În prima linie susține pentru confort.
1. Foarte inconfortabil - geamul în ușa nu este complet coborâtă. designeri Domnilor, ați încercat să pună mâna pe sticlă? Ride, de asemenea! Vă întreb. Pe strada 33. Aer condiționat, în cazul în care copiii de cabină, șoferii nu sunt incluse. Deschideți ferestrele și a obține negativ.
2. Conde efect ciudat asupra mașinii. Acest sentiment se dezvolta ca masina pierde pickup și să înceapă să cutreiera drumul. Dacă apăsați gazul, masina 0.5 secunde tupit și apoi tresar înainte. Dacă da drumul gazului este mult mai puternice frâne. Aceste efecte dispar odată apartamentul off.
3. scârțâit de interior. ciocan raft spate. designeri domnilor. Acest lucru trebuie să fie corectată. Am comparat sunetul din interiorul masinii 3 ani de Solaris. Doamne, în cabina Solaris în mod semnificativ mai liniștită. Kalina păstrează popping sus pe vibrația panoului de bord. De-a lungul cabină există un scârțâit reală. Razuiti nu sunt permanente, iar pe anumite tronsoane de drum și la o umiditate predeterminată. Astăzi, toate cavitățile și chițăituri, și mâine doar ciocan sau doar scârțâitul. Tăcerea în cabina doar pe drumurile perfecte.
Salonul ar trebui să fie îmbunătățită. Interiorul a fost liniștită, doar primul an. Un an a trecut și s-au grabit. Rigiditatea torsională este în mod clar insuficientă. Aici avem nevoie de schimbări fundamentale. Dacă doriți să vindeți mașini care concurează cu mașini străine, este necesar pentru a căuta căi și opțiuni. În cazul în care nu există în continuare posibilitatea de a îmbunătăți rigiditatea fără a adăuga sub-cadru sau rama, atunci trebuie să caute oportunități pentru a le adăuga în design-ul masinii.
Care este utilizarea acestui Lada va lansa Xcode, VESTA Cross, XRAY Cross? Este frumos și are funcționalitatea mașinii, iar interiorul va fi vibratoare skripovozkoy? Oamenii care le cumpere, va fi placut surprins de sunetele în cabina de VAZ 2106. Și pentru că nu va fi un tarantayki ieftin. Astfel de sentimente nu mai sunt cu experiență, să străini numai riscat cumpere ... Nu saloane deja făcut rattle-poskripushki.
4. zgomot de izolare este necesară pentru a adăuga un pic. Mai ales în emisfera posterioară. În spatele conduce o mașină veche, în care ventilatorul de răcire a motorului zumzăie mai tare decât de obicei, iar în cabină doar simțit inconfortabil.
5. plastic în cabină nu este foarte. Pentru a spune adevărul, să fie un stejar. Figurile cu el. Dar plasticul nu ar trebui să fie atât de ușor zgâriat. El pur și simplu de la orice lucruri greu de zero. El a ținut un burete cu silicon pe panoul de instrumente și corpul burete de plastic panou zgâriat. Chiar și cui poate lăsa un semn pe acest material plastic. Plastic necesare mai rezistente la stres mecanic.
6. în timpul precipitării foarte zalyapyvaetsya fereastra din spate. Nu s-a putut noi de design din mașină pentru a face acest lucru, astfel încât murdăria nu este atât de incidentul? Se pare că un astfel de lucru mic, dar dacă te gândești la asta, este destul de dificil. De fapt, puteți adăuga la spoilerul ambalaje din plastic, care se va tăia murdăria în timpul deplasării.
7. Foarte mult tabloul de bord strălucire. Uneori, eu nu văd unde mergi. Drumul care urmează să fie văzut. Dacă există o groapă bun, nu poți zbura în Hilo.
8. Radio bas slab este foarte slab. Dacă te duci rapid și a deschis fereastra, acesta trebuie să fie tăiate în volumul fie plin sau nu poate auzi nimic.
9. Oglinda retrovizoare în cabină a fost de a interfera cu revizuirea. Uneori, se închide într-adevăr mașina. Și oglinzile au diferite condiții de transfer. Oglinzile retrovizoare exterioare pe spectacol auto decât oglinda salon. Este uneori foarte interferează.
10. După ce Nahal nu a putut semnalat pe drum. În picioare în fața trecerea de pietoni, oameni dor. Volanul a fost rotit cu 90 de grade spre stânga. În fața mașinii mele am sărit subarik, dar am fost deja în mișcare și nici măcar nu a putut semnalat. El a apăsat mâinile pe volan, la care cornul, și că nu a existat nici un semnal. Ghici de ce te. Și, de asemenea, să designeri cred. Ei bine, viteza este de 1 km / h. Nu sa întâmplat nimic. Și dacă 30 km / h? Și dacă omul cu căști apărut în fața mea, și pe fiecare parte din mine ar fi o mașină?
Ei bine, de ce ieftin? Am de până la 5000 km în cabină, la toate nu suna. Noile mașini au vaza excelente. Cu toate acestea, această condiție durează exact 1 an. Apoi squeaks, sunatoare, sunatoare.
Cheat. Nu, nu este acceptabil pentru mine.
Acesta poate fi afectat prea mare diferență în fundalul acestor mașini pe care le-am avut. Deși, prea, mașini, foarte ieftine foarte low cost. Atunci când o călătorie specială pentru gropilor, amintit perfect cel mai puternic disconfort zgomot. Acesta poate fi, desigur, că mașina de test menagery urmăririi și în coada și coama pe drumul ei, iar ea era deja craituire, nu știe.
Cel mai bun Matiz, Toyota Passo Sette, Honda Freed Spike, Suzuki Jimny.
Cheat. Nu, nu este acceptabil pentru mine.
Acesta poate fi afectat prea mare diferență în fundalul acestor mașini pe care le-am avut. Deși, prea, mașini, foarte ieftine foarte low cost. Atunci când o călătorie specială pentru gropilor, amintit perfect cel mai puternic disconfort zgomot. Acesta poate fi, desigur, că mașina de test menagery urmăririi și în coada și coama pe drumul ei, iar ea era deja craituire, nu știe.
Poate fi. testil Vesta nou tip. După acest test perehotelos fratele ei. ia-o înapoi, îmi pare rău dacă ofensat. poate în coșul de gunoi, deoarece un mort da un test, dar este aici, în WHA, și vânzător
și în cazul în care usturoiul, VAZ în mod specific pentru a lucra la reducerea zgomotului și vibrațiilor în cabină în timpul tuturor modurilor de funcționare a motorului și suspensiei. sentimentul că mașina a fost făcută pentru un asfalt perfect si numai pentru vara. dacă am trăit în sud, și multe probleme întâlnite nu ar fi. iar la WHA știe despre ea