Grija stratului de vopsea. negru metalizat.
Aș dori să ridice subiectul relevant pentru ca oamenii să aibă mașini cu culoare: negru metalizat (Negru Sapphire 2HU Sapphire Black (20R) (2 straturi))
Orice persoană care cumpără mașina vopsită în negru-metalizat, trebuie să înțeleagă și imaginați-vă ce se va întâlni în timpul funcționării. Sunt convins de propria mea experiență că aceasta este o culoare foarte dificilă.
Și astfel:
1. „Gossamer“ peste tot în mașină. O colecție de tsarapinok mici de lac, care acoperă întreaga mașină. Aceste zgârieturi nu sunt întotdeauna datorită faptului că ați frecat mașina cu o cârpă sau altele asemenea, în timp ce conduceți, de exemplu, în timp de primăvară în mașină o mulțime de muște de nisip, aceste boabe de nisip pe viteza începe să zgâria vopseaua.
2. Chips, cele mai multe dintre pietrele de pe capotă
3. Zgârieturile de pe laturile pietre
4. ca urmare a unei operațiuni la sol
5. Unele părți ale corpului, prin frecare de la deschiderea ușilor de mașini vecine.
Toate acestea sunt rezultatul operațiunii de la Moscova, 2 persoane diferite, 2 mașini diferite, cu același rezultat!
Departe de astfel de lucruri de văzut, dar în apropiere, toate acestea, desigur, foarte frustrant.
Cel mai mare dezavantaj de culoare neagră, este spotting instant. La Moscova sub o mulțime de praf, acest praf stau pe masina instantaneu și, de fapt, meu nu a mea, este departe de a fi ideal, chiar și în vreme bună.
Rezultatul Argint negru:
1. stratul de vopsea foarte sensibile la medii agresive
2. Această culoare, arată instantaneu toate școlile LPC
reflecţii:
Pe murdăria vizibilă negru, atunci trebuie să se spele mai des și se spală mai des - este de a ucide LCP.
Winter - 4 spălat în luni.
Spring - 4 spălat în luni.
Vara - 3 de curățare pe lună.
Toamna - 4 spălate în luni.
Total: 45 spălări pe an. !
- Se pare că el nu a făcut cu masina, totul va fi toate pietrele izezzhennoy și zgârieturi.
Propun, pentru a discuta soluții și costuri.
2. O dată pe an, face o lustruire abrazive de la 5200r (3M poloneză). lustruire minus este faptul că lacul este lustruit pe o mașină. Vorbit cu polisher, în secret el a spus că o astfel de lustruire ar trebui să facă mai frecvent decât o dată pe an, și nu mai mult de 6 ori pentru toată existența de autoturisme. Concluzionăm că violurile lustruit stratul de vopsea.
Eu pentru mine a adus astfel de opțiuni. Mă bucur să adune sfaturi de la astravodov cu experiență.
- Se pare că, pentru negru metalic trebuie să plătească de două ori, și să plătească fiecare spălare! Nu-i buget!
Astra Sedan 1.6MTA Cosmo + MET: Negru + A33: ascensoarele spate + QL7: 17 difuzoare + XZDB: Paket3 + BC (intermitent) + Pilot Automat + Mats
Eu propun să fac este să se ocupe după moechki în cazul în care firul din spatele casei, garaj, în țară, care pe atât de mult. - aceasta este o cale de ieșire.
Așa e și eu fac. Dar aici, pe participanții pe forum lustruirii de birou a scris că toate polishurile din Automag pentru 200-300 de ruble
STE bug, din care efectul este deținut nu cu mult timp.
Dar aici problema am în chiuvete curente lustruită de aceste compoziții, în plus, a mers în jurul valorii de mașină, când a văzut că a cincea ușa din spate (portbagaj) nu sunt acoperite cu lac (kick, spera ca nu ar vedea din lateral). Pe scurt, lustruită a decis doar de el însuși.
Deci, ce să cumpere ca lustruire, asa ca a fost o adevărată Vessch și a apărat LCP timp de cel puțin o jumătate de an.
EPT.
Albastru Beast Albastru Royal
Sobo nu este îngrijorat, deoarece Am știut ce să se aștepte atunci când cumpără o mașină neagră (cele două mașini anterioare erau albe și „zăpadă“).
Pe dusurile rar, deoarece Chiar și pe spălări bune șaibe freaks adesea rogojini spălate șterge aceleași cârpe ca organism. să nu mai vorbim de celelalte posturi laterale.
Meu principal se ceara sampon. mașină de șlefuit după fiecare spălare cred prostii! Încearcă nu este necesar, deoarece chiar și un simplu polonez ceara dureaza mai multe spălări. Lustruire, o dată întreaga mașină și o dată pe ușa din spate (curățate și la fața locului mată rece) ca de obicei.
Postat de alexbass
+1! După câteva luni pentru lustruirea și totul va fi OK.
Adăugat după 9 minute 16 secunde:
Postat de Andy949
Praful de pe ceara adera la majorete, după lustruire forțele proprii, cum ar fi testoase cu ceara, efectul este același.
Confirm, dar parțial. sampon meu cu ceară, și totul este în regulă. Praful aderă este mai mică decât în șampon obișnuit, din moment ce dupa spalarea masinii șters de piele de căprioară largi mișcări one-off.
Dar dacă cele mai multe pentru lustruirea, apoi - da, praful devine instantaneu. Dar nu depinde de poloneză, dar înseamnă puternic raspolirovyvaem pânză într-o mișcare circulară, și lacuri de acumulare aparte de electricitate statică prin frecare. Din observație personală - masina napolirovannaya arata cel mai bine atunci când în urma oja de curățare.
De 2 ori pe an, a condus până la tipii de la și / serviciul local. mașină ceară normală, nu este o mașină de abraziv. 95% din stocuri dispare pur și simplu (pe web din unghii pe mânere, frecare, etc.)!
Opel Astra H Sapphire Black 1.8 140 CP
Acidrain a scris (a):
reflecţii:
Pe murdăria vizibilă negru, atunci trebuie să se spele mai des și se spală mai des - este de a ucide LCP.
Winter - 4 spălat în luni.
Spring - 4 spălat în luni.
Vara - 3 de curățare pe lună.
Toamna - 4 spălate în luni.
Total: 45 absorbanți în anul.!
Am mașina mea o dată pe lună în afara, și aproximativ o dată pe săptămână, în cadrul.
În timpul iernii, doar toate în interiorul meu.
Rata nu este afectată)
Pânze de păianjen clar doar după 60 000 km.
Și îmi place să călărească pe o mașină curată.
Iarna după MKAD oprit de chiuvetă și pur și simplu Karcher am bătut toată murdăria
Deci, în mea de două ori pe săptămână, în afara uneia.
Și în vara este de obicei propria mea poluare - obține în afara cât și în interiorul o dată pe săptămână)))
* 076 ** 150
Negru G T C
Postat de turecky