Tide numit creștere anuală regulată a nivelului apei la un mărci de securitate 10% sau mai puțin. În latitudinile temperate inundațiile de primăvară cauzate de topirea zăpezii, care este principala sursă de energie al râului în această etapă a ciclului anual de apă. Flood este cel mai mare conținut de apă în fază de râu în modul său anual caracterizat prin creștere ridicată și susținută a nivelului apei. Toate apele curgătoare ale regiunii inundații hidrologice are loc în același sezon hidrologic.
Inundațiile sunt comune în latitudini temperate în zonele de zăpadă abundentă. Flood duce la ieșirea râului din albia nativă și inundării luncilor. Cu puternic zona inundata de inundații pot fi semnificativ mai mult decât norma. apa de mare poate fi însoțită de congestie, care determina nivelul de creștere suplimentară și să contribuie la o creștere în zona de inundații.
bazine de apă severe inundații pentru specifice, însoțite de inundații considerabile apar, de obicei o dată zonale în mai mulți ani și se datorează acumulării de mase considerabile de zăpadă în timpul iernii (zăpadă în timpul iernii). Gravitatea consecințelor inundațiilor sunt determinate în mare măsură de natura terenului în vecinătatea râului. În prezența șes și câmpiile inundabile paturi poate duce la zone mari de inundații.
Inundațiile au provocat pagube economice considerabile în prezența așezărilor umane, facilități economice și terenurile agricole din zona de inundații în timpul inundațiilor, în special în topografie joase ale terenului din jur. inundații daune semnificative pot lovi de rețea de transport rutier, linii electrice, conducte de petrol și gaze.
În România anual de inundații inundate aproximativ 5 Mill. Hectare (suprafață 0,3%).
NPR Related: inundații arealului.
Factori deteriorårii: creșterea prelungită a nivelului apei pe zone întinse.
Prognoza Flood pe baza rezultatelor monitorizării rezervelor de zăpadă și de umiditate în bazinul de drenaj înainte de începerea sezonului de topire.
Pentru a proteja împotriva inundațiilor un complex de măsuri de natură organizatorică și inginerie (construcții de clădiri și structuri de mai sus, atunci când cotele de inundatie valul puternic, construirea de baraje, evacuări, etc.).
zguduire
agitare puternică este numit atingerea o înălțime val, care este recunoscut în zona periculoasă pentru navigație, pescuit și construcții (în zonele de coastă - nu mai puțin de 4 m, în largul mării - nu mai puțin de 6 m, în ocean deschis - cel puțin 8 m). Cauza mare emoție sunt vânturi puternice, cu o durată lungă de acțiune suficient de mare în așa-numita accelerație. Vânturi puternice, cauzate în sine de diferite SALM atmosferice: furtuni, cicloane tropicale, uragane, taifunuri.
Excitare Mare combinată cu o creștere puternică cauzată de furtuna din Marea Nordului, ceea ce duce la distrugerea digurilor din Olanda în 1953. Zona uriașă a fost inundată. Killing multe mii de oameni. Această situație este amenințat constant New Orleans, de asemenea situate sub nivelul mării și expuse la furtuni tropicale puternice și valuri uriașe asociate.
Related NPR: țărmurile de prelucrare, inundații în apropierea coastei.
- energia cinetică a valurilor;
- șoc hidrodinamice cu colaps. Predicția de valuri puternice se realizează prin metode statistice în cadrul teoriei valurilor de vânt.
Protecția de influența negativă a emoție puternică este realizată de inginerie complexă și măsurile organizatorice. În prezent, sunt nave și platforme offshore, capabile să reziste la cele mai puternice valuri, limita înălțimea care trebuie să fie egală cu 30 m.
Rețineți că există puține date privind prezența deschise înălțimile valurilor oceanului până la 50 de metri, dar caracteristicile structurale ale navelor și platformelor maritime, astfel de înălțime nu este încă contabilizate. În același timp, pentru majoritatea instanțelor există limitări pentru a naviga cu valuri mai critice pentru înălțimea lor.
