Răspunsuri (10)
Urmați orice răspunsurile la această întrebare
Pro - Etnicitatea este, fără îndoială, înăsprit, a devenit mai agresiv în sport, dacă trebuie să subestimeze și pentru a pune roțile dreapta, ar arata foarte cool. A primit o mulțime de echipamente - aer conditionat, sistem multimedia, un chip preț atractiv foarte interesant și atractiv - de la mașini este dificil de a găsi ceva pentru bani.
Un alt dezavantaj, așa cum se spune pe AUTOFORUM, cutie de viteze tupit. Prima și a cincea vitezele nu sunt incluse uneori, și, uneori, nedovklyuchayutsya care teribil. Apoi, dacă nu observați și a început să atingă la sunetul atât topitor și mașina nu se va muta de la locurile lor. Această problemă nu apare în toate cazurile.
Contra - knocking scârțâie suspensie salon. Și cel mai important, pentru că este - vazovtsy nu poate în mod normal, colecta / face mașini, o copie va fi în stare normală, iar celălalt va avea o mulțime de greieri, astfel încât nu este deloc încredere.
Destul de frumos, dar prea mare - nu același tip de crossover de
Ivan Expert Îmi plac vehiculele cu motor și toate că aceste legături.
Pro suficient. Pentru un cost relativ mic de producere a unui set optim de opțiuni pe care nu le vor găsi în fiecare mașină străină. Mai mult decât atât, mașina este destul de zburdalnic și economic. Și prețul pentru serviciu, parcare și spălat este mult mai mică decât cea a oricărei mașini străine. Gândiți-vă pentru tine. Și totuși, care nu-i place garda la sol, este vice-versa este convenabil - puteți urca pe borduri, nu se tem să meargă la țară.
În general mulțumiți. Contra nu văd, mult mai bine decât prima bulgăre de zăpadă. Wire-box mult mai ușor blocat, a pierdut vibrații. Ambreiaj este mult mai moale. Interior văzut, probabil că refăcute. A existat un buton de eliberare portbagaj din salon, pregătirea pentru electromirrors. În general, o mulțime de lucruri utile. Dintre minusuri am auzit că ia ușa șoferului, dar este dealer Richt, deși el însuși cu această problemă nu a fost încă întâlnite. In timp ce mai mult nu se poate spune nimic, tot timpul va spune)), în special pentru mine, după clasice este un dispozitiv încântător. Ar fi un alt 30 m. P. Mi-ar lua următoarele elemente în condiții de siguranță. Ei bine, ceva de genul asta)
Destul de convenabil și compact hatchback intern cu un convertor de cuplu în etapa 4 și motor pe benzină de 1,6 litri cu 98 de cai putere.
Printre dezavantajele, desigur, în primul rând, trebuie remarcat faptul portbagajul, care este în întregime prea mic, în cazul în care nu pune înapoi de locuri. Este, de asemenea, foarte tampoane siropoase de frână și, desigur, o cheltuială foarte mare pentru acest tip de masina - aproximativ 13 litri la sută, în medie.
În general, masina, mă simt foarte bună valoare pentru bani, și să cumpere un nou Kalina 2 va fi mai bine decât o mașină străină de zece ani. Dacă aveți nevoie de o mașină compactă la prețuri accesibile, care va fi amplasat într-un cadru urban - Kalina 2 este adecvat, în principiu, pentru toți parametrii, cu excepția faptului că, în plus față de fluxul, care ar putea fi în mod clar mai mici.
Desigur, în aparență Kalina 2 deja are un aspect mult mai matur, și, în general, într-un fel mai frumos. Unitatea de putere în noua Kalina, de asemenea, sa dovedit a fi destul de vesel. Câștigă primul parametri Viburnum și zgomotul exterior și interior.
Unul dintre avantajele cele mai importante ale doilea Kalina - transmisia de locuri de muncă perfectă cu un comutator de lumină doar cu două degete. Același lucru este valabil pentru hodovka și greutatea totală. K2 este mult mai moale și mult mai ușor.
Managementul este, de asemenea, la un nivel bun, dar roata este mai vâscos, acest lucru ia ceva timp sa folosit pentru a.
Pentru faza scurta K2 este mai bună decât predecesorul său, FAR - dimpotrivă.
La Kalina 2 este ABS, așa că are nevoie, de asemenea, să fie un pic de Noțiuni de bază utilizate pentru a dacă nu ați călătorit în acest sistem, dar plăcuțele din față nu scârțâit deloc vreodată.
În general, noul Kalina a devenit, cred, mult mai bine decât prima Kalina, astfel încât în acest moment, având în vedere un buget modest pentru achiziționarea, achiziția va fi extrem de benefic în cele mai multe cazuri.
Un foarte mult timp pentru a aștepta la un set de „lux“ complet, cu vagon de culoare „magma“ și transmisie manuală, așa că a trebuit să cumpere în cele din urmă „norma“.
Deja în ziua cumpărării, mai ales mulțumit cu disponibilitatea și serviciul. La Kalina 2 seta protecția metalică nominală, deci cumpara ceva in plus nu este nevoie. Toate piesele și componentele cât mai mult posibil ieftine, comparativ cu mașini străine, și servicii, așa cum este surprinzător, dar plăcut.
poziție excelentă de conducere, o suficient de mare clearance-ul la sol, oglinzi uriașe, ceea ce este foarte convenabil. Modificări foarte ușor de viteze și ambreiaj, aproape ca mașinile străine.
În interiorul cabinei, o mulțime de lucruri multumiti de o unitate specială sub ochelari, pentru a pune în loc difuzoare, împreună cu antena. Întregul spațiu este suficient, salonul este destul de spațioasă. Extern masina arata acum, de asemenea, mult mai bine decât predecesorul său, câștigând cu aproape toți ceilalți parametri.
Eu cred că achiziționarea de Kalina 2 este inițial mult mai utilă decât o dată prima achiziție de Kalina. Acum este o ofertă foarte decent pentru această sumă, care are toate caracteristicile tipice ale unui vehicule moderne și fiabile.
400 000 este mai bine să ia unele mașini străine
articole interesante
