clearance-ul de lagăr de căldură
decalaj rulment interioară - distanța prin care să se deplaseze unul dintre inelele de reazem în raport cu celălalt în direcție radială sau axială,.
De fapt, orice persoană care poartă diferența există, în caz contrar elementele de rulare vor fi prinse între inele, datorită expansiunii termice a metalului. De fapt, pentru rulmenți care funcționează la temperaturi ridicate sau posibile schimbări bruște de temperatură există o variantă cu un decalaj mai mare.
Pentru lagăre în care valoarea clearance-ul intern diferă de la standard, a introdus sufixe speciale C1 la C5.
sufix
Clearance-ul intern radial
C1
mai puțin de C2 (practic, nu are loc pe piața liberă, este de obicei comandă specială pentru planta)
C2
mai puțin decât în mod normal (de asemenea, destul de rare)
CN
normală, se utilizează numai în combinație cu litere care desemnează un decalaj redus sau de compensare câmp. Cel mai adesea, un decalaj standard, în marcaj nu este implicat. Cele mai frecvente design.
CM
clearance-ul pentru lagărele motorului. Interschimbate cu standardul și, în unele cazuri cu C3
C3
mai mare decât în mod normal. Cea de a doua cea mai comună formă de execuție.
C4
mai mare decât C3
C5
mai mult C4 (practic, nu are loc pe piața liberă, este de obicei comandă specială pentru planta).
clearance-ul intern radial, ca una dintre componentele care afectează durata de viață a lagărului, se presupune a fi zero, dar, de fapt, ea are o valoare de câțiva micrometri. În timp ce cilindrice, rulmenți sferice au întotdeauna un mic spațiu liber minim din cauza caracteristicilor sale de design. Există excepții între componentele de lagăr, ansambluri, în cazul în care este necesară o rigiditate crescută, presarcina rulment este configurat acolo cu (de exemplu, suportul de viteze).
Distanțe rulment interne
Tabele brese pentru tipuri individuale de rulmenți sunt de obicei enumerate în cataloagele producătorilor de companii. Pentru rulmenți cu două rânduri de contact unghiular cu bile, rulmenți cu role conice, dublu rând de contact unghiular rulmenți cu bile și patru puncte de contact rulment cu bile cu un decalaj radial în loc arată valorile clearance-ul intern axial, deoarece valoarea jocul axial este mai important pentru aceste tipuri de rulmenți.
Există mai multe exemple în special, lagărele fusurilor de mașini-unelte, vehicule sprijină pinioane poduri mici cu motor care poartă ansambluri sau care poartă ansambluri pentru oscilante mișcări care necesită un decalaj negativ de aer de lucru, adică preîncărcare ( „preîncărcare“) pentru a crește rigiditatea ansamblului lagărului sau creșterea preciziei de rotație sale. Crearea unui preîncărcare, de exemplu, prin arcuri sunt, de asemenea, recomandate în cazurile în care lagărele se rotesc la sarcini foarte mici la viteze mari. Este necesar să se asigure o sarcină minimă pe rulment și pentru a preveni deteriorarea rulmentului din cauza alunecarea elementelor de rulare.
În cazul axului lagărelor de contact cu bile unghiulare, există o diviziune de tip presarcinii - mediu ușor și greu. Acest lucru este afișat în marcarea lagărului, cum ar fi SNR purtând 7005CVUJ74 are o preîncărcare de lumină (J7 sufix). Prin urmare, presarcina greșit făcut afectează în mod direct durabilitatea rulmenților și ansamblul ca întreg, din cauza având viteză de rotație nu este mic - zeci de mii de rotații pe minut.
Supraîncălzirea, vibrații, zgomot, acest lucru nu este o listă completă a consecințelor presarcinii necorespunzătoare a lagărelor.
Pentru a asigura o funcționare stabilă la o minge și role de rulmenți ar trebui să acționeze întotdeauna într-o anumită sarcină minimă. Având nici o sarcină foarte rupe rapid vibrația. Practica arată că rulmenții ar trebui să funcționeze o sarcină minimă corespunzătoare 0,02 C, iar pe rulmenții - 0,01 C. Sub C înseamnă sarcină statică și dinamică standard a catalogului sau a teh.opisaniya rulmenți. Importanța aplicării sarcinii minime este crescută în acele cazuri în care rulmentul este expus la accelerații ridicate, iar viteza sa este de 50% sau mai mult de o viteză limită specificată în tabelul care poartă catalogul producătorului.
O situație mai complicată, cu rulmenți cu bile de contact unghiulare. montat într-o pereche (numită duplex). Importanța presarcinii corespunzătoare crește de multe ori în această configurație. În practică Podshipnik.ru au fost foarte multe cazuri, atunci când o pereche de tragere ceea ce se numește „suflet“, ca urmare a obținerii supraîncălzit. Sau un lagăr strângerea excesivă, iar al doilea a perechii a fost nedotyanut care a dus la supraîncălzirea și nedotyanutogo vibrație tragere lagărului perechii. În cele din urmă, rulmenți sau blocate sau distruse nod.
Prin urmare, selecția de rulmenți, mai ales în cazurile în care nu se știe exact care au fost inițial rulmenți, trebuie să fie abordată cu cea mai mare responsabilitate. De asemenea, condițiile de muncă dimensiunile lagărelor și limpezite - temperatura (lagăr, nu mediul în care lagărul de funcționare) de viteză, de încărcare, de mediu.
Numai în acest caz, este posibil să se alege un rulment cu eficiență maximă.