Cum de a porni mașina, în vreme rece? 6 probleme de un „start rece“ și soluțiile lor
mulți proprietari de automobile se confruntă cu problema lansării mașinilor congelate, cu temperaturi foarte diferite și într-o clipă la rece. Chiar și atunci când nu este foarte frig, problemele apar în câteva zile, a stat fără mișcare a mașinii. Fiecare vehicul motivul pentru acest „somn“ poate avea propria sa, dar există câteva probleme similare care au loc la o temperatură scăzută pentru mulți.
Noi nu toți considerăm, dar cele mai frecvente probleme cu motorul pornit. Acest lucru poate fi o mică defecțiune unitate, și poate fi o întreagă serie de probleme care trebuie rezolvate. Dacă mențineți în mod corespunzător mașina, urmați instrucțiunile de operare cerințele, unele dintre ele pur si simplu nu va atinge. Dar, dacă încă mai sunt probleme, aici sunt cele mai frecvente soluții:
Motivul: baterie rău poate deține o taxa din cauza vârstei (peste 3 ani), defecte interne sau serviciu necorespunzătoare.
Tag-uri: nici un motor de pornire se învârte sau răsturnări de situație, în general, instabilă, cu luminile de pe panoul de bord sunt aprinse slab.
În cazul în care bateria este de a răspunde într-un fel la încercările de a porni mașina, puteți încerca pentru câteva secunde, porniți farurile de fază scurtă. Acesta va „trezi“ bateria, iar data viitoare când încercați să-l va da cantitatea de energie necesară.
Verificați bornele bateriei: murdărie sau de oxidare de multe ori rupe contactul. Tratamentul lor poate restabili fluxul normal de curent.
Porniți mașina cu o transmisie manuala cu „împingător“.
„Booster“ dintr-o altă mașină.
Dacă aveți timp, puteți scoate bateria și să ia în căldură, așa că încălzit.
măsură radicală - instalarea noii baterii, este de dorit o capacitate mai mare.
Prevenire:
Scoateți bateria și pe timp de noapte pentru a se referi la căldură (la fel ca majoritatea proprietarilor de automobile din Siberia și regiunile Ural).
Instalați un sistem care va monitoriza temperatura motorului, și reducerea acesteia la un anumit nivel de electronice poate începe propria mașină și să păstreze temperatura „de lucru“.
Starter Defect
Cauză: funcționare defectuoasă din cauza perturbațiilor interne sau răsturnate centrarea demarorul consumă o cantitate mare de curent, și nu produce puterea necesară pentru a derula promorzshego motorului.
Simptome: demarorul nu este de cotitură la acumulator bun garantat. În timpul pornirii motorului, în afară de sunetele obișnuite, a existat un zgomot neplăcut.
Soluție: Reparați sau înlocuiți demarorul.
ulei de motor Excesiv îngroșat
Motivul: din cauza uleiului de temperatură joasă „nu se lasă“ în mișcare piese de trenuri de rulare. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când uleiul este vechi și foarte murdare, nu corespunde condițiilor de funcționare a temperaturii sau pur și simplu calitatea necorespunzătoare.
Cum de a schimba modul de conducere pe vreme rece. 5 sfaturi pentru șoferi
Tag-uri: acumulator în stare proaspătă și de pornire defect a avut o poftă de mâncare greu motorul și pe joja de ulei este de consistență densă vizibilă.
Soluție: unt de a schimba congelate rapid este aproape imposibil. Sau trebuie să așteptați pentru încălzirea sau încălzirea autovehiculului într-o cameră caldă. Atunci când transmisia manuală poate fi un timp de masina „ponosit“ remorcat valturi.
Monitorizarea calității uleiului prin cumpărarea de nume de marcă în locațiile auditate cu numere în 0W sau 5W synthetics index pentru mașini noi și semi-sintetice pentru autoturisme cu kilometraj de peste 100 000 km. Înainte de a completa noul canistra de ulei cu el poate fi lăsat în frig. În cazul în care acesta își păstrează consistența sa - bine, dacă nu este puternic îngroșat și stropi (poate fi înțeleasă fără a deschide ambalajul) - se întoarce la vânzător.
