Bartolomeu Dias și Capul Bunei Speranțe
explorator portughez Bartolomeu Dias (1450-1500) a fost primul care a avea o rută directă la mare din Europa în India. În 1488, el a inotat la marginea de sud a Africii. Doi dintre navei sale prins într-o furtună violentă. Vânturi puternice a suflat navele pe stânci. Dar Dias a reușit să se întoarcă de la coasta si la mare. Câteva zile mai târziu, el a navigat spre est, dar pe coasta africană care urmează să fie văzut. Dias a dat seama că ocoleau Africa și afară, în Oceanul Indian! Roca, care pur și simplu nu este corăbiile au fost rupte, a fost vârful de sud a Africii. Dias a numit Capul Furtunilor. Dar regele Portugaliei a ordonat să redenumiți o piatră în Capul Bunei Speranțe. Din cauza Dias a fost Bartolomeu aflat în Oceanul Indian, precum și pe harta de teren a suferit coasta anterior necunoscute Africii mai mult de 2,5 mii. Km.
Marele călătorie Hristofora Kolumba
succesele portugheze trezit interesul în expediții marine din țara vecină, Spania. Marele cartograf și navigator Hristofor Kolumb (1451 -1506) prima propus de coasta de vest a Indiei pentru a ajunge la Oceanul Atlantic. I-au trebuit 16 ani pentru a obține permisiunea și fonduri pentru această călătorie.
Localnicii (aborigeni) Columbus numit indieni. Acest nume a fost pastrat pana in prezent.
Columb a navigat de patru ori pe țărmurile Americii, și de fiecare dată au existat noi hărți deschide pe teritoriul lor. Ulterior, la un potop de imigranți din Europa. Astfel, insulele si coasta Americii Centrale sunt cu așezări spaniole.
În onoarea Hristofora Kolumba numit țara din Columbia în America de Sud, râul în America de Nord, un district administrativ din Statele Unite, care este capitala țării, Washington.
New World - Pământ Amerigo
Important pentru înțelegerea descoperirii Hristofora Kolumba călătorie a avut un navigator florentin Amerigo Vespucci (1454-1512). Pe vremuri de afaceri de mai multe el a mers la mare la malul Americii (1499-1504). Comparând datele navigatorilor spanioli și portughezi cu datele lor, Vespucci a ajuns la concluzia că terenul descoperit de Columb - nu Asia și India, și un nou, necunoscut pentru europeni continent vast. Amerigo Vespucci a propus pentru a apela această parte a țării Lumii Noi. Ulterior, acesta a fost redenumit și numit în onoarea Vespucci „Amerigo Earth“ sau „America“ (de altfel, fără cunoștința Vespucci), iar numele a intrat în uz. În 1538 a apărut pe hartă Mercator.
Vasco da Gama și descoperirea traseului maritim spre India
După ce a aflat despre deschiderea Columb „Indiile de Vest“, portughezii grăbit să găsească calea de est. Ca rezultat, navigatorul Vasco da Gama (1469-1524) pe patru nave ocoleau Africa și a ajuns pe coasta prezentă India, în 1498.
Uită-te la harta-graficul de la p. 50. Judecând după traseul ales, expediția condusă de persoană inteligentă, curajos și hotărât, cunoscând doar de navigare. În Oceanul Atlantic, navele de Vasco da Gama a reușit să evite două mari marinari: boli puternic Benguela curent și furtuna vântului. navele sale întoarse spre est în apropiere de paralela de Cape Agulhas, iar apoi a urmat spre nord de-a lungul coastei de est a Africii în Mozambic. În orașul portul Mombasa (Kenya o modernă), membrii expeditiei sa întâlnit comercianți de est nemulțumiți precaut, simțind concurenții lor. Dar, indiferent cât de mult ar putea fi invidiată, pentru a schimba ceva ce nu a putut.
Domnitorul locală a dat călătorilor un pilot bun, care tocmai a petrecut 23 de zile de caravele portugheze pe coastele indiene. Astfel, expediția lui Vasco da Gama a trecut cu succes Oceanul Indian și a ajuns orașul Calicut - port din sudul Indiei. comerț portughez pentru prima dată, nu a fost un succes deosebit. Atitudinea locală bogată neîncrezători față de străini, și nu se grăbește să ia produsul lor. Cu toate acestea, portughezii au putut să cumpere de la piața locală de mirodenii, țesături și bijuterii - un pic de tot. După aceea s-au întors în Portugalia.
Călătoria de întoarcere a fost dificilă: Daredevils a trebuit să se apere de pirati, echipajul navelor cosite boli și chinuiți cu eșecuri. Din cele 168 de persoane sa întors acasă doar 55. Restul au murit pe drum. Cu toate acestea, misiunea sa expediție îndeplinită: a fost găsit calea maritimă spre India. Deschizându-l europenilor - una dintre cele mai mari evenimente în dezvoltarea geografiei, cât și în istoria comerțului mondial. De acum până la construirea Canalului Suez (1869), comerțul principal al țărilor din Europa cu țările din Oceanul Indian și China nu a fost în Marea Mediterană și peste Oceanul Atlantic - pe lângă Capul Bunei Speranțe.