta de cumpărături și comercializat sub ea. În Avtoventuri făcut mai ușor și mai cinstit - de vânzare Sandy piese, ceea ce indică faptul că acestea nu sunt făcute de brand-name.
Embedded în zona cu probleme Sandy piese pentru a ajuta masina ajunge în siguranță la țărm după Ford. Fără camioane, UAZ în acest loc este blocat și refuză să meargă.
Sa dovedit că opțiunile posibile camioane Sandy au fost mai multe, și aproape toate nu au trecut testul elementar de rezistență. În final, ne-am stabilit pe cei care au participat la caracterul adecvat al raportului preț / calitate.
Deci, site-ul Sandy furnizor camion costa 10 700 de ruble. Nu e mic, dar costul are Makstraksy 17 000 de ruble. Desigur, în ambele cazuri, prețul pentru fiecare pereche. Acum, întrebarea este: ce sunt anonime în lumea reală și putem vorbi despre concurență? Doar a căzut un pic de zăpadă și temperatura a scăzut la minus.
Atunci când conduceți pe o traiectorie complexă masina a condus mai departe, de îndată ce roțile capturate în Sandy piese.
Pentru a testa condus familiar Brodick, în cazul în care puteți încerca în condiții de siguranță pentru a planta masina si iesi cu ajutorul piste Sandy. Cererea larg între kvadrotsiklisty locale, dar piesa este prea îngustă pentru UAZ Patriot. Pentru puritatea experimentului a fost lansat atât timp cât Patriot nu alunece.
La prima vedere piesele par a fi foarte înguste și mici pentru Patriot 31 anvelopele Goodyear x noroi MTR. Cu toate acestea, într-un șanț și astfel încât acestea să se sprijine pe perete, în locuri și suspecte atarna. Fii piese ușor mai largi, ar fi o problemă de potrivire între pereți.
Dreapta Sand-track a fost pus în cale îngustă, care a fost cauza eșecului său într-un singur loc. Fie că urmărește probleme mult mai mari ar fi de peste.
Mai multe pasaje piese Sandy a rezistat fără probleme. Noi Alekseem Klimovym a început deja să se plictisească și să vină cu rahat pentru testarea mai stricte din plastic. Pentru a fi sincer, este, în general, conceput pentru soluri nisipoase, și noi în Zonele umede. În general, a venit - de ce nu încercați să meargă nu pe degetul mare și următorul.
La bara de protecție de ieșire periculoase se uită la sol. Eu dau undă verde, este încă va pune puterea și Alex adaugă viteza. Cu greu roata a urcat în camion și UAZ a ieșit din ambuscadă absolut nu strecurat. Ca urmare, o alta laminate din Ford.
Când măriți pe nisip roata-l urmări în peșteri, dar chiar și la o temperatură mai mică decât zero, nu este fisurarea plastic sau rupere.
Apoi găsi o pantă că de fiecare dată când încercăm să ia cu asalt anvelopa de testare sau de blocare. La roțile umflate UAZ trage de timp și refuzul de a urca în sus. Prin urmare, în locuri alunecare si arunca piese. Patriot devine calm în sus.
Pentru a testa speculații că sângereze presiunea în anvelope la aproximativ 0,3 atmosfere. Pe „Shpuntik“ sunt AT-Lab drive-uri cu bedlokami internă, și, astfel, o astfel de presiune pentru noi să fie norma. Anvelope Goodyear MTR plyuschatsya UAZ și trage în sus pe inactiv niciodată permițând alunecarea.
Sângera presiunea în anvelope la 0,3 atmosfere, permeabilitate crescută a vehiculului. Nu este necesar să-l repete, în cazul în care anvelopele și roțile nu permit să fie sigur că nu razbortiruetes. AT-Lab drive-uri cu bedlokom intern salva situația.
Aceasta este o dovadă bună a științei, care, în cele mai multe cazuri pe suficient pentru a juca pe autobuz drumurile, masina a plecat. Firește, această știință nu funcționează bine în cazul în care garda la sol necesară. Suntem convinși de acest lucru într-un minut.