Într-un caz extrem, cu mult înainte de spațiul de parcare atunci când vehiculul poate să se răcească complet, imediat ce motorul va fi oprit, acesta poate fi turnat în carter 100-200 ml de benzină. Păcură este diluat, iar motorul se va roti. Această procedură este destul de inofensiv, dar nu-l abuzeze. Mai ales nedorit „diluare“ pentru motoarele moderne care necesită diferite lubrifianți, curățare și aditivi antioxidanți.
Sistemul de aprindere nealiniate
Motivul: din cauza unei probleme în circuit sau detaliile de înaltă tensiune nu ajunge lumânări (sau vine într-o formă foarte slăbită), și nu generează o scânteie.
Tag-uri: starter se transformă, arborele se transformă, dar masina nu va porni. Verificarea este împărțit în trei etape: în tramblore scânteie, o scânteie în scânteia sine priza. Ai nevoie pentru a scoate firul central de acoperire tramblora și aduceți-l la orice greutate părți nevopsită a mașinii cu un centimetru. Când rotiți cheia în cablurile de aprindere de la scânteia poate fi văzut și auzit poscholkivanie distinctiv. Dacă nu, atunci problema este în bobina sau firele de înaltă tensiune. Actual, de asemenea, nu se poate ajunge la lumânările. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să eliminați un fir de orice lumânări, aduceți-l la greutatea de 5 mm, și încercați să porniți din nou mașina. Spark va fi mai slabă și mai liniștită, dar să-l văd posibil. Această procedură se face cel mai bine cu mănuși sau prin ambalaj lumânare de sârmă într-un material izolator. În cazul în care tensiunea este prezent, problema este în lumina lumânărilor, în cazul în care nu, în tramblora de acoperire, alergător sau cablajul. O problemă de cabluri poate fi detectată prin pornirea autovehiculului în întuneric - atunci toate la fața locului „slab“ pe micile scântei de contacte proaste.
La o umiditate relativ ridicată pot ajuta la pulverizarea cabluri de înaltă tensiune special prin pulverizare hidrofug.
Înlocuirea sau lumânări de calcinare tramblora de înlocuire, cabluri de înaltă tensiune sau bobine individuale (în funcție de modelul de masina).
Prevenire: înainte de vreme rece, atunci când pentru a regla sistemul de aprindere, aceasta va avea, de asemenea, un impact pozitiv asupra consumului de combustibil.
benzină necorespunzătoare sau de încălcare a aprovizionării sale
Motivul: benzina diluat. În cazul în care combustibilul este diluat mai puțin de calitate, aceasta afectează capacitatea mașinii și poluarea părților sale. Dar dacă benzina pur și simplu amestecat cu apă și condens rece și se congela. Condensul poate perturba întregul sistem de combustibil sau unul din zona sa - din filtrul la pompa de combustibil.
Cum pentru a curăța rapid și în condiții de siguranță masina de gheata
Tag-uri: toate sistemele funcționează bine, dar motorul „capturi“, cu lumânări, uscate și din țeava de eșapament miros de benzină nearsă sau nici un fum. În cazul în care pe un loc mic de benzină la o distanță de 5-6 cm, pentru a păstra un foc deschis, și nu se aprinde, combustibilul este prea multă apă, și nu oferă carbohidrați evaporă. lumânare Vykruchennyh sau complet uscat (benzină nu este servit sau nu este disponibil) sau umplut cu benzină
Soluție: utilizarea așa-numitele „benzină uscătoare“, în conformitate cu manualul, în cazul în care problema este doar în foc. Dacă acest lucru nu funcționează, atunci trebuie să așteptați pentru încălzirea sau încălzirea autovehiculului într-o cameră caldă. După încălzire pentru posibilitatea de a fuziona benzină rău și curat / uscat toate elementele sistemului.
Realimentarea pe benzinarie dovedit.
Dacă există o suspiciune de combustibil, utilizarea aditivilor care se leaga de apă într-un gel, la fiecare realimentare.
Cu cât este mai benzină în rezervorul de combustibil, suprafețele inferioare pe care apa se poate condensa. Prin urmare, în timpul iernii, este mai bine să nu meargă cu un rezervor de jumătate gol.
Instalarea filtrului fin la un colector, care va colecta apa în exces. Cu cât este în valoare de la rezervorul de combustibil, cu atât mai bine.
totul funcționează, dar acoperit cu o bujie
Cauză: Lumânarea este atât de murdară încât scânteia nu este rupt în camera de aprindere. Sau până când alte sisteme de lucrat, benzina furnizată în camera de ardere și „inundat“ de lumânare, care nu reprezintă un amestec de aer și lichid.
