Recent, a schimbat cablul ambreiajului. Totul pare a b pedala de superaliment a devenit bine și merge ușor, fără a abdomene.
Chinuit de întrebare, dar: am tras corect cablul de ambreiaj? Fie că el va trage?
Acum, dacă el a fost nedotyanut, totul a fost atât de clar b: ar auzi ronțăit atunci când schimbarea vitezelor. Și ce poate amenința să „câștige peste“ cablu pentru ambreiaj și cutia de viteze? Și există un fel este garantată în mod corespunzător strâns?
_________________
VAZ-21083, carbohidrati.
La forum 15 ani
Locație: regiunea Kaluga.
Auto: două frigidere AWD
Th Pot fi înțeles.
Am pus pidalyu ambreiaj la un nivel cu gaze și toate.
La forum 13 ani
Locația: Bucharest, Inc. (Solntsevo)
Și dacă peretyanesh, acesta va „aluneca“, în sensul de coeziune sau nu vaasche merge, doar Buzz este tot. Prin modul în care Murzilka precizate în mod clar modul în care cursul ar trebui să fie de la pedala de ambreiaj, care este măsurată printr-un conducător simplu.
_________________
M2141 => 2105 => 2115i + 2112 16v => Nissan Almera 1,8
"Homo homini lupus est"
Poziția pedalei și verificați starea ambreiajului. Acesta ar trebui să funcționeze în mod normal, atunci când pedala este la egalitate cu pedala de frână. Dacă trebuie să ridice pedala (pentru funcționare normală) - înseamnă că ambreiajul este uzat, dacă omiteți pedala, va fi posibil să se strecoare (mai ales pe un ambreiaj uzat)
_________________
Se așteaptă noi din întuneric.
La forum 15 ani
Locație: Regiunea Moscova, Domodedovo
Dar nu pe pedala de frână sau gazul de ambreiaj este expus, deoarece acestea pot fi, de asemenea, în trage de sus în jos.
Doar pedala de ambreiaj ar trebui să fie de 12,5 - 13,5 cm
și totul.
atunci când pedala de frână decât aici?
1) mă găsesc în magazin două cablul de ambreiaj de aceeași lungime.
2) principalul lucru care a fost stoarce complet ambreiaj
3) forța pe lagărul de eliberare plug-in PPC va fi, practic, la fel ca și audio Regulate pedalei, deoarece cablu (de la pedala de ambreiaj eliberată) se întinde doar un arc de pe pedala.
4) poziția pedalei când este configurat corect, poate avea orice (sm.p.1). Prin urmare, se concentreze pe pedala de frână, pedala de accelerație, linie, etc. doar prost.
astfel „Drag“ cablu de ambreiaj este pur și simplu imposibil, dar dacă după un Cutoffs plin (toate transferurile sunt incluse în mod explicit, fără criza și o mulțime de efort) pe cursa pedalei este încă 10 de centimetri, este greșit, și plimbare cu pedala de zadranoy nu este convenabil.
Cablurile pot veni în diferite lungimi (nu stiu poate preveni 5-10mm) Punctul nu este. Trebuie să se adapteze mantaua cablului, astfel încât cursa pedalei a fost de 130 mm, - aceasta este, de obicei nivelul de restul pedalelor. În acest caz, un ambreiaj nou este necesar să funcționeze bine. Atunci când ambreiajul este uzat, este necesar să se adapteze pielea, astfel încât pedala crește. Asta e tot.
În cazul în care „trageți“ cablul, pedala este coborâtă, iar ambreiajul poate aluneca (mai ales ponosit). Tocmai pentru a evita alunecarea ambreiajului vechi, este necesar să se adapteze pielea, astfel încât pedala crește.
_________________
Se așteaptă noi din întuneric.
atunci când pedala de frână decât aici?
1) mă găsesc în magazin două cablul de ambreiaj de aceeași lungime.
2) principalul lucru care a fost stoarce complet ambreiaj
3) forța pe lagărul de eliberare plug-in PPC va fi, practic, la fel ca și audio Regulate pedalei, deoarece cablu (de la pedala de ambreiaj eliberată) se întinde doar un arc de pe pedala.
