Voi începe prin a comanda. Busik mi-a adus într-o stare nu foarte bine să-l puneți blând. biți bot. Aliniați dar (este necesar să se picteze) hodovka rupt în coșul de gunoi (toate sub înlocuire) din față glisante de spargere ușă. Role de toate ushatany (se deschide ca și în cazul în care acesta din urmă măcinarea diferită). mânerul ușii din spate este rupt. Numai de la salon. Dar motorul este în stare bună (fabrica în mod clar este buna -. A spus vânzătorul), am adus în jos eticheta de preț pe 75tysch, și a plecat acasă fericit. Dar această prefață. Încet, am observat subminarea antigel. apoi, uneori, săgeată cu crawlere în sus și înapoi. apoi a fost împingerea lichidului de răcire din expandor. Sa terminat faptul că el nu începe chiar dogonku. Nakuru forum a concluzionat că capul de spargere. crăpătură autopsie a confirmat între 3m și cilindru 4m în cazul în care o jumătate de milimetru. Ca rezultat, am cumpăra un nou avtovelt cap, o nouă pompă. noul termostat. injectoare noi. și lucruri mici. tehnician de master Otvozhu. Maestrul spune-mi că garanția asupra muncii sale, el va fi capabil să dea numai atunci când unitatea de măcinare (și aceasta este o kapitalka completă). precum și o garanție de 50 la 50. El a spus că unitatea vizuală într-o stare normală. dar au existat cazuri în care pentru astfel de reparații încă străpunse prin strat de timp și ea însăși istoria se repetă. altul a spus că 50% din producția pistonului. Am decis să nu atingă pistonul. bloc nu este eliminat. și se colectează masina. Mai mult a fost achiziționat de stabilire sub cap (original), alții spun toate, dar noua valva. și 4 șaibe. sigilii supapă. kaniskra lichidului de răcire Toyota Long Life (concentrat 5L). restul a mers la vechile părți ale capului. Tot ce colectat. Am verificat. trimis pe comisioane - masina de clasă ca noi. motor de sunet diferit. neted moale. Da, am uitat să spun mai mult chiar din reparație capac a fost făcută la pompa de master la setarea pe suport. Minder a spus viskomufta verificat - rândul său, ca și pe. După tot ce am încercat să fac totul pentru ca acest lucru nu se întâmplă mai mult supraîncălzire. capac de combustibil cumpărat un original nou.
Pfiu. Acum, întrebarea reală. În fiecare zi, după ce kapitalki verificat primul nivel al lichidului de răcire. totul clar. în gât, în locul capacității. într-un tanc pe teren nu mai mult, nici mai puțin. Ieri a mers cu prietenii pentru a vâna 6 persoane din mașină și 4sobaki. Tergiversările Treziți și coborâșuri. Ceva în cazul în care o alunecare (raskisshaya drum cu pietriș, dar uneori pista buna). Temperatura +7. La capătul uneia dintre temperatură RIDICARE a urcat. prima mana a devenit vertical. apoi ca 4minuty mai întâi și apoi nu a mers (cred că am fugit deșteptare), care ne-am oprit din cauza pentru a ajunge la locul faptei. Am ieșit din mașină. aplecat în jos și auzi cum cuplajul vâscoasă și motorul suflantei din partea din față a radiatorului. Temperatura a fost restaurat literalmente peste noapte. mașină de un birou permanent pentru încă două minute. Mă uit la temperatura normală și pustie.
Spune-i că la funcționarea normală a mașinii, sau ceea ce nu am terminat. Dacă da, atunci ce trebuie făcut atât de mult timp și fără probleme la plimbare?
RS Îmi cer scuze moderatorii daca ai scris locul greșit, sau nu ca să ne dăm seama, înainte de sfârșitul acestui. Și dacă este prea târziu pentru a face ceea ce trebuie. Vă mulțumim anticipat pentru ajutor
Înapoi sus
RomanBoroda. Salutări! În principiu, este funcționarea normală a motorului. Dacă este posibil radiatoare proshompoli - ei, de asemenea, joacă un rol important! De-a lungul timpului, acestea sunt, de asemenea, bine cu ciocanul. In prezent am cuptor de curățare, gândire murdăria nu se va termina, și cositorite sonda cu atenție! Între timp, înainte de a gorochkoy pe downshifts și încet.
Adăugat după 3 minute 4 secunde:
Și mașina a fost podgruzhenny.
Înapoi sus
Zharikov Aleksandr6: Da, iar mașina a fost podgruzhenny.
Prin urmare, am îngrijorat. pentru că dacă nu au existat 7 și 25 și asume
Adăugat după 10 minute 46 secunde:
Zharikov Aleksandr6: Dacă este posibil radiatoare proshompoli - ei, de asemenea, joacă un rol important!
