Probleme cu creșterea cabinei de KAMAZ
Cab KAMAZ 6460, comparativ cu modelul vechi arata gigantic. Prin urmare, procesul de ridicare și coborâre este mai mult decât impresionant. Și ... mai mult grotesc, atunci când mașina se oprește brusc într-o poziție intermediară. Dar totul în ordine. După cum se știe, ridicarea și căderea 6460 KAMAZ cabinei se face cu ajutorul unei pompe de mână piston-tip, într-o direcție. procesul de ridicare de cabină în sine este simplă și directă: pentru a pune masina pe frâna de parcare, setați maneta schimbătorului de viteze în „neytralku“, închide ușa și desprindeți cârligul de siguranță constipație dreapta. Apoi pune valva mâner instalat în poziția dorită (un total de - două: unul - pentru ridicarea cabinei printr-un unghi de 41 de grade, al doilea - la unghiul de 61 de grade) și se deschid larg arborele de antrenare montare cabina de ridicare până la gradul dorit. Principal - Nu uitați atunci când cabina de ridicare la un unghi de 61 de grade, după îndepărtarea tampon din față, pentru a ridica asieta panoului frontal și scoateți extensia degetului. Se pare a fi - este foarte ușor. Asta e ceea ce ne-am gândit. Rezultat: două ședințe „ceainic“, înainte de cabină polupodnyatoy și cred. Ori de câte ori rușine să eșueze. La naiba pompă, așa cum am nici zguduit cabina ridicat (sau redus - la fel: încercați pe partea în condiții de siguranță) a refuzat categoric.
Arkadi Samuilovich, ca de obicei, a început să bâzâi.
- Ei bine, acum, mi-am rupt mașina mea! Ce sa întâmplat cu tine?
- De ce, pompa nu funcționează ...
- Ea nu funcționează? Prezentarea este - nu? Dacă nu ai, „zburat“ înseamnă supapa de aspirație. Deșurubați dopul ar trebui să fie și urmăriți acolo cu el.
- Nu, funcționează, cum ar fi ...
- Și apoi, prin urmare, supapa de siguranță nu funcționează. Să mergem, ne deșurubați cu atenție. Deci, uita-te la cilindru și ulei de furtun nu se execută în jos ... Aici. Ei bine, el a marcat „zero“. Acum ia țăranilor, se vor spăla, și a pus [de regulile, valva trebuie să fie reglată la presiunea de 15-17 MPa, dar fă-o mai bine de specialitate].
Când periat și reglat valva în locul ei, partenerul meu zelos a preluat continuarea lucrării. Prea mult zel.
- Ce este blocată? - Arkady Samuilovich doar luchilsya sarkazmom.- Tu porezche mai convulsie mânerul! Bine, acum nu trebuie să demontați nimic: un diapozitiv stilou pentru a opri coborârea. Acum - înapoi. Tot ce se poate descărca! Numai masina de blanda, este o femeie, îi place să mângâi!
Judecătorul nostru strict stătea acolo, uitam eforturile noastre.
- Este bine că ușor. Apropo, ar trebui să verificați întotdeauna sistemul. Mai ales - noua masina ca tine. Doamne ferește duza de furtun greșit atașat, sau acolo, mosoare pompa pus în mod corespunzător, rimel de lumină: gem și - atingere cu degetul. Uneori - te înfunde - du-te, de asemenea, nebun. Sau nu începe să acționeze ca o pârghie instalat ...
- Și de cele mai multe nimic nu merge nebun? - partenerul meu a fost în mod clar încerca să ascundă jena pentru bravadă.
- Ei bine, „din nimic“? În cazul în care apa a intrat în fluidul de lucru de iarnă. Oprește și - totul. Aici, în confuzia generală: încălzi pompa, schimba uleiul în ea ... Deci, apropo, uite, nu există scurgeri de ulei la conexiunile? Nu? Bine, coborâți cabina, un mecanic, du-te ...