Tag-uri: lumanari înșurubate complet acoperite cu benzină. Este mai bine să verificați înainte de bateria este complet așezat. Din evacuare miroase benzină nearse.
Protecție de frig. Produse cosmetice auto de iarnă Prezentare generală
soluţie:
În cazul în care situația nu a atins un nivel critic, este necesar să se oprească temporar încercarea de a porni motorul. Așteptați câteva minute, până când benzina „stechot“. Pentru câteva secunde, vă va transforma motorul un starter, deprimant complet pedala de accelerație, pentru „aerisire“, cilindrul și se repetă încercarea. Poate „apuca“ cele mai uscate cilindrii și trageți altele de-a lungul.
Curățarea lumânări, coacere-le sau înlocuirea. Desfãcut lumânările pot fi curățate cu un simplu și modern demachiant periuță de dinți. Principalul lucru - nu te dus de val și nu deteriora stratul izolator. lumânări aprinse poate fi pe placa arzătorului, până în momentul în care, până când acestea nu vor fi în măsură să ia o mână. Mai fierbinte scânteia va fi la momentul înșurubarea în motor, cu atât mai bine.
Prevenire:
Atunci când vehiculul pornește pentru prima dată, nu trebuie să apăsați imediat pe pedala de accelerație. În primul rând să „apuca“ în modul de pornire standard de.
Verificați periodic eficiența Bujiile incandescente.
combustibil diesel „vară“
Motiv: stare gelatinos combustibilului îl împiedică să pompare și format din parafina rece fulgi infunda sistemul de combustibil.
Tag-uri: ture de pornire, dar motorul nu înțelege. La ieșirea de la țeava de eșapament nici un fum.
Utilizați produse chimice pentru automobile, cum ar fi „start rapid“, în conformitate cu instrucțiunile.
Shed injectoare de apă caldă, filtru de combustibil, o pompă de înaltă presiune, evitând demarorul și un generator, și din nou să încerce să înceapă.
Prevenire:
Realimentați „iarnă“ motorină și la îndoieli sau vreme rece de așteptat pentru a adăuga sau antigel anticongelant.
Înainte de a începe de mai multe ori pentru a include aprinderea, încălzirea lumânări, dar nu porniți motorul.
Instalați încălzitorul filtrului de carburant.
La nivel global rezolva problema pornirii motorului pe vreme rece, este setarea preincalzitor.
De multe ori, nici prima, nici a doua oară pe o mașină într-un ger greu nu va porni, dar „prinde“ din ce în ce mai mult la. Răbdare repeta de parcurgere de pornire nu mai mult de 10 secunde până la zavedet mașinii.
Uneori, motivul pentru care masina nu va porni, acesta poate fi un condens în țeava de eșapament. Puteți șterge doar curățarea fizică.
În cazul în care autovehiculul cu o transmisie manuala, cel mai bine este să înceapă cu stoarse mrejele ei. În acest caz, arborele cotit este rotit, numai motorul și transmisia de viteze rămâne în vigoare, ceea ce reduce sarcina pe demaror.
Înainte de a părăsi autovehiculul pentru o lungă perioadă de timp, se usucă plăcuțele de frână și nu lăsați mașina pe „ciocan“. plăcuțe de frână poate primorznut drive-uri (cu frâne cu tambur situație chiar mai imprevizibile), și apoi pentru toate sistemele de operare pur și simplu nu se va învârti roțile. Pentru ca aparatul nu este prăvălită, este mai bine să părăsească mașina în viteză (transmisie manuală) sau parcare (transmisie automată), iar pentru pante mari anexați opriri.
Nu utilizați la pornirea la distanță a alarmei. Electronics nu înțelege problemele de pornire la rece, astfel încât să poată ateriza o baterie și se toarnă lumânare.
Motoarele diesel sunt cele mai bune plante cu o singură încercare și răsuciți demarorul până la zavedet.
După masina de lichidare, nu-l opri timpul. Nu ar trebui să fie inclusă o dată pe aragaz, încălzire, muzica si lumini - aceasta este o sarcină suplimentară pe baterie. Primii câțiva kilometri este mai bine pentru a merge la viteze de până la 40 km / h, astfel încât componente și ansambluri încălzite treptat.