Plictisit - blocat și nu au de lucru - am decis să se mute dintr-un pic mai departe de Ford, unde a ascuns sub apă o groapă adâncă. Patriot îngropat imediat fața în pământ și se așeză la puntea din față, cuvântul sarcinii și diagonalku. Salvați piese?
Groapa de sub roata din stânga față, pământul de sub bara de protecție și podul, și, în plus, sa transformat diagonalka Patriot în Hippo: „Înotăm încă acolo?“.
Dar minunile nu se întâmplă! Înapoi pentru a ieși nu a mers chiar și plasarea piese. Roata echilibrată a refuzat să se agațe, și de blocare din spate în Patriot din fabrică va fi până la anul viitor.
Am încercat să înfigă camionul sub roata din față s-au înecat, dar adâncimea de bine a permis să trimită atât camionul și toate fără nici un rezultat pentru mântuire. A fost rândul detensionarea troliul pe UAZ Cargo Leschi Klimov. Înainte de aceasta, el a fost un Camper și ratat.
Alex vine vorba de salvare cu camioane Sandy, dar erau lipsiți de putere. anvelopele din spate nu sunt prinși, și sub roata din față nu a primit chiar două piese. Ambele mers sub apă într-o groapă.
În final, bara de protecție din față a Patriot sa dovedit a fi în siguranță. Am fost gata pentru a doua zi pentru a merge pentru o nouă bucată de fier, dar se pare că nominală „carton“ nu este o astfel lomuchaya. Trecut cu succes testul și piese Sandy.
În ciuda umilinței noastre, singura problema a fost de plastic cu nisip-pantof rupt în apropiere de mâner și locul spargerii asupra lui fisurii. În această poziție sarcina a căzut doar datorită lățimii mari a ecartamentului de cale ferată și de perete inegale. Pentru a fi sincer, eu nu cred că același lucru s-ar Makstraks rupt în jos și a fost complet nevătămat.
end de divertisment tradițional - detensionarea troliu pentru „Kargushe“.
Pot presupune că un „ațos“ de brand eminent de plastic nu a putut opri și întinde sau rupe mai puțin. Un alt dezavantaj NoNeyma - spre deosebire de Makstraksa ele nu pot fi atribuite la un cuplu de lungime, nu pentru acea poftă de mâncare. Dar, NoNeymovskie pot fi stivuite una în alta, și așa mai departe plasat sub roata. O remiză!?
Total: nedenumit China nu este atât de rău. Nu așteptați pentru un miracol de lucru, care a fost dezvoltat în întregime în alte scopuri, dar într-un material plastic de urgență Sand-camion capabil de a lucra și în noroi. Zăpadă și nisip le prețul nu este în primul rând din cauza greutății luminii și a eficienței.
Singurul eșec camion Sandy - într-un loc în care plasticul a scăzut de sarcină excesivă pe un teren denivelat sau roci proeminente în cale îngustă.
alternativă este producția grea companiei românești „ABC Design“ produce piese realizate din material compozit și, desigur, piesele metalice obișnuite. Severă, în sensul literal - că compozitul, piesele de metal se cântărește mult mai mult, dar sunt mai durabile și sunt adecvate, de exemplu, pentru a construi „poduri“.
În ceea ce privește scopuri personale, lista echipamentelor necesare pentru dotarea echipajului de presă OffRoadClub.Ru echipa de curse „GAZ Reid Sport“ pe „Silk Road“, aceste piese vor include de nisip, cu o probabilitate de 99%.
piese Unnamed de la Avtoventuri fi prescrise în uneltele noastre pe „Silk Road“, cu o precizie de 99%. Cred că ar trebui să ia două perechi. Doar în cazul în care.
În sandbox, camioane ușoare Sandy ne vin exact la îndemână, și dacă lucrul este util, de ce plătească mai mult și să cumpere cel care este la moda!?
Noi mergem, nu „ATM-uri“, în setul deșert.