Aceste șaibe de blocare nu sunt utilizate, pentru că, mă kernovka.
M-am dus acasă, garaj, X-Trail pe gluma. După câteva săptămâni, uita-te pentru broaște de schimb de date recenzii, nimic nu dificil de a vedea, a decis să te schimbe. Remarcabil timp în week-end, și astfel procedura în sine: a face semne pe Cardan ...
8 Opriți șuruburile articulației 2 piulițe cu lagăr exterior (în puț) scoate arborele motor, toate doar Pct.
Pune pe masa, repara, nu să se răsucească. Și purcede la polizor de ferăstrău cu disc de tăiere subțire ... (am cerc o dată Zakusilo) respectă normele de securitate! (Ochelari, mănuși, etc ...)
Retezate păianjen vechi, vă spun, că a fost într-o stare foarte proastă. ((
Și bătut cu un cap de ciocan (14), toate cele patru unități.
Apoi, luați burghiu, metal și începe să prelucreze suprafața interioară a urechilor comune universale, toate cele 4 urechii.
După prelucrare, se introduce un nou paianjen, mai întâi primele două urechii, apoi al doilea 2 și prin bătaie cu un ciocan de un cap la 14. Contra, Done!
Setați Cardan în loc.
Procedura a durat aproximativ 1-2 ore.
Instrumente:
Cheia pentru 14 cap 14-16, un ciocan, un bulgar. Un set de extensii.
**** Numirea eco este de a oferi o conexiune mobilă, care se poate schimba unghiul de pe un drum accidentat, pentru a stinge deformarea dinamică a Cardan și transmite forța de cuplu la roți. ***
Prețul de emisiune: 400 ₽ Kilometraj: 105 km