4) poziția pedalei când este configurat corect, poate avea orice (sm.p.1). Prin urmare, se concentreze pe pedala de frână, pedala de accelerație, linie, etc. doar prost.
astfel „Drag“ cablu de ambreiaj este pur și simplu imposibil, dar dacă după un Cutoffs plin (toate transferurile sunt incluse în mod explicit, fără criza și o mulțime de efort) pe cursa pedalei este încă 10 de centimetri, este greșit, și plimbare cu pedala de zadranoy nu este convenabil.
O unitate de convenabil atunci când ambreiajul este pedală nouă, mică și ambreiajul este activat în jumătatea superioară a pedalei.
_________________
Se așteaptă noi din întuneric.
La forum 15 ani
Auto: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf MK2 -> Audi 80 -> Opel Omega B
Cablurile pot veni în diferite lungimi (nu stiu poate preveni 5-10mm)
Vino la magazin și să ceară pentru două sau trei cabluri. diferența la 5 centimes (.). în special în „amatori“.
În cazul în care „trageți“ coarda, pedala de ambreiaj va coborî și poate aluneca (mai ales ponosit)
din cauza la care va începe să alunece. a început să alunece, trebuie să clutch furculiță de presă a fost părtinitoare! Ce ai „de vânzare.“ te coarda schimbat cel puțin o dată? clemă de cablu se potrivește de mână! puteți apăsa brațul furca de ambreiaj. Acesta poate fi un autograf?
DIN NOU. pedala de ambreiaj este reglat astfel încât a fost un Cutoffs complet de cuplare! care, în acest caz, ar fi foarte pedală - profund nu-mi pasă! de obicei, într-adevăr este vorba despre nivelul pedalei de frână. dar asta nu înseamnă că ar trebui să fie obligatorie.
_________________
Ei bine, și de bună.
În cazul în care „trageți“ coarda, pedala de ambreiaj va coborî și poate aluneca (mai ales ponosit)
din cauza la care va începe să alunece. a început să alunece, trebuie să clutch furculiță de presă a fost părtinitoare! Ce ai „de vânzare.“ te coarda schimbat cel puțin o dată? clemă de cablu se potrivește de mână! puteți apăsa brațul furca de ambreiaj. Acesta poate fi un autograf?
DIN NOU. pedala de ambreiaj este reglat astfel încât a fost un Cutoffs complet de cuplare! care, în acest caz, ar fi foarte pedală - profund nu-mi pasă! iar cablurile sunt acum într-adevăr veni peste foarte diferite lungimi - diferența în centimetri.
Kupplungszug m-am schimbat. Înainte de faptul că a călătorit pe un disc de ambreiaj complet ucis - chiar șterse capete de nit, rupte două arcuri, și a rupt un „vorbit“ unitate - pe scurt Paganini cu său un șir de caractere este de odihnă! În plus, eliberarea care poartă de mult au confiscat pe mânecă. „Riding“ gestionat prin ridicarea pedalei. Am învățat să fie ajustare sensibilă a carcasei - care nu este cu mult să alunece, și chiar să fie lucrat într-un fel. Ei bine, este, astfel încât să nu criticat foarte mult.
1) Cuplajul va aluneca, deoarece conectați frânghie podozhmesh - în cazul în care peretyanesh;
2) prin cablu este ușor de pus și de decolare, deoarece dopul poate muta departe de pe disc - așa-numitul Ridicare liberă;
întrebări Escho?
PS: Oh, am uitat - aproximativ 130 mm în grundul poate fi citit.
Da escho: Lungimea coarda nu este important, principala diferență între lungimea cablului și mantaua
_________________
Se așteaptă noi din întuneric.
. pedala de ambreiaj este reglat astfel încât a fost un Cutoffs complet de cuplare! care, în acest caz, ar fi foarte pedală - Nu-mi pasă profund.
Am pedal'ku fost departe de nivelul cu frâna, dacă am face la nivelul unei frâne, stoarcere ambreiajul nu este completă (de exemplu, abdomene slip).
Și când pedalele sunt mai mari decât altele, nu aș spune că nu le pasă de ea. nu este convenabil. picior devine obosit înghițim foarte repede
P.S. în detrimentul trageți ambreiaj, de asemenea, eu nu înțeleg cum ar fi să alunece. Dar, dacă nu stai, da.