Regulile specificate frecvența de întreținere auto de înlocuire a uleiului de motor în filtrele de motor, aer și combustibil, lichid de transmisie în transmisii automate, și așa mai departe. D.
Dar atunci când doriți să înlocuirea lichidului în servodirecție, producătorul este tăcut, atât de mulți automobiliști sunt interesați de această problemă. În acest articol veți afla cât de des trebuie să schimbați uleiul din servodirecție, modul de a efectua ei înșiși lucrările.
De ce am nevoie pentru a schimba uleiul în servodirecției
Servodirectie masina este necesară pentru a facilita rotirea efortului de direcție, dacă servodirecție defect, volanul este rotit strâns, mai ales în cazul în care autovehiculul este staționar. Dacă nivelul de lichid insuficient în rândul său, roata GUR rezervor de pompă însoțită de microfonie poate fi, de asemenea, o direcție de rotație strânsă într-una sau ambele părți.
De-a lungul timpului, uleiul din sistemul hidraulic de direcție (EDM) îmbătrânește, își pierde proprietățile sale, și după o anumită perioadă de funcționare a mașinilor este necesar să se schimbe. Sub rezerva de înlocuire lichid în următoarele cazuri:
- dacă are o umiditate;
- când un precipitat;
- în timp ce întunecare lubrifiant în rapel hidraulică;
- în caz de miros de ars ulei.
Schimbarea uleiului în Republica Uzbekistan, mulți proprietari de automobile recomandăm să luați 5-60. Km parcursă de calea vehiculului, dar este de dorit să se schimbe lichidul în caz de poluare grele rezervor GUR.
În cazul în care proprietarul mașinii operează o masina rar trece un an, un număr mic de kilometri distanță, în cazul în care uleiul în servodirecția trebuie schimbat la fiecare doi sau trei ani. fluid în timp util de direcție de înlocuire va proteja de deteriorarea pompei și direcției cremaliera (reductor).
Cum se schimbă lichidul în direcția de amplificator hidraulic
Lucrările la schimbarea uleiului din Gur produc mai multe garaje și stații de service, dar lucrarea în sine este simplu, și înlocuiți lichidul poate, practic, orice șofer în prezența abilităților minime sanitare. Pentru a efectua de locuri de muncă, trebuie să se pregătească:
- container pentru drenarea fluidului vechi (sticla de plastic de 0,5 litri și 1,5);
- seringă mare cu o țeavă groasă la pompa de ulei;
- pâlnie;
- șurubelniță;
- clește.
Pe groapă sau ridicați mașina pentru a pune nu neapărat suficiente mașini pentru a plasa pe o suprafață plană, uscată. Luați în considerare modul în care lichidul de servodirecție pentru autovehicule Hyundai Getz:
- posta partea din față a mașinii, cu o mufă, aveți nevoie pentru a descărca roata din față la roata filat în mod liber;
- direcție scoate capacul rezervorului, o seringă pompa de ulei din rezervor;
- îndepărtați din partea superioară a rezervorului de furtun (linia de retur), clește de deschidere sale clemă, pus pe un ciot conducta de evacuare de casă astfel previne scurgerea lichidului din rezervor. Dopul poate fi asamblat dintr-o bucată de furtun cu diametrul adecvat vechi bujiei și clemă;
- capătul liber al ancorării capturat sticle de plastic furtun de 0,5 litri, omite rezervorul inferior. O sticlă mare este pus inconfortabil, nu este plasat sub furtun;
- rotiți volanul în ambele direcții - tot drumul spre dreapta și spre stânga, pozițiile extreme ale volanului ușor întârziere;
- turnat în capacitatea de jumătate de litru de lichid este turnat într-o sticlă mare;
- apoi să ia noul tip de ulei pentru servodirecție și umple rezervorul până la partea de sus, se repetă procedura din nou. Așa că am spălat cu sistem de lichid proaspăt. Volanul trebuie rotit rapid, iar în pozițiile extreme pentru o întârziere de câteva secunde;
- Aerisiți sistemul, scoateți capacul din rezervor, furtunul este ținut în loc, instalați un guler;
- Clema este de dorit să se consolideze în aceeași poziție în care a stat în picioare, sau mamelonului poate începe să prezinte scurgeri;
- montarea furtunului și rezervor în loc, îmbrăcat la marginile containerului cu noul fluid;
- rotirea volanului în direcții diferite, se toarnă lichidul deoarece va merge în cursul rotației volanului, sistem de umplere;
- după pompare trebuie să fie umplut cu lichid, astfel încât acesta rămâne în rezervor între marcajele MIN și MAX;
- Pompa de GUR nevoie, atâta timp cât atunci când porniți volanul pe suprafața lichidului va înceta să lase bule de aer. Dacă sistemul de pompare rău, ulei în timpul funcționării vehiculului poate spumantului pompei este atunci când rotiți volanul să urle, iar volanul să se rotească cu mare efort;
- porni motorul în timp ce este imposibil de pompare, vă poate distruge pompa, deși acest lucru nu se întâmplă de multe ori.
