Cu o istorie de reinventarea roții nu este atât de simplu. Există mai multe versiuni diferite, recunoscute fie speculații sau fraudă. Intr-o versiune a unei imagini pentru biciclete a fost găsit în timpul săpăturilor din Pompei. Alte atribute invenția bicicletei Leonardo Da Vinci. deoarece restaurarea manuscriselor sale, care au fost păstrate în bolți sigilate ale Vaticanului, a fost găsit o schiță ilustrând o bicicletă. Crearea prima ta biciclete este creditat iobag Smith Artamonov. Pe bicicleta, care, întâmplător, are pedale și volan, el a venit de la Urali la Moscova, sa întâmplat în 1801, anul. Dar, din păcate, „camion Artamonov“, așa cum a fost numit, nu a primit dezvoltarea în continuare, așa cum a venit la colecția regală de lucruri rare, în cazul în care a fost pur și simplu uitate. Deși povestea sună destul de plauzibil, dar unii istorici este respins din cauza lipsei de probe.
Să ne uităm acum la faptele oficiale, potrivit lor primul dispozitiv, similar cu o bicicletă, creată în 1817 de către un profesor german, baronul Karl von Dresen. vehiculul său semăna cu un scuter cu două roți, să-l pună în mișcare un om așezat deasupra lui, a trebuit să pornească de la picioarele pe pământ. Aparatul a fost echipat cu un volan și la o bicicletă completă îi lipsea doar pedale. Această invenție este în onoarea creatorului său, se numește „cărucior“ și a fost brevetat în 1818, anul. După ceva timp, invenția a devenit popular în Marea Britanie, unde a fost poreclit „dandy-Horza.“
Pedale pentru bicicleta Karl von Dresen adăugat în 1839 un fierar scoțian Kirkpatrick Macmillan. Apropo, bicicleta McMillan a fost cea mai similară cu cel actual, deși a rămas obscur. Pedala această roată de bicicletă din spate filat prin trecerea traficului prin bielele, roata din față dirijat, iar biciclistul a fost așezat între partea din spate și roata din față. anvelopele gonflabile au fost inventate de inventator în limba engleză a RU Thompson în 1845, anul, deși era tehnologia imperfectă.În 1862, anul maestrului francez pe landouri de fabricație Pierre Lalman a inventat Equip „dandy-Horza“ pedale pe roata din față, de altfel, Lalman nu știa nimic despre motocicleta Macmillan, pe care pedalele filare roata din spate. În 1864, anul industriașii frații Olivier cu un inginer antrenor Perom Misho a început producția de serie a „dandy-Horza“, cu un cadru metalic și pedale de tehnologie Pierre Lalmana. Doi ani mai târziu, Lalman a plecat în America, unde a patentat bicicleta. De fapt, mulți istorici spun că numele „bicicleta“ a fost inventat de numele Perom Misho.
Având în vedere că a devenit un design populare 1870s „penny-gologan“ sunt nume care moneda penny gologan mult mai mult, respectiv, iar roata din față a unei biciclete a fost mai mult înapoi.
Aceste biciclete, de asemenea, a mers în jos în istorie sub numele de „antene“. Creșterea designeri diametrul roților dorit să atingă o viteză mai mare a bicicletei, deoarece roata cu diametru mai mare, cu atât mai mare deplasarea poate fi efectua într-o singură revoluție pedală. Dar un astfel de design este extrem de periculos din cauza altitudinii ridicate la care există o persoană, și deplasată la centrul de biciclete roata fata de greutate.
În 1867 Cowper a fost inventat de design roata cu spițe, iar în 1878 englezul Lawson a creat o unitate de lanț. Aceste inventii au fost premisele pentru crearea așa-numitei biciclete „în condiții de siguranță“. Un astfel de biciclete a devenit Rover (Wanderer). Acesta a fost creat de inventatorul britanic John Kemp Starley în 1884, anul. Aceste roți de bicicletă erau de aceeași dimensiune, el a avut o unitate de lanț la roata din spate, precum și dispunerea conducătorului auto a fost între roți. Într-un cuvânt, era deja o bicicletă, proiectarea care suntem obișnuiți.
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că promovarea pneurilor pentru biciclete a contribuit la inventarea cauciucului gonflabile făcute de un scoțian, John Boyd Dunlop în 1888. Aceste anvelope au fost mai perfectă, decât inventat în 1845, anul și sunt utilizate pe scară largă. Mai târziu, în 1898 a inventat frâna de mână și picior și unidirecționale, care nu este permis să se rotească pedala atunci când rola de biciclete în sine.
În secolul XX, bicicletele nu s-au oprit dezvoltarea sa, au început să echipeze dispozitive de schimbare a facilita proiectarea prin utilizarea unor materiale mai sofisticate sau exotice (de exemplu, o bicicletă cu un cadru din bambus), echipat cu calculator de biciclete și panouri solare, și chiar a crea unul roți modele - monociclul și monocicluri . dar asta e altă poveste.
articole similare
