De multe ori cauza eșecului turbocompresorului devine enervant greșeli făcute în timpul instalării. Cum se instalează o turbină? Cine va răspunde la această întrebare mai bine decât dezvoltatorii turbocompresoare? Iată câteva recomandări pentru a oferi Honeywell Technologies Turbo experți.
Înainte de a instala o turbină pentru a înlocui eșuat, este important pentru a afla cauza eșecului turbinei anterioare. Dacă aveți dubii, contactați distribuitorul Garrett.
Garnitura, care se suprapun parțial secțiunea transversală a canalului de ulei, reduce aprovizionarea cu petrol la turbina sau când garnitura detaseaza o felie, se poate opri complet fluxul de petrol.
instalarea corectă și nu iese dincolo de marginea găurii.
Nivelul uleiului este în regulă, dar tubul de evacuare este deteriorat - provoacă să curgă din uleiul turbinei.
Nivelul uleiului este prea mare - blochează de evacuare a uleiului din turbina și provoacă ulei să curgă prin turbina
Nivelul de ulei corespunde specificației.
gazele de carter de presiune ridicată poate opri drenarea uleiului - aceasta duce la expirarea uleiului turbinei.
Note importante:
Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la deteriorarea turbocompresor și anula garanția.
Schimbarea supapă de derivație a turbinei de calibrare se poate deteriora turbina / motorului și duce la pierderea garanției.
Atunci când trebuie să fie utilizate tampoane „dreapta“ de montaj - acestea nu trebuie să se suprapună gaura. garnituri lichide și materiale de etanșare nu este recomandat, în special pentru alimentarea și drenarea uleiului. Excesul de material ar putea desprinde, reducerea sau blocarea fluxului de ulei. Garnitura, care se suprapun parțial secțiunea transversală a canalului de ulei, reduce aprovizionarea cu petrol la turbina sau când garnitura detaseaza o felie, se poate opri complet fluxul de petrol.
Pentru a determina tipul necesar și cantitatea de ulei, precum și pentru a rafina valorile cuplului de instalare și detalii, consultați documentația producătorului vehiculului / motorului.
A se evita contactul cu instalarea de praf / resturi în interiorul turbinei de supraalimentare.
Înainte de a instala turbocompresorul, verificați dacă numărul părților sale acest motor - instalare nu este recomandată de către turbina poate deteriora turbina / motorului și duce la pierderea garanției.
instalarea unei turbine
Toate conductele care unesc turbina nu ar trebui să fie deteriorat și complet curat.
Filtrul de aer și carcasa acestuia trebuie să fie complet curată și fără reziduuri.
Curățați sistemul de ventilație a carterului și verificați performanțele sale.
Scoateți garniturile vechi din galeria de evacuare și conducta de recepție a tobei de eșapament.
Înainte de a conecta turbina Îndepărtați orice folie de plastic, cauciuc și alte stub tehnologice.
Se umple gaura pentru a furniza ulei de turbină nou ulei de motor și de câteva ori cu mâna rola roata compresorului - acesta trebuie să se rotească liber. Notă: unele joc vizibile într-o roată în direcția radială - acest lucru este normal.
Conectați turbocompresorului la blocul de distribuitor sau de motor (așa cum ar trebui), folosind noua garnitură „corectă“ sau O-ring. Apoi, conectați țeava de eșapament și strângeți toate șuruburile și piulițele.
Tuburi pentru alimentarea și drenarea uleiului trebuie să fie absolut curate și nedeteriorate - fluxul de ulei trebuie să fie simplu. Verificați dacă toate secțiunile de conducte flexibile au avut răsuciri și curbe, determinând strângerea a secțiunii interioare. Verificați dacă tubul de alimentare cu ulei nu este ținut prea aproape de piesele fierbinți.
Atașați un tub pentru a se scurge uleiul. Re-umple în orificiul de admisie al turbinei noului ulei de motor curat și conectați conducta de alimentare cu ulei.
Conectați conductele și strângeți.
Utilizați filtre de aer, ulei și combustibil proaspăt, încărcați noul motor cu ulei de motor.
Dacă este posibil, pentru a preveni pornirea motorului și pedalier demarorului 10-15 secunde pentru a umple conducta de alimentare cu ulei. Porniți motorul și lăsați să lucreze într-un mod de ralanti timp de 3 până la 4 minute înainte de a crește RPM. Verificați dacă există scurgeri de ulei, aer și a gazelor de eșapament.
Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului. Rețineți: nivelul uleiului nu trebuie să fie mai mare decât locul în care uleiul este returnat din turbina în baia de ulei. Verificați presiunea gazelor de carter. presiune ridicată poate fi cauzată de descoperire a produselor de ardere prin inele de piston uzate sau sistemul de ventilație blocat.
articole similare