Cât de mult lichid trebuie să-l înlocuiți în servodirecție? De obicei, uleiul împreună cu compensare și de pompare durează mai puțin de un litru, vechiul fluid din sistemul de control al direcției Hyundai Getz fuzionează 600-700 mililitri.
Unii șoferi pompat și de a schimba uleiul în motorul pornit, dar acest lucru nu este recomandat - sistemul poate zavozdushit, din cauza pompei de alimentare nu direcție.
Schimbarea uleiului în amplificator hidraulic de direcție Renault Logan
Principiul înlocuirii fluidului în sistemul de comutație pe toate mașinile la fel, dar fiecare model are propriile sale caracteristici distinctive, în afară de activitatea fiecărui maestru lucra pe cont propriu. Să luăm în considerare modul în care să se schimbe uleiul pe un foarte popular în România, Renault Logan.
A început să-l prin efectuarea în următoarea ordine:
- demontare conducta, se limitează accesul la rezervorul rapelului hidraulic;
- stoarce cleme conducte și le-a transformat la o parte;
- scoateți rezervorul de servodirecție în sine pentru a demonta, este necesar să se ridice în sus;
- substitut rezervor canistră fund de antigel, tăiate lateral. Aici este un loc pentru o capacitate de cazare pentru mai mult de un Hyundai Getz;
- trage de pe furtunurile din rezervor, uleiul trebuie să curgă într-un recipient
- Opriți capacul rezervorului de servodirecție, scoateți ecranul de filtrare, se spală toate piesele demontate;
- luate dintr-un rezervor de furtunuri directe în vasul să rotească volanul se oprește pe ambele părți, astfel expulzarea fluidului din sistem. Pornirea motorului la efectuarea acestei operațiuni imposibile;
- Ne întoarcem volanul până în momentul în care furtunurile nu se opresc lichid care curge. O astfel de lucru trebuie să respecte două persoane - una întoarce roata, a doua caută lichid;
- tipic de sistem Renault Logan GUR pompat aproximativ 800 de grame de ulei;
- apoi se spală de rezervor murdărie este conectat la furtun, setați-l la un suport, ecran filtru până set;
- nivelul de umplere de ulei proaspăt - mai întâi de-a lungul marcajului superior MAX;
- apoi face un ciclu complet de conducere tot drumul spre dreapta și spre stânga (! motorul nu funcționează), completat din nou ulei la marcajul de sus, ca lichidul din rezervor ar trebui să scadă în jos;
- Procedura se repetă atâta timp cât uleiul nu mai merge de mai jos este;
- momeli capac, porniți motorul și funcționează deja, motorul va continua să pompa sistemului de conducere.
Ar trebui să știi că atunci când motorul de pompare servodirecție la instituția nu poate deține volanul în oricare dintre pozițiile extreme - dacă țineți volanul timp de 10 secunde sau mai mult, puteți dezactiva pompa. Nivelul normal al lichidului din rezervor:
- pe motorul a primit peste nivelul minim;
- pentru motorul înăbușită - mai mică decât valoarea maximă.
În orice caz, lichidul trebuie să fie între MIN și MAX.
Aerisiți sistemul, instalați un filtru de plasă, infasurate capacul rezervorului GUR. Capacul are un orificiu, și nu ar trebui să fie blocate.
Încă o dată rotiți roata până la sfârșitul ambelor părți în motorul pornit, apoi verificați funcționarea direcției în mișcare.