Am cumpăra o bicicletă. Ceea ce este important în ciclism?
Am cumpăra o bicicletă. Ceea ce este important în ciclism?
Ați decis să cumpere o bicicletă. Ce să caute atunci când aleg primul loc? Desigur, toată lumea va spune că bicicleta fără o roată nu poate conduce, precum și fără roți și pedale. Noi nu vorbim despre cele mai recente tricicluri fără direcție concepte și biciclete de circ fără pedale. Vom vorbi despre cele mai frecvente vehicul - o bicicletă cu două roți. Dacă vom împărți această proprietate în părți separate, se pare că bicicleta are mai multe detalii importante, și există - cel puțin. Deci, ce este cel mai important lucru în „calul de fier?
Frame - piatra de temelie, o bucată de metal, pe care sunt montate toate celelalte elemente. Deci, ce nu depinde? Din însuși scopul cadrului depinde de biciclete și plimbare de calitate. Acesta este motivul pentru care rama - primul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție. Este un lucru în cazul în care după achiziționarea nu sunteți mulțumit cu volanul sau scaunului, acestea pot fi schimbate. Dar pentru a schimba cadrul - este mult mai complexă și costisitoare. Prin urmare, este necesar să se determine inițial scopul pentru care a cumpărat bicicleta. Există biciclete de munte, urbane, rutiere și hibride. consultant magazin Velostrit ar trebui să vă ajute în alegerea dimensiunea optimă a cadrului bicicletei. Dimensiune cadru (Rostovka) depinde de creșterea ciclistului. Rostovka alege dreptul de biciclete, te oferi plimbare de zi cu zi confortabilă, fără dureri în spate și genunchi. Prin achiziționarea unei biciclete pentru sport sau de a lua parte la concursuri, alegerea dreptul de dimensiunea cadrului este chiar mai important. Este sub dimensiunea cadrului, în funcție de creșterea, este posibil să se atașeze un anumit mod șa, de conducere amortizare Seatpost. Când selectați un cadru pentru a atrage atenția asupra numelui producătorului - ar trebui să fie cunoscut, dar nu prea tare. Numai după examinare atentă și selecție a cadrului poate lua o privire atentă la volan.
Roțile sunt doar două elemente foarte importante: janta și butucul. Deoarece roata - părțile cele mai emoționante ale bicicletei, este de a le întâmplă de multe ori o serie de probleme. Și, în cele mai multe cazuri suferă, desigur, RIM. Cele mai frecvente cauze de deformare a jantei poate include: impactul asupra pietrei sau o bordură, de la intrarea în groapă, masa în exces la care vehiculul este proiectat, selectarea incorectă a dimensiunii cadrului. Toate aceste motive sunt pline de schimbări neplăcute, denumite popular „optari.“ Mai ales frustrant pentru a prinde un puternic „opt“. Apoi, va trebui să fie reparați motocicleta pe loc sau decupla frâna și Chapala acasă sau la master. În funcție de scopul achiziției unei biciclete trebuie să fie determinată în vederea a jantei. Există RIM single, duble și cu pereți multipli. Desigur, dacă nu sunteți un fan de conducere extreme, atunci se poate face jante unice, pentru o structură cu un singur strat, cu ziduri groase va fi mai puternic decât chiar și cea mai simplă buză cu două straturi. Profilul jante cum ar fi litera «U». Pentru sport și excursii aventura este de a alege jantă dublă și cu pereți multipli, care oferă rezistență prin creșterea suprafeței de cuplare a detaliilor, având în vedere starea drumului, și trebuie doar să fie foarte ușor pentru a permite accelerarea rapidă și mai puține deșeuri de putere. Mărcile de biciclete, cum ar fi FOCUS. Univega, Diamondback, foloseste jante din aluminiu de foarte ușor, cu profile speciale pentru putere. În aceste jante în mijlocul «U» Profil adăugat săritor orizontală - acest RIM nu este atât de teribil lovituri și găuri în drum sau pista de curse. După selectarea jantelor trebuie determinate cu manșoane.
Bucșe trebuie să fie de bună calitate, în caz contrar ele nu vă vor proteja de murdărie și nu vă va oferi cu caracteristicile de conducere necesare bicicletei. În plus, schimbarea maneca este foarte problematică: roata trebuie să perespitsovyvat că oamenii ocupați se bucură de această activitate nu este aduce exact. Vestea bună este că manecile nu sunt în măsură să fie împrăștiate, astfel încât devine imposibil să o plimbare cu bicicleta. De obicei, apare pentru prima reacție, sunete străine, și veți avea posibilitatea de sub supravegherea mâneci excesive de uzură pentru a ajunge acasă. Acesta este tipul și calitatea dopurilor depinde de durata de viață utilă. Există manșon pe rulmenti cu role con și bucșele în lagăre industriale. Ambele tipuri de mâneci au avantajele și dezavantajele lor.
Con manșon. Cele mai multe dintre chiră și modelele Dahon echipate cu aceste mâneci. Designul dopurile constă într-o suprafață interioară specială pe care bilele „run“ presată pe exteriorul conului. Mai scumpe și avansate modele de cuplări pot varia calități, cum ar fi materiale de înaltă rezistență, greutate redusă și măcinarea calitatea suprafeței, pentru a evita excesul de frecare și prezența anterei suplimentare de protecție împotriva murdăriei. Că mâneci con sunt prezente în celebrul ciclism rutier și cross-country, deoarece principalul avantaj al lor - rezistență și greutate redusă. Dezavantajul este că trebuie să se adapteze cu atenție etanșeitatea conului. La urma urmei, în cazul în care câștiga, roata se va învârti mai puțin, iar dacă conul va deveni liber, nu va fi rapidă suprafață de proiectare deteriorare pe care se bilele în mișcare.
Maneca rulmenti industriali. Particularitatea acestor arbuști este că tipurile de rulmenti industriali sunt introduse în placa de fundație. Principalul lor avantaj este acela că nu este nevoie de a monitoriza starea de conuri. Acesta este motivul pentru care janta cu astfel de mâneci aleg cicliști extreme MTB și BMX. Cel mai avansat model de FOCUS și Diamondback sunt echipate cu tufe pe promopodshipnikah. De asemenea, în cazul în care, în viitor, aveți de gând să instalați frâne cu disc, apoi să ia imediat biciclete cu hub-uri disc, care a oferit spațiu pentru montarea discului. În caz contrar, există o nevoie de a cheltui bani, nu numai pe frâne, ci și pe noile fișe.
Deci, ne-am decis asupra principalelor componente ale unei biciclete - dimensiunea optimă a unui cadru, unele dintre jantei și manșonul corespunzătoare. Aceste componente economisesc nu este necesar, în orice caz. Acum putem lua în considerare detalii mai puțin importante, gama de produse, calitatea și prețul care variază foarte mult. Pe ce ar putea fi salvat? Desigur, circuitul de comutare, pedale, deoarece aceste elemente sunt ușor de înlocuit, dar sunt mai puțin probabil. mâneci de înlocuire suportă costurile de bani, precum și consumatoare de timp. Dar înlocuirea schimbătorului spate sau lanț, de exemplu, durează 10 minute de la concluziile puterii de tracțiune. Ultimul lucru pe care merită ședere - șa și anvelope.