1920
Istoria Jaguar - este povestea unui brand mare, care a început în 1922, odată cu fondarea întreprinderilor producătoare de atas Swallow Sidecar doi parteneri - William Lyons (William Lyons) și William Walmsley (William Walmsley). Prin 1926 compania Rândunica a dezvoltat într-un producător de frunte de vagoane de motociclete din Marea Britanie, vândute lunar, la câteva sute de exemplare.
In ciuda colapsului de pe Wall Street în 1929, modelul proaspat Înghițiți luminos bucurat de un succes enorm.
O etapă importantă în dezvoltarea afacerilor a fost parteneriatul cu Swallow Standard Motor, care a fost de a furniza motoare și șasiu. Formația de expansiune necesară o nouă imagine și nume noi. De aceea, compania a devenit cunoscută sub numele de S.S. Mașini și produse mașini - S.S.I și S.S.II. In 1934 Uilyam Uolmsli retras prin trecerea la producția de remorci. Uilyam Layons a cumpărat partea sa și a devenit unicul proprietar al companiei.
În 1945 compania a fost redenumită Jaguar Cars. În 1949, la British Motor Show a fost prezentat prima XK120. Numele a însemnat modelul de motor XK120 și viteza maximă (în mile pe oră). Cu toate acestea, în timpul curselor de pe pista Ostend din Belgia - Jabbeke masina a fost capabil să dezvolte o viteză de 132 mile / oră (212 km / h), având faima găsit „cea mai rapida masina din lume.“
În 1951, echipajul trebuie să triumfe Jaguar, ca parte a Peter Walker (Peter Walker) și Peter Whitehead (Peter Whitehead) la Le Mans. Această realizare este chiar mai promovat glorie Jaguar.
In 1954, succesorul C-Type a fost masina D-Type - ideea designerului Malkolma Seyera (Malcolm Sayer). Structura D-Type a fost atât punct de vedere aerodinamic eficient, care a crescut la o viteză maximă de 170 mile / ora (270 km / h) și în testul se execută înainte de cursa de la Le Mans în 1954, el a bătut tur record de anul trecut în 5 secunde.
schimbări de personal grave în 1972. Uilyam Layons retras. În calitate de președinte al consiliului de administrație și CEO al Jaguar Cars a lui Frank Lofty Anglia (Frank England).
În 1975, pentru a înlocui E-Type a venit XJ-S. Model XJ-S, Malcolm Sayer creat ca înlocuind iconic E-Type, spirit de sport Jaguar moștenit într-un exemplu de realizare elegant si unic de cazare.
