Porniți motorul în timpul rece a anului - acesta este cel mai dificil test pentru centrala electrică. Faptul că elementele au un coeficient de frecare ridicat rece, apare, de asemenea, cu creșterea viscozității. Acest motor de pornire a motorului adaugă instantaneu o resursă de aproximativ 10 kilometri. Pentru a facilita start-up și să-l mai sigur pentru motor designeri auto au venit cu un simplu dispozitiv - sisteme de încălzire antigel. În acest articol veți afla ce este, pentru ce se utilizează, tipurile sale, precum și instrucțiuni de instalare.
Numirea preîncălzitor și cum funcționează
Astfel, sistemul de încălzire este un dispozitiv care este proiectat pentru preîncălzirea motorului, fără a acționa în scopul de a începe investiția. Acest dispozitiv este un element de încălzire alimentat de la rețeaua electrică, care se încălzește destul de rapid a lichidului de răcire și multe alte sisteme de motor.
Aceste rezistente sunt de obicei denumite nonautonomous. Pentru prima dată un astfel de dispozitiv a fost inventat și folosit în 1949 Endryu Frimenom. În acest scop, această unitate este înșurubat la blocul motor, în locul lichidului de răcire șurubul de golire. Datele cele mai utilizate pe scară largă de dispozitive primite în țările în care temperaturile scăzute sunt, aproape fără un climat permanent al regiunii: latitudine nordică România, Canada, precum și multe state ale Americii, situat în partea de nord, și multe altele. De obicei, în astfel de regiuni există locuri de parcare speciale, cu o rozetă, care este utilizat pentru a conecta încălzitoare de pre-operaționale.
Orice preîncălzitor modernă este formată din următoarele elemente:
- Elementul de încălzire este proiectat pentru 500-4000 wați, care se înșurubează în oricare dintre deschiderile tehnologice existente în blocul motor. prin care accesul liber la lichidul de răcire. O altă realizare este un comutator de conectare a elementului de încălzire prin conducte, dar în acest caz, este necesar să se toarne antigel mai mult decât de obicei.
- Unitatea de control electronic. Acest dispozitiv controlează procesul de încălzire și, în multe cazuri, au un ceas special, care dezactivează unitatea de la rețea, dacă temperatura antigel ajuns la 90 de grade.
- unitate specială care realizează încărcarea bateriilor (în cazul în care este o incalzire de sine stătătoare). Faptul că aceste dispozitive consumă o cantitate mare de energie, care apoi trebuie să fie începutul primar al motorului. În cazul în care încălzitorul este „suge“ toată energia, nu este suficient pentru a începe și apoi sensul în care încălzitorul este pur și simplu dispare.
sisteme de încălzire antigel de lucru bazat pe o mare rezistență a elementului de încălzire. Când vă conectați la rețea, indiferent de ce, curentul începe să curgă prin întreaga lungime a elicei mare. Din moment ce are o rezistență ridicată, curentul de scurgere are loc, care este însoțită de un conductor de căldură a crescut. Astfel, spirala este încălzită și transferă căldura agentului de răcire a motorului, care transforma toate călduri sistemului motorului.
Tipuri de antigel încălzitoare
In total, există două tipuri de încălzitoare antigelul:
- Preîncălzitorul, din care puterea de la bateria vehiculului. Acesta este primul tip de încălzire, care se caracterizează prin autonomia din surse externe de alimentare. Cel mai adesea, este utilizat de către conducătorii auto care nu au un garaj sau care nu pot utiliza un alt tip de încălzire.
Principalul dezavantaj al acestui încălzitor se consideră că se poate descărca bateria amănunțită dacă utilizate în mod abuziv.
- motor electric de încălzire, care este alimentat de la sursa de alimentare 220 VAC comerciale. Acest incalzitor are o capacitate mare și o face produc destul de repede încălzirea vehiculului. Ea nu afectează starea bateriei, dar este dependentă de sursele externe. Este recomandabil să-l aplice numai acelor conducători auto care au acces liber la priză de uz casnic obișnuite.
Toate încălzitoare sunt alimentate de la o rețea industrială pot avea diferite metode de instalare care scoate în evidență clasificarea sa pentru ei. Cel mai comun este un încălzitor cu pompă de acțiune, care acționează ca o pompă de apă separată și creșterea volumului încorporează un element de încălzire. O altă formă a unui astfel de încălzitor poate fi furnizată sub formă de detaliu pentru a fi conectat la conductele de sistem.
Cum se instalează sistemul de încălzire în motorul 2109
Acest manual va fi discutat este vorba de încălzire a motorului de la 220 de volți. Este demn de a avertiza că instalarea dispozitivului singur nu este recomandată fără competențe adecvate, ca sisteme de încălzire instalat incorect poate provoca un incendiu. Dacă nu înțelegeți în inginerie electrică și nu a avut de a face cu sistemul de răcire a acestor vehicule, este recomandat ca evenimentul să instruiască angajații în centre de servicii pe care le realizează mult mai repede și mai bine.
- Este necesar să se studieze cu atenție sistemul de răcire și să cumpere accesoriile corespunzătoare. Deoarece pompa este „nouă“ este un capac de sincronizare, apoi instalați sistemul de încălzire nu poate fi similar, astfel încât ia în considerare versiunea cu elementul exterior. Este demn de remarcat imediat că preîncălzitor ar trebui să fie incluse într-un cerc mic, care trece prin motorul mașinii. Acest lucru înseamnă că, pentru a instala oriunde, nu urmează.
- Apoi se toarnă antigel și deconectare conductă care duce de la un termostat în blocul motor, în fața motorului.
- Mai mult, la cererea unui automobilist, puteți cumpăra un set special de conducte sau de a conecta elemente vechi pentru a se încălzi. Inițial, se fixează elementul de încălzire de pe partea inferioară a blocului de cilindri (această fabrică furnizat pe suport întregul sistem găuri tehnologice).
- După aceea, dimensiunile tuburilor corespunzătoare reglate. Astfel, trebuie să taie această conductă includ sisteme de încălzire.
- Așa cum sunt selectate toate dimensiunile, este posibil să se unge cu accesorii de etanșare și fixați cu cleme deja. relaxați-vă în continuare de sârmă de la „furcă“ și trageți-l la partea din față a compartimentului motorului. Aici alegerea este a ta: să-l lase sub capotă, sau scoate, nu pentru a deschide capota, încă o dată. În primul caz, veți obține o protecție de la agresori și alți factori de influență externă, în timp ce al doilea - ajunge la comoditate.
Atenție! De stabilire firele ar trebui să fie proiectate astfel încât să nu atingă diferitele părți calde și rotative ale motorului pentru a preveni deteriorarea accidentală. Dacă este necesar, firul poate fi prelungită sau scurtat.
Acum, se toarnă antigel pe spate și se bucură de un început plăcut și cel mai scurt de încălzire a motorului în timpul iernii.