Scuterele variator patru timpi sunt ponderile din 13 la 16, și anume, diametru de 16 și 13 mm în lungime. Producătorul recomandă înlocuirea greutăților la realizarea lor de 12,4 mm diametru și mai mic.
În general, CVT instalat în acest scuter este destul de fiabile, același lucru este valabil pentru ambreiaj. Potrivit unor rapoarte, el a fost chiar un pic mai bine kituri de tuning. Nu recomand să se înlocuiască pe tuning variator de companii bine-cunoscute și să păstreze originalul, și pentru a limita alegerea ponderilor optime de greutate. Setarea variator de tuning nu aduce acomodează, de obicei, scutere de cruce. Cureaua poate fi mai lungă sau mai scurtă decât standardul, astfel încât să nu atingă viteza maximă.
Ei bine, teoria sortate, acum du-te pentru a practica.
Pentru a face mai ușor de a lucra, a pus scuterul pe partea dreapta. Fii atent, astfel încât nimic nu este rupt, și a pus ceva moale! Ca o alternativă, ne propunem să se stabilească un scuter pe platforma, astfel încât să nu stea în fața lui pe urmele lui.
Pentru a începe, scoateți capacul variator, utilizați o cheie tubulară la 8 sau de cap. Capacul este fixat cu 8 șuruburi M8. Lungimea Bolt la fel. Lovitura de răsucire piciorul off nu este necesară, deoarece Mecanismul este montat în capac.
Acum, scoateți capacul. Dacă noul PAC și motorul nu a fost încă îndepărtat, va fi posibil să o facă greu. Obstuchal poate acoperi ușor perimetrul și de a folosi o șurubelniță, dar nu împinge prin ea între capac și blocul motor (acestea pot fi deteriorate), și să cârlig file, există două, ele sunt mici, dar înțeleg.
Aici este în interiorul capacului. Negru murdărie - Particulele de cauciuc și praful de pe plăcuțe de ambreiaj. Bună acoperire curat.
Următoarea etapă - slăbirea variator piulița (filet dreapta) deșuruba invers acelor de ceasornic. Cel mai bun lucru de făcut pentru a utiliza o cheie de impact (vezi foto), există unele reparații auto, funcționează cu aer comprimat. Imaginea prezintă o cheie de impact electric. Acest DSSE cheie convenabil de a folosi, deoarece unscrews ca lovituri, si nu avem nevoie pentru a fixa arborele cotit.
Dacă nu aveți această cheie, nu contează. Adecvate convențională (cap sau cap). Open-end, nu utilizați, poate deteriora piulița. În general, încercați să nu folosească o cheie în repararea scuter.
Deci, la piulița. Trebuie să se stabilească variatorul. Utilizați pentru un șurub înfiletat în loc de lumânări, nu poți! Astfel, putem deteriora pistonul! (Lumânare în motor în 4 timpi este setat la un unghi față de piston și nu ca un 2 timpi, de sus, perpendicular pe oglinda pistonului). Puteți utiliza o clemă specială pentru fixarea variator,
cheie pentru filtre de ulei (nu din metal, și speciale):
Potrivit ca o bucată de lemn (în această fotografie arată un scuter, un pinion de pornire care se află mai jos alte modele este la partea de sus):
Scoateți variatorul. El stă pe mânecă. Înainte sau după manșonul poate fi șaibe subțiri, în cazul în care acestea sunt, atunci amintiți-vă în cazul în care au fost în picioare.
Obținem swashplate. Este pe partea din spate a variator.
Aici ei sunt, greutățile. În acest set de fotografie, doar trei marfă nouă. Dacă doriți să înlocuiți, nu dintr-o dată, ci doar trei, apoi instalați-le într-o singură. Acesta va fi util pentru a măsura diametrul ponderilor vechi, în cazul în care este de 12,4 mm sau mai mică, acestea trebuie înlocuite. Este important ca toate greutățile au aceeași dimensiune.
Totul este pregătit. Punerea totul în sens invers, nu uitați să puneți pe centura înainte de viteze. Strângeți piulița. Pe firul ar fi util să se aplice o mică răsucire pentru materialul de etanșare special fir. Dacă nu, nu contează.
Puneți capacul și fixați șuruburile, nu uitați să instalați suportul pentru cablu (dacă a fost). Sper că atunci când scoateți capacul nu deteriora garnitura, în caz contrar trebuie să instalați un nou sau folosite de etanșare garnitura (înainte de instalarea finală, și așa vin la călătorie de testare). Praf, nisip și pietricele mici pentru a aduce rapid variator, centura și eșecul ambreiaj.
CVT colectate, noi conducem acum poezka de testare. Toate fericit? Dacă nu, atunci experimentarea cu mai multe sarcini.
Mult noroc cu experimentele și introduceți o nouă viteză!