Tyagun numit fluctuații de apă în apele portuare, ceea ce duce la un puternic vibratii orizontale ale navelor ancorate, apariția unor sarcini dinamice puternice pe liniile de acostare. Cauza oscilațiilor sferei considera interacțiunile neliniare ale puterii vântului frecvențe de rezonanță sistem val suficiente a apelor portuare. Cauza principală a acestor mișcări - lung val, cu o perioadă de 0,5 până la 5 minute, de obicei, până la o înălțime de 30 cm.
Tyagun are loc atunci când vânt puternic, constant în direcția în conjuncție cu configurația particulară a apelor portuare și apele deschise din vecinătatea sa. În același port cu diferite dane Tyagun are diferite intensități.
Tyagun văzut în multe porturi din întreaga lume: Dakar, Casablanca, Le Havre, Bombay si alte porturi, în special în Japonia și Noua Zeelandă ..
În România Tyagun cea mai pronunțată în portul Tuapse. Este de remarcat, de asemenea, în Batumi Soci Klaipeda Korsakov et al.
Ca urmare, oscilații port observat ruperi de acostare frânghie, vase de piloți la pereți de cheu, deteriorarea vaselor și facilități portuare. Tyagun duce la pierderi majore economice asociate cu nefuncționare porturi, nave avariate și instalațiilor portuare.
Lupta împotriva efectelor nocive port oscilații efectuate în mod avantajos prin utilizarea unor nave speciale de acostare. Valoarea are oscilații timpurii de predicție port.
derivei intensivă gheață
Drift cu gheață la o viteză de 1 km / h se consideră a fi intens. Cauză derivă gheață grele este puternică, stabilă în direcția vânturilor peste câmpurile de gheață în derivă. Cu viguroasă în derivă de gheață crește tulpina în câmpurile de gheață, care pot ajunge la valori distructive. O astfel de drift este însoțită de strivire un câmp de gheață, formarea de creste gheata.
Fig. 3.14. tanc petrolier Arctic dar gheața
Intensiv de gheață în derivă este un pericol pentru platformele petroliere marine, de stocare de petrol offshore, de transport maritim în perioada de navigație, oameni pe gheață în derivă. Deosebit de periculos este intens struri Ghețari în derivă.
Intensiv în derivă de gheață se observă în aproape toate mările din Arctica, care recent a activității în plină expansiune economică asupra producției de petrol și gaze. Ca rezultat al acestor activități au fost platforme speciale marine rezistente la gheață staționare (MISP) pentru operarea pe tot parcursul anului într-o gheață în derivă din mările arctice.
Fig. 3.15. Offshore platforma staționară rezistentă la gheață la gheață în derivă
Related SALM: compresie gheață periculoase ocurență gheață risc dezlipire grămezi de gheață de gheață.
- energia cinetică a sloiurile de gheață și câmpurile de gheață, în general;
- deformare distructive în câmpul de gheață.
gheață în derivă în mod special periculos devine intensă în apă puțin adâncă, în cazul în care a pus pe partea de jos a conductelor de petrol și gaze interfield. În mișcare rapidă sloiuri de gheață conținând movile, capabile considerabile de fund plug adâncime, deteriorarea conductelor prevăzute pe acesta, inclusiv încastrat. Pierderile economice din conducta de petrol breakout subacvatice și poate varia de la câteva milioane la sute de milioane de dolari, în funcție de obiectul și locul de deteriorare.
Interacțiunea cu mișcare rapidă și câmpuri de gheață sloiuri de gheață cu obiecte plutitoare, structuri offshore și structuri subacvatice este o problemă tehnică complexă. Diferite metode sunt folosite pentru a proteja împotriva gheții de drift intense.
navele arctice au o formă specială și de consolidare a corpului. Toate navele sunt împărțite în clase pe gheață, ceea ce înseamnă capacitatea lor de a rezista sarcinii de gheață de pe corpul lor. Facilitățile de foraj marin includ gărzi de putere, conducte submarine adâncit, structurile de coastă sunt consolidate.