Am citit pe forum, astfel încât acestea să scrie că radiatorul principal înfundat în timp. Am citit că oamenii au fost sudate și sa curățat. turbo obișnuit înșurubate spray-uri cu gaz arzător. Flyuza. lipire și înapoi. Numai o lipire tare sau moale. utilizați. Și altul. peering în fanta din fața radiatorului din groapă am văzut că partea din față să fie atins furtunuri diferite. Este normal acest lucru? sau a urcat înapoi, și pentru care nu sunt îndepărtate? Cred că ideea frontului radiatorului nu ar trebui să fie ceva care blochează fluxul de aer perfect cale.
Adăugat după 3 minute 12 secunde:
Asta este, tu crezi că Alexander. nevoie doar de mai multe radiatoare proshompolit și trunchiată va fi ok.
Înapoi sus
Da, așa e, dar radiatoarele sunt încă înfundate din exterior! Deci, ce să caute pentru oricine! Mi-ar fi uitat la termostat cu un termometru. Sau verificat alimentarea cu termostat. Așa cum mulți oameni au fost deja afectate de schimb contrafăcute. piese! Desigur, pentru a crede vinde hotsa, dar Luce a verifica!
Adăugat după 4 minute 19 secunde:
Da, poate fi încălzită de aprindere expusă în mod necorespunzător (pompa de combustibil), dar în primul rând - radiatorului!
Înapoi sus
Zharikov Aleksandr6: Doar atât de mulți oameni afectați de aplicația fals. piese!
Eu cumpăr un termostat prin existențial. Am luat masina original pe vina. Ce ar putea fi mai sigur?
Adăugat după 3 minute 56 secunde:
Și radiatoare realizat. Eu va programa în primăvară. După cum se încălzește vremea. Am alege un timp și împrumuturi, în același timp, să vedem ce se întâmplă cu furtunurile. Acesta poate fi asigurat ca le ceva în loc. Cum ar fi ohlazhdayku drenate cu atenție pentru a umple apoi curat. Doar patetic. acesta este un nou original, Toyota.
Înapoi sus
Adăugat după 54 secunde:
RomanBoroda: Am ieșit din mașină. aplecat în jos și auzi cum cuplajul vâscoasă și motorul suflantei din partea din față a radiatorului
acesta este ultimul obstacol în calea supraincalzirea, dar, de asemenea, nu sunt de dorit! Săptămâna trecută am otkapitalil cu motor. Atunci când se iau în primul piston, inele vărsat, o consecință de supraîncălzire!
Șoferul microbuzului-taxi-uri, condus în mod accidental pe pista, „Formula 1“, a câștigat cursa, chiar și având pentru a ridica pe drum cei doi pasageri.
8963vosem02Sorok4nol4
Înapoi sus
RomanBoroda: un radiator realizat. Eu va programa în primăvară.
Entuziasm în mână și înainte. Radiatoare ca principal care unic de curățare a cuptorului. Deci, de încărcare 6 persoane și 2 câini pentru urcuș 2s motor deja semnificativ.
Și dungi negre este decolare.
Înapoi sus
RomanBoroda: Cum ohlazhdayku drenate cu atenție pentru a umple apoi curat. Doar patetic. acesta este un nou original, Toyota.
shlanchik pe supapele de aer din butelia. și chiar dacă acest atac. Da hoinari profiltruete.
Înapoi sus
Înapoi sus
m Jurassic: Ei bine, de încărcare 6 persoane și 2 câini pentru urcuș 2s motor deja semnificativ.
Nu doi. și patru câini
Adăugat după 3 minute 43 secunde:
m Jurassic: Radiatoare, ca principal, care în mod unic de curățare a cuptorului.
De bază - care este verticală. în mod corect. M-am gândit să-l și orizontală curat. ca acesta din urmă înfundate acolo și Dumnezeu știe ce. Și poate că nu știe încă întrebarea este cum să folosească lipire tare sau moale. Și cât de mult timp este necesar, în prezența instrumentelor. garaj. gropi și lucrător. Și care parte unsoldering radiatoare? Practic am înțeles că dreptul ca atare. și orizontală?
Adăugat după 2 minute 45 secunde:
dimans202: acesta este ultimul obstacol în calea supraincalzirea, dar, de asemenea, nu sunt de dorit! Săptămâna trecută am otkapitalil cu motor. Atunci când se iau în primul piston, inele vărsat, o consecință de supraîncălzire!
Aceasta este ceea ce se întâmplă. Am fost speriat în avans sau nu. Se poate comprima pentru a calma măsura lui.