Istoria Ford Mustang - Cronologie
Marca - Ford
Legenda cea mai izbitoare a Lumii Noi a fost „născut“ în 1964, și a câștigat aproape imediat partea leului din piața auto sport. Apariția lui „Mustang“ este obligat să varsta de 39 de ani, directorul general al Lee Yakoke și dublu „Ford Thunderbird“
Mustang 1964
1954, care, la un moment dat pe deplin noțiunile americane responsabile cu o masina sport. Nașterea acestei evoluții a avut loc pe fondul eșecului de îngrijorare Ford. Compania a avut pierderi uriașe din cauza eșecului modelelor Edsel, astfel înțeles că orice studiu al pieței anticipative - este, în cazul în care nu putred, neprofitabilă sigur. Dar, pentru a îmbunătăți situația în orice mod necesar. Prin urmare, o echipa de designeri a fost colectat la scurt timp, designeri, economiști și specialiști în marketing, care au trebuit să rezolve problema și de a construi o „salvare“
Mustang Shelby GT-350
MustangKarrol Shelby GT 500
Deoarece centrala electrică în formă de V a fost echipat cu un 2,8 litri șase „Mustang“.
„Mustang“ popularitate a fost atât de mare încât cozile pentru masina. Se pare că o mare parte din succesul a fost de a găsit cu succes o soluție la aspectul exterior al noilor elemente. O astfel de concluzie se poate face de a vedea modul în care alți producători de copiat literalmente arata „Mustang“. Ea se bazează pe „cai sălbatici“ siluete formate astfel de mașini ca Mercury Cougan, Chevrolet Comaro etc De asemenea, datorită „Mustang“ în stilul mașinii a fost revenit la moda pentru siluete dinamice din 30 -. 40 de ani, care sa răspândit treptat în sectorul mașini scumpe și de prestigiu, cum ar fi Lincoln si Cadillac.
Mustang Shelby GT-500KR
Mustang Boss 302
De-a lungul timpului, nevoia crescută de a actualiza aceste sau alte detalii. Aceste soluții au atins va fi mai puternic model de 1966 „Karrol Shelby GT 500“. bară orizontală unică în grila a fost plecat, la prize de aer decorative la roțile din spate au fost adăugate la separatoare de aer, acoperă și decorațiuni au fost amestecate. În același timp, acesta a fost standardizat motor cu 6 cilindri. seria motorului V8 a continuat să existe în viitor. Desigur, dacă cineva nu este mulțumit cu puterea de a 271 CP el ar putea comanda echipamentul de la dealeri Cobra Ford, puterea motorului a crescut la 350 CP
Mustang Boss 429
Prin 1967 ani modelul Mustang adaugă la dimensiunile de câțiva centimetri, ceea ce a dus la o schimbare în panourile de caroserie.
powertrain Gamma a constat din opt din „șase“ volum de 3,3 litri și 115 litri. a. până la noul V8 volum de 7,0 litri, dezvolta 355 CP Instalarea ultima a devenit posibilă numai datorită lungirea compartimentul motor și doar Mustang - Shelby GT-500.
De mare interes este o altă opțiune - transmiterea hidromecanice FMX, schimbarea treptelor de viteză care pot fi efectuate atât automat cât și manual.
Mustang Cobra II
În același 1967 Karrol Shelby a transferat toate drepturile la producerea Mustang Shelby cu prefixul Ford Motor Corporation, a refuzat să participe la pregătirea versiunilor ulterioare ale masinii sport.
B1968, au existat două noul motor cu opt cilindri. Acum, potențialul cumpărător ar putea alege din zece powertrains volume de 3,3, 4,7, 5,0, 6,4 și 7,0 litri, următoarele variante: puterea 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 si 390 cai putere.
În 1968, Shelby GT out modificare-500KR motor de șapte litri, cu Ram Air 428 Cobra Jet cu un sistem special de admisie a aerului, la care capacitatea de 325 litri oficială. a. 410 l este ușor de dezvoltat. a.
În 1969, Mustang a fost de așteptare și a repetat de această dată pentru îmbunătățiri de capital. La aceeași lungime ampatament masinii a crescut cu 10 cm lungime și greutate - 60 kg; în gama, noua versiune - E ieftin, draga Grande și Mach 1 c motor de 335 de cai putere.
O mare interes a fost apariția unor serii Boss. Mustang Boss 302 cu motor de 290 de cai putere concepute pentru a combate Chevrolet Camaro Z28 în serie de curse Trans Am, a avut loc pe piste ovale.
Mustang Boss 429, a fost creat pentru a participa la seria NASCAR. pastori auto a fost echipat cu o capacitate motor cu opt cilindri de 375 litri. a. în curs de dezvoltare de cuplu 611 Nm la 3400 rot / min, și multe detalii realizate din aliaje ușoare. Instalarea unui motor mare puternic cauzat audit suspensie față, în urma căruia montarea amortizoarelor schimbat locurile si brate duble au fost reduse cu 25 mm. Boss 429 a primit, de asemenea, o transmisie cu patru sportive, răcitor de ulei și cel mai bun interior. Pe plan extern, masina logic diferite capota cu prize de aer mari, spoilere si pasajele rotilor extinse. În concluzie, vom adăuga că, în ceea ce privește controlul fiabilității pe serpentine Mustang Boss 429 a avut nici un egal.
Mustang Mach III
În 1974, există un model complet nou, începe epoca de-a doua generație Mustang. Masina a scăzut în mod logic, în dimensiune, dar păstrate în gama sa de toate cele trei corpuri. Urmat în același an, există soiuri de Mach I și modele Cobra din a doua generație.
1978 a debutat la Geneva Mustang III. Masina este caracterizat prin forme unghiulare și a redus în mod semnificativ la dimensiunea corpului auto european.
B 1982 - sunt coupe si Targa.
În 1983 - am văzut lumina modelului deschis Konvertible.
Ford începe producția de modificări Mustang de mare viteză. Modelul SVO a fost prezentat în 1984. Un an mai târziu, a apărut modificarea Cobra si Mach. pastori auto a fost complet reconstruit de la zero.
În 1985 a făcut debutul Mustang GT Cabrio.
Mustang SVT Cobra
Mustang Shelby GT-H
Ca o serie de comemorative Mustang SVT Cobra pot fi distinse de unele ascunse din neinstruit detalii vizualizare. De exemplu, vopsite în culoare aurie unice jante de 17 inch cu un design spițe duble, panoul și corpul posterior pragurilor cu inscripția „10 ani“ ( „10-a aniversare“) și o imagine care a stat în cobra ataca pozeze. Aceasta a oferit pentru pastori si culori speciale: lanterna roșie ( „Red lanterna“), Negru LAC (ceva de genul „clasic negru“) și argint metalic ( „argintiu metalizat“). perne scaun aniversare Ford Mustang capitonate cu piele roșie, și unele panouri interioare la modă acum insertii din fibra de carbon.
La 40 de ani de Mustang Ford korparatsii modelul de debut Mustang GT temporizat-R. Sub capota de noutate se află un motor V8 din aluminiu de 5 litri, cu doi arbori cu came. Capacitatea sa este de 440 CP la 7000 rot / min, iar cuplul maxim este de 542 Nm. La cerere, puterea motorului poate fi crescută la 500 CP Motorul este asociat cu o cutie de viteze manuala cu 6 trepte, care conduce roțile din spate.
Mustang Giugiaro Concept